JLRとジェネラルモーターズが軍用トラックの新ラインを建設するための£900m契約を検討中

ジャガー・ランドローバーとジェネラルモーターズは、£900mの軍用契約を通じて英国防衛分野への拡大を検討しています。自動車メーカーは、NATO諸国が軍備競争で支出を増やしていることを狙って行動しています。

製造業者は、陸軍、海軍、空軍の部隊向けに数千台の4x4を製造するために競合する自動車企業の一つです。これらの4x4は、2016年以降生産されていない古いランドローバーのフリートを置き換えるために使用されます。

新しいトラックは、偵察や哨戒任務だけでなく、物流にも使用され、最初の納品は2030年に予定されています。

JLRは、電気自動車への移行と中国の競合企業からの競争が激化する中で、新たな防衛セクターに進出する最も有名な英国自動車メーカーとなります。

ドイツでは、ボルボはイスラエルの鉄 Dome 防衛システムの製造元向けに重機用トラックの生産を車両生産から切り替える交渉を行っています。ルノーは最近、フランス政府向けにドローンを製造するため、レ Mans の車体工場の一部を再利用することを表明しました。

昨年、ケア・スターマー首相は2035年までにGDPの5%を防衛に費やすことを約束しました。これはNATO諸国の軍備費増加により、政府契約が利益が低下している自動車メーカーにとって魅力的な代替手段となっています。

欧州全体（英国を含む）の防衛費は昨年14%増加し、$864bn（£638bn）に達しました。これは冷戦終結以来の最大の年間増加率であり、ストックホルム国際平和研究所によるとのことです。

JLRのディフェンダーモデルを担当するマネージングディレクターのマーク・キャメロン氏は、同社が「再び英国設計・製造の軽量物流車両を防衛部門や緊急対応部門に供給する」と述べました。

彼はさらに、「防衛省などの団体との潜在的なパートナーシップを検討する」と付け加えました。

JLRは、ソリヒル工場が10年前に閉鎖されて以来、軍用車両を製造していません。新しいディフェンダーモデルはスロバキアの工場で製造されています。

ジェネラルモーターズは、英国防衛企業のBAEシステムズとコベントリーを拠点とするNA Aerospaceと提携して、入札を提出しています。

GMの防衛部門の販売・マーケティング副社長であるギルバート・ネルソン氏は、この動きを「第二次世界大戦中に業界を動員して防衛支援を行った」と比較しました。米国と英国の軍隊にトラックを製造した経験があります。

「英国とヨーロッパでの防衛予算の増加に伴い、競争できる場所で競争したいと考えています」と彼は付け加えました。

GMは英国に工場を持っておらず、その入札は米国で製造されたチェボレートラックを輸送し、英国で軍用改造を行うことを含みます。ネルソン氏は、GMのコンソーシアムが「英国コンテンツを最大化するための一貫した努力」を行っていると述べました。

MoD契約は、パトロール車両や物流車両、装甲偵察車両など約3,000台の車両をカバーしていますが、最終的に7,800台のランドローバーとオーストリア製のピンツガー車両を置き換える追加の車両も予定されています。

企業は、供給する車両数について通知されていません。業界関係者は、防衛投資計画の遅延が原因で、英国の5年間の軍事支出計画が当初秋に公開される予定でしたが、依然として最終調整中であるため、遅延が生じていると指摘しています。

Ineosは、民間市場向けにグレネadier 4x4を製造する企業で、SMTという防衛企業と提携して契約を狙っています。

イノスの自動車部門の最高商業責任者マイク・ホワイトントン氏は、同社が「可能な限り多くの政府にグレネadierを供給する」ことを望んでいると述べ、ドイツやフランスの反テロ警察での既存の使用を指摘しました。

他の入札者には、トヨタモデルを改良した防衛製造会社バックック、メルセデス4x4を使用したドイツの軍事企業ライネメッテル、フォードピックアップを使用した防衛企業ジェネラルダイナミクスが含まれます。

政府のスポークスパーソンは、「英国産業が2030年までに兵士に配備される次世代の軽量移動車両を提供する上で中心的な役割を果たすことを確保する」と約束しました。