「エネルギー税」：アナリストが急騰するガソリン価格のインフレと消費者への影響を評価

経済学者とストラテジストは、原油価格の急騰が消費者支出、インフレ、そして最終的には今年の連邦準備制度の道筋に何を意味するのかを把握しようとしている。
ガソリン価格はわずか1か月でほぼ1ドル上昇し、AAAのデータによると1ガロンあたり3.92ドルを超えた。このペースで、アナリストは4ドルのガソリンが数日以内に到来すると予測している。
一方、アメリカ人は1か月前と比べてガソリンに毎日約3億7000万ドル多く費やしている。これはGasBuddyのデータによる。
「ほとんどの消費者にとって、ガソリン価格の上昇を避けることはできません。これは税金と非常に似た関税のように機能します」と、ウィルミントン・トラストのチーフエコノミストであり、フィラデルフィア連邦準備銀行の元経済顧問であるルーク・ティリー氏は述べた。
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「通常の賃金上昇と実質的な雇用増加がないため、これは消費者を弱体化させることになります。彼らはサービスを削減するでしょう。ガソリン以外のあらゆるものを削減するでしょう。」
ドイツ銀行のシニア米国エコノミスト、ブレット・ライアン氏は、多くの人が「エネルギー税」と呼ぶものについて言及し、原油価格が10ドル上昇するごとにガソリン価格は約25セント上昇すると計算した。ポンプ価格が1ガロンあたりほぼ1ドル上昇したため、ライアン氏はエネルギーに対する消費者支出の急増を1150億ドルと推定している。
財布は圧迫感を感じるだろうが、トランプ政権の「One Big Beautiful Bill」による税制優遇はある程度の緩和をもたらすと予想されている。
「税制法案の恩恵を上回り始めるのは、1バレルあたり140ドルから150ドル程度です」とライアン氏は述べた。
金曜日、米国の指標であるウェスト・テキサス・インターミディエート（CL=F）は1バレルあたり97ドル近辺で取引され、ブレント（BZ=F）は1バレルあたり106ドル近辺で推移した。
重要な問題は、燃料費の上昇がインフレにどのように影響するかだ。
ディーゼル価格が4年ぶりの高値付近で推移しているため、輸送への影響について懸念が高まっている。特に、米国内の貨物の約70％がトラックで輸送されているためだ。
「原油とその派生品が多くのものの生産と輸送に入り込む方法はたくさんあります」と、水曜日に上昇する燃料費について質問された際、パウエル連邦準備制度理事会議長は述べた。連邦準備制度は3月の会合で金利を据え置くことを決定した。
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「短期的には、原油価格の上昇は総合インフレを押し上げますが、経済への潜在的な影響の範囲と期間を知るには時期尚早です」とパウエル氏は述べた。
連邦準備制度の当局者は2026年のインフレ見通しを引き上げたが、労働市場のさらなる大幅な弱体化は予想していない。