トランプ氏、原油・ガス向けに米国の船舶法を免除、価格引き下げを目指す

ドナルド・トランプ氏が、外国のタンカーが米国を周回しやすくなるよう試みている。ホワイトハウスは水曜日に、外国船籍の石油やガスを積載した船が、米国の港湾間を航行することを一時的に許可すると発表した。
この動きは、大統領が石油価格の上昇を緩和させると同時に、米国とイスラエルのイランに対する戦争も遂行しようとする微妙なバランスを取ろうとしている中で行われた。
水曜日に、トランプ氏は1920年に米国船舶産業を保護するために制定されたジョーンズ法に対して60日間の免除を発行した。この法律は、石油やガスなどの商品を取り扱う外国船籍の船が、米国の水路を航行することを禁止している。
ホワイトハウスの声明によると、この免除は「米国軍が『エピック・フューリー作戦』の目標を達成し続ける中で、石油市場における短期的な混乱を緩和するためのもう1つのステップ」であるという。
今週初め、米国の当局者は、イランが通常は世界の石油の5分の1が通過する航路から石油を輸出していることを認識しており、世界的な石油の供給ニーズを考慮すると「問題ない」と述べた。
イランは、国が数百万バレルの石油を積み出しながら他のタンカーを水路から遮断し続ける中、ホルムズ海峡から依然として石油を輸出している。Financial Timesによると、紛争が開始されてから少なくとも13隻の超大型タンカーが、合計2400万バレルの石油をホルムズ海峡を通過しており、この国は依然として1日あたり推定1億4000万ドルを石油輸出で稼いでいる。
通常、毎日100隻以上の船がホルムズ海峡を通過する。紛争開始以来、約90隻の船（油タンカー24隻を含む）がホルムズ海峡を通過した。また、イランがインドと中国の船のホルムズ海峡通過を許可しているという報告もある。
ニューヨーク・タイムズによると、イランが封鎖作戦を行っている中、少なくとも16隻の船（タンカーと商船を含む）が攻撃を受けている。
世界的な石油価格への影響は大きい。水曜日の午前中には、世界のベンチマークであるブレント原油は1バレルあたり108ドルで取引され、米国の原油は1バレルあたり約97ドルで取引されていた。AAAによると、水曜日のガソリン価格は1ガロンあたり3.84ドルに上昇し、2023年9月以来最高値となった。
米国財務長官のスコット・ベッセント氏は月曜日、CNBCに対し、米国はイランのタンカーがホルムズ海峡を通過することを許可しており、「世界の残りの地域に石油を供給している」と述べた。
彼は次のように述べている。「イランが放出している自然な隙間があると考えており、現時点では問題ありません。世界が十分に供給されるようにしたいのです。」
先週、米国は石油の大部分が積み込まれるイランのシャルグ島に対して攻撃を行った。米国は、油とエネルギーインフラストラクチャはそのままに、島内の軍事目標を攻撃したと述べた。
トランプ氏はここ数日間、同盟国にホルムズ海峡を再開させるよう圧力をかけているが、うまくいっていない。
欧州の同盟国（イギリスの首相キーア・スターマー氏を含む）からの拒否に遭った後、トランプ氏はソーシャルメディアで、米国はNATO諸国からの支援を必要としていないと宣言した。火曜日のホワイトハウスでの記者会見で、トランプ氏は拒否を「非常に愚かな間違い」と呼んだ。
彼は次のように述べている。「私たちと合意する人は誰もいますが、彼らは助けたいと思っていない。そして、私たちは米国としてそれを覚えておく必要があります。なぜなら、それはかなり衝撃的だと考えているからです。」