ジェット燃料価格と航空運賃が上昇しています。旅行者は依然として航空券を予約しており、米国の航空会社は述べています。

主要な米国の航空会社は、中東での戦争に関連するジェット燃料費の高騰により、数百 Millionen ドルの費用が発生しているにもかかわらず、四半期利益に大きな影響はないと予想していると述べている。
火曜日、Delta Air Lines、American Airlines、United Airlines の幹部は投資家に対し、強い航空券の販売がこれらのより高いコストを相殺するのに役立っており、3 社すべてが今年記録的な予約を報告していると語った。
2 月 28 日に戦争が勃発して以来、ジェット燃料価格は上昇し、ホルムズ海峡周辺のグローバルな石油供給に緊張をもたらしており、世界の石油の約 5 分の 1 がこの狭い水路を通って通過している。ガソリン価格を押し上げている不安定な原油価格は、航空業界最大の費用であるジェット燃料にも同様の効果をもたらしており、通常、運営コストの約 4 分の 1 を占めている。
Argus Media によると、火曜日のジェット燃料 1 ガロンあたりの価格は 3.93 ドルに上昇し、戦争勃発前の前日の 2.50 ドルから上昇した。Delta の CEO である Ed Bastian 氏は、それがこれまでの追加費用として約 400 Millionen ドルに相当すると述べた。American と United の幹部は、火曜日に行われた J.P. Morgan Industrials Conference で同様の数字を報告した。
現時点では、ほとんどの主要な米国の航空会社は、航空旅行への強い需要が追加コストを吸収するのに役立っていると述べている。
「あらゆるセグメントで、法人、国際線、プレミアムレジャー、メインキャビン、国内システムをカバーしています。あらゆる市場で強さが見られます。」Bastian 氏は述べた。
Bastian 氏は、Delta の航空券販売トップ 10 日のうち 8 日が今年発生し、そのうち 5 日は戦争の開始以降であったと指摘した。
United の CEO である Scott Kirby 氏は、今年の最初の 10 週間が航空券販売のトップ 10 週間であり、過去 2 週間が過去最高であったと述べた。
American の CEO である Robert Isom 氏は、航空会社のトップ 10 日および週の予約のうち 8 日が今年発生したと述べ、4 月と 5 月を通じて高い需要が継続すると予想している。
航空会社のリーダーたちのコメントは、航空会社が多忙な夏季旅行シーズンが近づくにつれて料金をさらに調整する前に、より低い航空運賃を確保するために旅行者が今購入していることを示唆している。
業界アナリストは、高い燃料費のために航空運賃が上昇するかどうかの問題ではなく、いつ、どのくらいの期間、どの程度上昇するかどうかだと述べている。影響は、より多くの燃料を消費する長距離国際線で最も強く感じられる可能性がある。
すでに多くの非米航空会社が燃料サーチャージを導入するか、航空券価格を引き上げている。一方、米国の航空会社は、通常、燃料サーチャージがないため、これらのコストを基本運賃に組み込んだり、座席のアップグレードなどの追加機能に対する手数料を調整したりする可能性が高い。