イラン、ホルムズ海峡でのイラク船の使用を許可、週間の輸送量が戦争開始以来最高に達する

イラン、ホルムズ海峡でのイラク船の使用を許可、週間の輸送量が戦争開始以来最高に達する

過去2週間、私たちは「封鎖された」ホルムズ海峡の通過率の上昇を記録してきました。友好国の船、特に無課金の中国タンカーや課金制のインド、日本、韓国の船舶が通過しています。ブルームバーグによると、過去1週間でホルムズ海峡の交通量が増加し、金曜日には7日間の移動平均輸送量が戦争開始以来最高に達しました。

イランや中国との明確な関係がない国からの船舶を含む、より多くの船舶が通過しており、各国はテヘランと交渉して船舶の通過を確保しています。過去1日間の輸送は液化石油ガス（LPG）運搬船が主導し、そのうち1隻はインド行き、その他はイラン関連のものでした。

ブルームバーグの計算によると、金曜日の朝以降、合計13隻の船舶が通過し、10隻がペルシャ湾から出て、3隻が外海から入ったと、ブルームバーグがまとめた船舶追跡データは示しています。確かに、これは2月28日に戦争が始まる前の数と比較するとまだわずかです。通常の時期には、世界の石油と液化天然ガスの約5分の1が毎日この海峡を通過します。

最近の通過には、フランスのコンテナ船と日本所有のLNGタンカーが含まれており、これらは戦争開始以来初のこのような通過のようです。これらの航海が外交的な働きかけや海運会社とその仲介業者による交渉の結果であったかどうかは不明です。

金曜日の朝以降、ペルシャ湾から出て行った船舶には、4隻のLPGタンカーに加えて、5隻のばら積み貨物船と1隻の石油製品タンカーが含まれていました。ばら積み貨物船のうち3隻と燃料タンカーは土曜日の朝に出航しました。インドのLPG船を除き、他の船は中国またはイランの利害関係と関連しています。

入港側では、金曜日の朝以降に記録された入港輸送には、イラン関連のLPG運搬船2隻と燃料タンカー1隻が含まれていました。

しかし、交通量はゆっくりではありますが着実に増加していますが、ホルムズ海峡を通るエネルギーの流れと石油供給にとって潜在的なゲームチェンジャーが本日明らかになりました。イラン軍は、主要な石油生産国であるイラクがホルムズ海峡での船舶輸送制限から免除されると発表しました。

イラン軍の報道官は、国営のイスラム共和国通信（IRNA）が発表したアラビア語のビデオ声明で、「兄弟国イラクは、ホルムズ海峡に課したあらゆる制限から免除される」と述べました。

イランのハタム・アル＝アンビヤ中央司令部の報道官であるエブラヒム・ゾルファガリ氏は、制限は「敵国」にのみ課されると述べました。イランによる海峡の支配は、紛争における最大のレバレッジとなっています。

この発表は、イラクの石油貨物を1日あたり最大300万バレル解放する可能性があります。しかし、イラク当局者は、免除の有用性は、海運会社が貨物を回収するために海峡に入るリスクを冒す意思があるかどうかにかかっていると警告しました。
出典：Commodity Context

この免除がイラクの石油すべてに適用されるのか、それとも国のタンカーのみに適用されるのか、あるいはどのように実施されるのかは、すぐには明らかではありません。

別途、イランのフーゼスターン州当局は、シャラメチェ国際国境検問所が一時閉鎖後に再開したと発表しました。フーゼスターン州副知事兼ホッラムシャフル特別知事のロフテ・デロクヴァンディ氏は、イラン国営通信IRNAに対し、巡礼者と商人のための通過が再開され、商業活動は中断なく継続されていると述べました。

タイラー・ダーデン
2026年4月4日（土） - 21:57