16ドル割れのRivianにタイムリミット到来か？今が買い時か？

要点

リビアンの社内テクノロジースタックは、フォルクスワーゲンとの重要なマイルストーンを達成し、10億ドルの投資を誘発した。

資金流入は、より手頃な価格のR2 SUVの生産を拡大するEVメーカーを支援するだろう。

同社はまた、2028年までに10,000台の自動運転R2ロボタクシーを配備するためにUberと提携した。

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電気自動車（EV）企業は、主要な税額控除が終了し、競争が激化する中で、困難な状況を乗り越えています。しかし、この混乱の中で、リビアン・オートモーティブ（NASDAQ: RIVN）は投資家の注目を集めているEVメーカーの1つです。

同社は、EVメーカーとしてだけでなく、より広範な自動車テクノロジー企業としてプラットフォームを構築しています。リビアン株が16ドル未満で取引されている今、まさに買い時なのでしょうか？同社とその見通しを詳しく見ていきましょう。

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リビアンのテクノロジーはフォルクスワーゲンから大きな支持を得た

投資家はリビアンをEV自動車メーカーと見なしているかもしれませんが、社内開発されたソフトウェアやゾーナルアーキテクチャを含む同社の社内テクノロジースタックは、静かに勢いを増しています。フォルクスワーゲンは、IDシリーズの電気自動車でソフトウェアのバグに苦しんできた主要な自動車会社の一例です。ドイツの自動車メーカーは、VWの入門用手頃な価格の電気自動車であるID.EVERY1のプロトタイプに使用するソフトウェアとアーキテクチャに関してリビアンと提携しました。

リビアンは、冬のテスト中に、そのテクノロジースタックがフォルクスワーゲンの車両内で極端な条件下で機能することを示すことで、重要なマイルストーンを達成しました。このテストはリビアンのテクノロジーを検証し、他のメーカーに販売またはライセンス供与できることを示しましたが、フォルクスワーゲンからの10億ドルの投資も誘発しました。

10億ドルは新しいR2車両の生産拡大に役立つ

リビアンのR2 SUVは、EVメーカーの将来にとって重要な部分と見なされており、手頃な価格の車両であり、テスラのモデルYに対するマスマーケット競合他社となります。現在、リビアンのR1TとR1Sは70,000ドルから100,000ドルの高級車です。R2は、45,000ドルから始まるより手頃なオプションを顧客に提供します。

中型SUVの需要が高まる中、リビアンはより手頃な価格の車両で総獲得市場を拡大することを目指しています。R2は生産に入り、今月は従業員に納品されており、より広範な顧客への納品は今年の夏に予定されています。

さらに将来を見据えると、リビアンは2028年までに10,000台の自動運転R2ロボタクシーを配備するためにUberと提携しており、2031年までに25都市に拡大する長期計画があります。

Uberは2031年まで12.5億ドルを約束していますが、加速されたタイムラインは研究開発費を増加させ、短期的な収益性を圧迫します。その結果、同社は2027年までに調整後EBITDAの黒字化という目標を撤回しました。

リビアンはあなたに適していますか？

リビアンは、EV需要の低迷による逆風に直面し続けており、生産能力を拡大し、自動運転車の研究開発費を増やすために、さらに多くの資本を投資する必要があります。とはいえ、R2車両の生産で着実な進歩を遂げており、フォルクスワーゲンやUberとの高度なパートナーシップを結んでおり、これらは将来の成功の鍵となるでしょう。

安定したリターンとキャッシュフローを求める保守的な投資家は、リビアンがスケールアップするにつれて、この株を避けるでしょう。しかし、あなたが忍耐強い成長投資家であり、そのテクノロジースタック、マスマーケットEV、そしてロボタクシーの未来を信じているなら、リビアンは今日購入すべきトップEV株です。

今すぐリビアン・オートモーティブの株を買うべきか？

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Courtney Carlsenは、言及されているどの株式にもポジションを持っていません。Motley Foolはテスラのポジションを持っており、テスラを推奨しています。Motley Foolには開示ポリシーがあります。

ここに表明された見解および意見は、著者の見解および意見であり、Nasdaq, Inc.の見解および意見を必ずしも反映するものではありません。