ユニバーサル・ロジスティクス、インターモーダル事業の損失拡大で第4四半期利益が急落

<p><a href="https://www.universallogistics.com/">Universal Logistics Holdings</a>は、複数の輸送セグメント、特にインターモーダルの低迷が同社の収益を圧迫したため、<a href="https://investors.universallogistics.com/news-releases/news-release-details/universal-logistics-holdings-inc-reports-fourth-quarter-2025">2025年度第4四半期</a>の財務結果が大幅に悪化したと報告しました。</p>
<p>ミシガン州ウォーレンに拠点を置く同社のロジスティクスプロバイダーは、第4四半期の営業収益が前年同期の4億6510万ドルから3億8540万ドルに減少し、純利益は2024年度第4四半期の2020万ドル（1株あたり77セント）と比較して370万ドル（1株あたり14セント）に落ち込んだと報告しました。</p>
<p>営業利益も大幅に減少し、前年同期の3830万ドルから1750万ドルに落ち込み、営業利益率は8.2%から4.5%に圧縮されました。</p>
<p>「2025年度第4四半期は、当社のサービスポートフォリオ内でまちまちな結果となりました」と、CEOのティム・フィリップスはニュースリリースで述べています。「当社のコントラクトロジスティクスおよびトラック輸送セグメントは予想通りの業績でしたが、インターモーダルの低迷は全体的な結果に対する大きな逆風であり続けました。」</p>
<h2>コントラクトロジスティクスは最大のセグメントであり続ける</h2>
<p>付加価値サービスおよび専任サービスを含むUniversalのコントラクトロジスティクスセグメントは、同社最大の事業ラインであり続けましたが、収益は低下しました。</p>
<p>コントラクトロジスティクスは2億6860万ドルの収益を生み出しましたが、これは前年同期の3億740万ドルから12.6%減少しました。この減少は、前年同期に5100万ドル以上の収益に貢献したテネシー州スタントンでの特殊開発プロジェクトの完了によるものでした。</p>
<p>同セグメントの営業利益は、前年同期の3910万ドルと比較して2320万ドルでした。</p>
<h2>インターモーダルは依然として大きな負担</h2>
<p>Universalのインターモーダルセグメントは最も厳しい業績圧力を受け、収益は前年同期の7310万ドルから27.9%減少し、5270万ドルとなりました。</p>
<p>積載量は19.1%減少し、価格設定はさらに下落し、同セグメントは2024年同期の970万ドルの損失と比較して、1060万ドルの営業損失となりました。</p>
<h2>トラック輸送および仲介業務の取扱量が減少</h2>
<p>同社のトラック輸送セグメントは、前年同期の8380万ドル