中国行きタンカー、米国の封鎖下でホルムズ海峡通過前に進路反転

中国行きタンカー、米国の封鎖下でホルムズ海峡通過前に進路反転

ブルームバーグによると、トランプ大統領が日曜日に最大34隻が航行したと述べたホルムズ海峡での交通量の急増から1日後、米国の naval blockade を前に警戒感が高まる中、月曜日のホルムズ海峡の輸送量は再び減少し、日曜日の急増を反転させた。

日曜日に19隻が海峡を通過した後（戦争の初期段階以来最多）、月曜日の朝には勢いが反転した。月曜日に確認されたのは4隻のみで、湾内に入った液化石油ガス船1隻と、午前10時（ニューヨーク時間）に封鎖が発効するわずか数時間前に脱出を急いだ小型燃料タンカー3隻だった。

同日、WSJは米国が封鎖を支援するために中東に空母、複数の誘導ミサイル駆逐艦、強襲揚陸艦、その他の複数の軍艦を含む15隻以上の艦船を展開したと報じた。これらの艦船は、ヘリコプターを発進させて拿捕作戦を支援する能力を持ち、一部は商船を指定地域に集めて足止めする能力も持っている。

退役海軍中将のケビン・ドネガン氏によると、軍艦はイランからの攻撃の脅威を避けるため、ホルムズ海峡の外で運用される可能性が高い。「これを構築する方法はたくさんあり、現在この地域には多くの拿捕部隊がいる」とドネガン氏は述べた。「すべてが一度に始まることを期待しないでください。これは徐々に進むでしょう。封鎖が影響を与えるには時間がかかります。」

英国海上貿易業務局も、米国海軍がイランの港湾および沿岸地域に対する封鎖の一環として、執行作戦を積極的に実施していることを確認した。

一方、Marine Trafficは、米国の封鎖開始直後に少なくとも2隻のタンカーがホルムズ海峡付近で進路を反転させたことを報告し、船舶の動きへの即時的な影響を浮き彫りにした。同社は、海峡に接近した直後に進路を反転させた全長188メートルのタンカー「Rich Starry」を指摘している。この船舶は4月13日にシャルジャ・アンカレッジを出港し、喫水11.3メートルで航行中であり、目的地は中国と報告されていた。全長175メートルのタンカー「Ostria」も、海峡に接近した後、進路を反転させた。

米国の封鎖開始直後にホルムズ海峡から離れる2隻のタンカー。少なくとも2隻のタンカーが米国の封鎖開始直後にホルムズ海峡付近で進路を反転させ、船舶の動きへの即時的な影響を浮き彫りにした。#MarineTrafficのデータによると、全長188メートルの… pic.twitter.com/dRNi7yEgJI — MarineTraffic (@MarineTraffic) 2026年4月13日 タンカーのUターンは、中国が米国のタンカーの封鎖/傍受をしないよう警告し、そうでなければ軍事挑発を含む可能性のある結果に直面すると米国に伝えたという未確認の報告に続くものである。

中国の董軍国防相は、トランプ政権と米国海軍に対し、北京がホルムズ海峡での作戦を継続し、イランとの合意を尊重する意向を強調するメッセージを送ったと報じられている。「我々の艦船はホルムズ海峡の海域に出入りしている。我々はイランと貿易およびエネルギーの合意がある。我々はそれらの合意を尊重し、遵守し、他者にも我々の問題に干渉しないことを期待する」と付け加え、「イランはホルムズ海峡を管理しており、我々にとって開かれている」と述べた。

東部時間午後2時現在、この脅威は公式メディアによって確認されていない。

ブルームバーグによると、米国の封鎖は、より多くの船舶が高リスク海域での検出を避けるために追跡信号をカットする可能性があり、航行状況の正確な把握をさらに困難にする可能性がある。日曜日の出国便には、主にテヘランに関連するコンテナ船3隻とばら積み貨物船3隻、そして中国関連の燃料タンカー1隻が含まれていたと、ブルームバーグがまとめた船舶追跡データが示している。

月曜日の出発便には、これまでに米国が制裁を科した石油製品タンカー1隻と、最近のイランでの積み込み作業に関与した燃料タンカー1隻が含まれていた。小型LPG船も月曜日の朝、日曜日の入港と一晩の停泊に続いてイランの島嶼地帯から出発した。

一方、イラン産原油を積んだ2隻の制裁対象スーパータンカーがインドの港沖に投錨しており、約7年ぶりの同国への入港となる可能性がある。

米国の封鎖が、免除措置や既存の購入にどのように影響するかは不明である。また、イランの石油封じ込めに戦略が転換された今、米国がイラン石油制裁の免除を延長または取り消すかどうかも不明である。

Tyler Durden
月曜日、2026年4月13日 - 14:00