イラン、ホルムズ海峡通過船にビットコインでの支払い提出を「数秒」で義務付け

イラン、ホルムズ海峡通過船にビットコインでの支払い提出を「数秒」で義務付け

イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対し、ビットコインで通行料を支払うことを海運会社に義務付ける計画だと、フィナンシャル・タイムズ紙が報じました。

Micah Zimmerman氏がBitcoinMagazine.comに寄稿した記事によると、これはビットコインを世界で最も重要なエネルギー回廊の一つと現在の出来事に結びつけるものです。

この方針は、ドナルド・トランプ氏の姿勢の変化を受けて発表された、イランとアメリカ合衆国との間の2週間の停戦期間中に、航行を求めるタンカーに適用されるでしょう。この取り決めは、世界の石油の流れの大部分を処理するルートを再開すると同時に、テヘランがアクセスに対する管理を維持できるようにすることを目的としています。

イラン当局者の発言によると、海運会社は通過前に支払い要求を受け取ることになります。承認されると、船舶はビットコインでの取引を完了するための短い期間を与えられます。この構造は、制裁によって依然として制約されている従来の金融システムを回避しようとする試みを反映しており、同時に通過に対する執行メカニズムを維持しています。

FT紙が詳述するように、イラン石油・ガス・石油化学製品輸出業者組合の報道官であるHamid Hosseini氏は水曜日にFT紙に対し、イランは通過するすべてのタンカーから通行料を徴収し、各船を評価したいと述べました。

「イランは、この2週間が武器の輸送に使われないように、海峡の出入りを監視する必要があります」と、州と緊密に協力している業界団体に所属するHosseini氏は述べました。

「すべてが通過できますが、各船舶の手続きには時間がかかり、イランは急いでいません」と彼は付け加えました。

海峡通過の条件に関する決定は、イラン最高国家安全保障会議によって下されます。Hosseini氏の発言は、イランがいかなるタンカーにも沿岸近くの北ルートを使用することを要求することを示唆しており、西側または湾岸諸国関連の船舶が通過のリスクを冒す意思があるかどうかについての疑問を提起しています。

Hosseini氏は、各タンカーは貨物について当局に電子メールで通知する必要があり、その後イランはデジタル通貨で支払われる通行料を通知すると述べました。

彼は、料金は原油1バレルあたり1ドルであり、空のタンカーは自由に通過できると付け加えました。

「電子メールが届き、イランが評価を完了すると、船舶はビットコインで支払うための数秒が与えられ、制裁による追跡や没収を防ぐことができます」とHosseini氏は付け加えました。

ビットコイン、イラン、そしてホルムズ海峡

この動きは、ビットコインを地政学的な火種の中心に置きます。イランは長年、ドル建て決済システムに対する制限に直面しており、海事貿易に関連する手数料の徴収や支払いの処理能力を制限されてきました。ビットコインに移行することで、当局は従来の銀行ネットワーク外で運営され、没収に対する抵抗を提供するチャネルを求めています。

海運会社は異なる計算に直面しています。コンプライアンスは、ペルシャ湾と世界の市場を結ぶ狭い水路を安全に通過することを保証するかもしれませんが、デジタル資産のボラティリティ、運用リスク、および制裁体制に関連する法的不確実性へのエクスポージャーを導入します。

市場は反応し始めています。停戦の発表を受けてビットコインは72,500ドルを超えて上昇し、エスカレーションへの懸念に関連する以前の弱さを覆しました。

現在、ビットコインは73,000ドル近くで取引されています。この価格変動は、トレーダーが供給途絶と広範な紛争の可能性を再評価するにつれて、リスクセンチメントの変化を反映しています。

提案されている通行料システムは、デジタル資産が圧力下で国家政策とどのように交差できるかを強調しています。

イランにとって、ビットコインは仲介者に依存することなく、収益を徴収し、管理を主張するためのツールを提供します。

世界の海運にとって、それは主要インフラへのアクセスがどのように価格設定され、執行されるかの潜在的な変化を示しています。

停戦は、範囲と期間が限定されたままです。交渉の決裂は、通過を停止したり、支払いフレームワークを変更したりする可能性があり、企業は政策の突然の変化にさらされることになります。

今のところ、通行料メカニズムとしてのビットコインの導入は、国家が管理する貿易ルートでの暗号通貨使用のテストケースであり、その影響は地域を超えて広がっています。

受け入れがたい

イランが重要な水路を引き続き管理することを許可することは、サウジアラビア、カタール、UAEを含む湾岸諸国にとって非常に受け入れがたいものとなるでしょう。

また、石油生産者グループであるOPEC+にも疑問を投げかけ、アナリストはイランにホルムズ海峡の管理権を与えることが、ライバル加盟国の輸出に対する潜在的な拒否権をテヘランに与えることで、組織内の力のバランスを根本的に変える可能性があると警告しています。

サウジアラビアの王室に近いコメンテーターであるAli Shihabi氏は、王国は世界の市場への「妨げられない」アクセスを要求すると述べました。

「イランに海峡に対するいかなる形態の管理権を与えることもレッドラインとなるだろう」とShihabi氏は述べた。「優先事項は、海峡を通じた妨げられないアクセスでなければならない。」

数人のトレーダーは、今後数日間の状況は、過去2週間に開発されたシステムに似ているだろうと考えていると述べました。そのシステムでは、イランによって承認された少数の船が特定のルートを通過することが許可されています。

Tyler Durden
2026年4月8日（水）- 10:00