燃料費の高騰が輸送チャリティを圧迫

地域社会にとって「命綱」となっている輸送チャリティが、燃料費の高騰をカバーするために追加で2万ポンドを見つける必要があると述べています。

グロスターシャー州のチャリティ団体、シェパード・ハウス・ヘルス・アンド・ソーシャル・ケアは、コスト増により他に運営することが「不可能」になったため、ダイアル・ア・ライドサービスの料金を引き上げざるを得なくなりました。

同チャリティのリンドン・ビドル氏は、「利益率は非常にわずかなので、一部のコストは転嫁せざるを得ない」と述べました。

このサービスは、フォレスト・オブ・ディーンのニューエントとその周辺の村々で、移動に問題を抱える人々に交通手段を提供しています。

ビドル氏によると、チャリティはミニバスのフリートを満タンにするのが「ますます高価に」なっているとのことです。

彼は、増加率は約35%になると予測しており、それは「利益と損失の違いになりうる」と述べました。

ダイアル・ア・ライドサービスは、往復料金が6ポンドから6.50ポンドに値上げされました。

ビドル氏は、「料金の値上げは軽々しく行うことではなく、数年間は価格を据え置いてきましたが、残念ながら燃料費の増加が私たちを限界まで追い詰めました」と述べました。

エコショップのオーナーであるキルスティ・スコットさんも、コスト上昇の影響を受けています。

彼女は、店で販売するハーブやスパイスの多くを海外から輸入することに頼っています。

一部の商品は「一晩で30%」値上がりし、彼女は「価格を引き上げざるを得なかった」と述べました。

フォレスト・オブ・ディーンのラインディで周りの店が閉店する中でも、彼女は「決して閉店しない」と述べました。

スコット氏は、「収入のためではなく、愛のためにやっています。残念ながら、今は収入のためではありません」と付け加えました。

RACの政策責任者であるサイモン・ウィリアムズ氏によると、ガソリンとディーゼル燃料の両方の平均価格が「過去40日間、毎日上昇した」とのことです。

彼は、ディーゼル燃料に関しては、これは「2015年以来の連続した日々の価格上昇の新たな記録であり、ガソリンに関しては2022年6月末に見られた上昇の連続に匹敵する」と付け加えました。

しかし、ウィリアムズ氏は、上昇は鈍化しており、「当面は無鉛ガソリンがさらに上昇することはないはずであり、現在のディーゼル燃料の最高価格が超えられることはないはずだ」と述べました。

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