ジャレッド・アイザックマンはNASAに大きな計画を持っている。その一部を紹介する

要点

ジャレッド・アイザックマンNASA長官は火曜日にNASAの宇宙探査計画を刷新した。

数十回の月面着陸、民間宇宙ステーション、原子力推進宇宙船などが計画に含まれている。

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ジャレッド・アイザックマンに敬意を表したい。上院でNASAの第15代長官に承認されてからわずか3ヶ月で、宇宙機関の新トップは本当に行動を開始した――そして彼はアメリカを宇宙への巨大な飛躍に導く計画を立てている。

今週火曜日、NASAは今後5年間の宇宙探査計画を概説する「イグニッション」イベントを開催した。このイベントでアイザックマンが示した計画の一部を紹介しよう。

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オムニス・アルテミスは三分される

まず第一に、我々は月に戻る――そしてこの再設計されたアルテミス計画は三つの部分に分かれている。

第1段階は現在から始まり、NASAはスペース・ローンチ・システム（SLS、ボーイング（NYSE: BA）製）の打ち上げを進め、オリオン宇宙船（ロッキード・マーティン（NYSE: LMT）製）を月を通過して地球に戻るコースに送り出す計画だ。この打ち上げはアルテミスIIと呼ばれる。

翌年にはアルテミスIIIが続き、SLSロケットがオリオンを低軌道に投入し、そこでスペースXの有人着陸システム月着陸船とブルー・オリジンのブルームーンとドッキングの練習を行う。3回の飛行シリーズはアルテミスIVで最高潮を迎え、2028年に2人の宇宙飛行士を月に送り、1週間のミッションを行う。

この有人月探査活動と並行して、少なくとも30回の月へのロボットミッションが行われ、月面探査に必要な機器を配備・試験するための貨物着陸船シリーズを展開し、月面に最終的な基地を設置する。これらのミッションは2つの別々のNASAプログラムに分類される：商業月面ペイロードサービス（CLPS）と月面地形車両（LTV）。この第1段階のこの部分を支援するため、NASAは昨日第5回貨物飛行IM-5をIntuitive Machines（NASDAQ: LUNR）に授与し、IntuitiveはこのミッションのためにNova着陸船の拡大版（Nova-D）を開発すると発表した。

アイザックマンによると、第1段階だけで100億ドルの費用がかかる。

パルテス2エト3

アルテミスVから始まり、飛行は約6ヶ月ごとに行われ、有人となる。これらの打ち上げはイグニッションの第2段階の一部を形成し、宇宙飛行士が月に到着して「初期インフラ」を構築する。これには一時的な居住施設や探査用の加圧ローバーが含まれる。（ボーイングのSLSが将来のアルテミスミッションで使用されるか、NASAがはるかに安価なスペースXとブルー・オリオンのロケットに切り替えるかは不明だが――後者に賭けるだろう。）

第3段階に移行し、NASAは大型貨物着陸船とアルテミスミッションを使用して、月面インフラのより重い要素を配備する。国際パートナーは多目的居住施設（MPH、イタリア製）と月面ユーティリティ車両（カナダ製）を提供する。月面基地の電源については言及されなかったが、大規模な太陽光パネルの配備や小型の原子力発電所の設置がこの段階で行われる可能性が高いと思われる。

第2段階と第3段階の完了により、月面基地計画全体の費用は200億ドルに拡大する。

一方、地球の周り（軌道上）では

しかし、国際宇宙ステーションはどうなるのか、とあなたは尋ねるだろう。私たちは月を優先して低軌道を放棄するのか？そうではない。

NASAは民間企業が民間商業宇宙ステーションを建設することを支援する計画を継続している。段階的なアプローチを取り、NASAは既存の国際宇宙ステーション（ISS）に接続する政府所有のコアモジュールを構築する計画だ。民間宇宙ステーションは一時的にこのモジュールに接続し、安全であることを確認するために検証され、その後独立した宇宙ステーションを形成するために切り離される。

（民間宇宙ステーションを建設するために競合しているチームについて詳しくはこちらを読んでください。）

ちなみに、低軌道での継続的な存在は、スペースXのクルードラゴン、ノースロップ・グラマン（NYSE: NOC）のシグナス、そしておそらくボーイングのスターライナーなどの宇宙船が宇宙飛行士や物資を宇宙ステーションに運ぶために継続的に必要とされることを意味する。

火星に向けて

最後に、そしておそらく最も重要なこと：火星。

アイザックマンの最も驚くべき発表はスペース・リアクター-1フリーダムかもしれない。化学ロケットから原子力に転換し、NASAは「初の原子力推進型惑星間宇宙船」を建造し、2028年に火星に飛ばす。そこで複数のインジェニュイティ級ヘリコプター型ドローンを配備し、赤い惑星のさらなる探査を行う。

SR-1フリーダムを誰が建造するのか？アイザックマンは言及しなかった。NASA、国防高等研究計画局（DARPA）、米国エネルギー省の少なくとも3つの異なる原子力宇宙船エンジンが開発中であることはわかっている。ロッキード・マーティンはそのうち少なくとも2つに取り組んでおり、Intuitive Machinesは1つに取り組んでおり、ウェスティングハウスとBWXテクノロジーズ（NYSE: BWXT）が発電所の構築を支援している。

宇宙への投資にとってエキサイティングな時代だ。アイザックマン氏、「実現させてください」。

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ここに記載されている見解および意見は著者のものであり、必ずしもナスダック、インクの見解を反映するものではない。