原油、トランプ氏がホルムズ海峡封鎖を表明し再び100ドル超え – ビジネスライブ

ヒースロー空港は、中東での紛争の継続により、今後数ヶ月の見通しは不透明であると警告しています。

最新の交通状況に関するコメントで、ヒースロー空港は、航空会社や乗客が空域閉鎖に適応するのを支援していると述べています。

燃料を含む世界的なサプライチェーンへの波及効果は、空港の運営に影響を与えていません。ヒースロー空港は状況を監視し、乗客の旅を守るために政府や航空会社と連携します。

アナリスト：原油は地政学的な引き金に対して脆弱なまま。

brokerage Phillip NovaのアナリストであるPriyanka Sachdeva氏は、リスクが原油市場に追加されるすべてのバレルには、世界経済にとってインフレの価格タグが付いていると警告しています。

原油市場は地政学的なモードに断固として再参入しており、米国がホルムズ海峡を通るイラン船舶を標的とした海上封鎖を課す動きを見せたため、価格は心理的な1バレル100ドルの閾値を再び超えました。

WTIとブレントの両方のベンチマークはギャップアップで始まり、現在約8％の上昇で推移しています。市場の反応は、単純だが強力な現実を強調しています。ホルムズのリスクは理論的なものではなく、構造的であり、現実です。

最新の触媒は、パキスタンが仲介した交渉が持続的な合意に至らなかったため、米国がイランの港との往復の船舶に対する海上制限の執行を発表した後に発生しました。執行の単なる脅威だけでもリスクを再価格付けするのに十分であり、原油が地政学的な引き金に対してどれほど脆弱なままであるかを示しています。

アジア太平洋市場では、和平交渉が決裂した後、わずかな損失のみ。

先週末の米国とイランの和平交渉の決裂は、アジア太平洋市場にわずかな損失をもたらしただけです。

日本の日経平均株価は0.75％下落し、香港のハンセン指数と韓国のKOSPIはともに1.15％下落しました。

brokerage Pepperstoneの上級調査ストラテジストであるMichael Brown氏は次のように述べています。

原油は上昇し、株式はわずかに下落しましたが、ホルムズ海峡の米国海軍による封鎖に関する週末のニュースに対する市場全体の反応は比較的限定的でした。参加者は、この動きをトランプ大統領の交渉上の駆け引きと見なしています。

ホルムズ海峡での海軍封鎖に関するトランプ大統領の発表により、リスク回避的な取引週の始まりとなりましたが、市場全体の反応は「もっと悪くなり得た」と要約できます。

米国によるホルムズ海峡の封鎖は、過去6週間湾に閉じ込められていた20,000人の船員にとって打撃です。

先週、ある船員は次のように語りました。

「1ヶ月前に解雇を通知しました。船長に、海峡を航行するつもりはないと伝えました。安全の問題です。すべて安全の問題です。」

導入：米国の封鎖の脅威により、原油が100ドルを超える

おはようございます。ビジネス、金融市場、世界経済のローリングカバレッジへようこそ。

先週末の米国とイランの和平交渉の崩壊後、中東での紛争のエスカレーションとともに、私たちは再び新しい週を迎えます。

ドナルド・トランプ氏がホルムズ海峡への封鎖を課すという脅威は、今朝、紛争終結への希望が再び打撃を受けたため、原油価格を再び1バレル100ドル以上に押し上げました。

国際的なベンチマークであるブレント原油は7％上昇して1バレル101.88ドルになり、米国の原油は8％以上上昇して1バレル104.69ドルになり、紛争初期に設定された約120ドルの高値に戻っています。

米国大統領はまた、イランの石油の流れを締め出す試みとして、海峡を通る通過料をイランに支払った船舶を「阻止」するよう米海軍に要請したと述べました。

IGの市場アナリストであるTony Sycamore氏は次のように述べています。

そうすることで、米国はテヘランの同盟国や顧客にイランに重要なチョークポイントを再開するよう圧力をかけることを目指しており、地上部隊を別の長期的な紛争にコミットすることなく行き詰まりを解決する可能性があります。

このアプローチは間違いなくイランと最大の顧客である中国との関係を緊張させるでしょう。今年初めにベネズエラの供給をすでに失っている北京は、さらに約200万バレル/日の供給を失う可能性があります。

この戦争はすでに英国の最大手企業の信頼感を6年ぶりの低水準に押し下げています。

Deloitteの最高財務責任者（CFO）の四半期調査によると、中東紛争後のエネルギー価格、インフレ、金利の上昇に対する懸念は、2020年のCovid-19パンデミック初期以来最低水準に達しています。