海峡ホルムズにおける海軍封鎖とは何か、どのように機能するのか？

米国軍は月曜日、イランの港に入港またはイランの港から出港するすべての海上交通を封鎖すると発表しました。

また、ホルムズ海峡を通る他の場所から来るまたは去る船は通過を許可されると付け加えました。ホルムズ海峡は、イランが米国とイスラエルの攻撃に対応して事実上閉鎖した重要な水路です。

これは、両側の交渉者が戦争終結の合意に達することができなかった後に行われました。戦争は2月28日に始まりました。

ドナルド・トランプ米大統領は、イランが「核野心を手放すことを拒否した」ため、パキスタンでのイランとの直接交渉が失敗したと述べました。

イラン外務省の報道官は、米国の「過剰な要求と違法な要求」が原因だと非難しました。

トランプは何を封鎖について言っていますか？

日曜日にTruth Socialに投稿したドナルド・トランプ米大統領は、米国が「ホルムズ海峡に入る、または出ることを試みるすべての船を封鎖」し始めると述べました。

「また、イランに通行料を支払ったすべての船を捜索し、阻止するように海軍に指示しました。違法な通行料を支払った者は、公海で安全な航行を保証されません」とトランプ氏は述べました。

彼はまた、米国が海峡にイランが敷設したと主張する機雷を破壊し始めると付け加えました。

「私たち、または平和的な船に発砲するすべてのイラン人は、地獄に吹き飛ばされるでしょう！」と彼は続けました。

トランプ氏は、「いつか」自由な航行に関する合意が達成されるだろうが、「イランは、自分たちだけが知っているどこかに機雷があるかもしれない、と単に言うことで、それを実現することを許可していません」と述べました。

彼は別の投稿で、「イランはホルムズ海峡を開放すると約束し、それを知って失敗しました」と付け加えました。

「彼らが約束したように、この国際水路を素早く開くプロセスを開始しなければなりません！」と彼は述べました。

封鎖は実際にどのように機能するのでしょうか？

2022年の海軍作戦法に関する米国海軍軍司令官のハンドブックは、封鎖を「すべての国、敵国および中立国からの船舶および/または航空機が、敵国に属する、占領されている、または支配下にある指定された港、飛行場、または沿岸地域に入る、または出るのを防ぐための敵対勢力の作戦」と定義しています。

トランプ氏は当初、米国海軍が海峡の封鎖プロセスを開始すると述べました。「即時発効」です。

日曜日の後、彼は米国放送局Fox Newsに、封鎖は「しばらく時間がかかるが、まもなく効果を発揮するだろう」と語り、それを「すべてまたはすべて」の政策と表現しました。

Xの投稿で、米国中央軍（Centcom）は、部隊が月曜日の10:00 EDT（15:00 BST）に封鎖を実施し始めると発表しました。

「封鎖は、アラブ湾およびオマーン湾のイランの港湾および沿岸地域を含む、すべての国の船舶に対して公平に施行されます」と述べました。

Centcomは、イラン以外の港に向かうまたはそこから出ていく船舶の自由を妨げず、封鎖開始前に商業海運業者に正式な通知を通じて追加情報を提供すると付け加えました。

トランプ氏は、他の国々が海峡の封鎖に関与すると述べましたが、どの国かは言及しませんでした。BBCは、英国が封鎖に関与しないことを理解しています。

トランプ氏はまた、Fox Newsに、NATOが海峡の「浄化」を手伝う申し出をしたと述べ、まもなく再び自由に使えるだろうと付け加えました。

トランプ氏は、米国が機雷掃海艦を投入し、英国もNATOのメンバーとして投入すると述べました。

「英国といくつかの国が機雷掃海艦を送っていると聞いています」と彼は述べました。

キアー・スターマー首相は、英国の軍事機雷探査システムがすでにこの地域に存在すると以前に述べています。

英国政府の報道官は、「私たちは航行の自由とホルムズ海峡の開放を支持し続けています。これは、世界経済と国内の生活費を支えるために緊急に必要です」と述べました。

報道官は、ホルムズ海峡は「通行料の徴収の対象にされるべきではない」と述べました。

「私たちはフランスや他のパートナーと協力して、航行の自由を保護するための広範な連合をまとめようとしています」と述べました。

米国の法律専門家3人がBBCに、封鎖は海事法に違反する可能性があると指摘しました。また、軍事的に施行される封鎖は、現在の停戦合意に違反する可能性があるかどうかについても疑問を呈しました。

なぜ米国は海峡を封鎖するのでしょうか？

海峡の地理的条件により、イランは戦争中、この狭い水路を通過する船舶を恣意的に阻止し、原油価格を急騰させるなど、有利な立場を利用してきました。

テヘランは、一部の船舶の通過に対して多額の通行料を徴収しています。

海峡を閉鎖することで、トランプ氏はイラン政府の重要な収入源を遮断することができますが、同時に原油やガスの価格をさらに高騰させるリスクがあります。

彼はFox Newsに、「私たちはイランが気に入った人々に石油を販売して利益を得ることを許しません。代わりに、すべての船舶が重要な航路を通過できるようにすることを目指しています」と語りました。

アナリストは、大統領の声明は、イランにアメリカの条件で合意をさせるための圧力を高めることを目的としていると示唆しています。

オハイオ州の共和党下院議員マイク・ターナーは、CBSの「Face the Nation」番組で、封鎖はホルムズでの状況解決を強制する手段であると述べました。

「大統領は、誰が通過できるかを決定しないと述べることで、私たちの同盟国やすべての人をテーブルに呼びかけています。これは対処する必要があります」と彼は述べました。

しかし、バージニア州の民主党上院議員マーク・ワーナーは、CNNで日曜日に、「封鎖がどのようにイランをそれを開くように押し込むのか理解できません」と述べました。

影響は何になるのでしょうか？

近い将来、トランプ氏の海峡封鎖の脅威は、水路を航行しているほんのわずかな船舶にしか影響を与えません。

海運専門家ラーズ・イェンセンはBBCに、「もしアメリカ人が実際にこれを実行すれば、非常にわずかな数の船舶しか停止しません。全体的に見ると、何も変わりません」と述べています。

ヴェスプッチ・マリタイムのCEOであるイェンセン氏は、イランに通行料を支払っている船舶の安全な航行を阻止するというトランプ氏の脅威は、すでに制裁を受けている船舶にはほとんど影響を与えないと述べています。

「第一に、通過する船舶は非常に少なく、通行料を支払う船舶はさらに少なく、支払いを行う船舶はすでにアメリカの制裁を受けています」と彼は述べています。

イェンセン氏は、ほとんどの海運会社は、仮の平和合意が実現し、それが維持されるかどうかを待機し、そうなれば、緩やかに航行を再開する可能性があると述べています。

現在の状況はどうなっていますか？

4月7日に合意された米国とイスラエルとの間の2週間の停戦には、「狭い水路を通る安全な航行」が保証されるという条件が含まれていました。

しかし、その地域にいる船舶は、許可なしに水路を横断しようとすると「標的にされ破壊される」というメッセージを受け取りました。停戦が発表されてから最初の3日間で、わずか数隻の船が航行しました。

BBC Verifyの分析によると、4月10日17:00 BST時点で、停戦後にはわずか19隻の船が水路を通過しました。

そのうち、原油、ガス、または化学物質を輸送するタンカーが4隻でした。残りはさまざまな種類のバルク船またはコンテナ船です。

位置情報を放送していない船もあります。

これは、2月28日に紛争が始まった前と比較して、毎日平均138隻の船が水路を通過していた数と異なります。

Sareen Habeshianによる追加報告