캐나다 총리 마크 카니가 climate guy로 생각하시지 않는 이유 | 세스 클라인

캐나다가 기후 변화 대응에 앞장서는 국가에 있다는 가정은 국제적인 관찰자들에게는 용납될 만한 오해일 수 있습니다. 결국, 도널드 트럼프의 미국에서는 기후 정책이 후퇴하는 가운데, 캐나다는 Bank of England 총재로 재직하던 중 2015년 “Breaking the tragedy of the horizon”이라는 유명한 연설을 통해 기후 변화의 금융 위험을 세계 투자계에 경고하고, UN 기후 변화 및 금융 특별 공관을 역임했으며, 2022년 출간한 Value(s)는 기후 변화의 “존재론적 위협”에 대해 많은 내용을 담고 있는 한 남성에 의해 이끌리고 있습니다. 또한, 중견국이 세계적인 강대국에 맞서 싸울 수 있는 방법에 대한 다보스 연설로 세계를 매료시킨 한 사람입니다.

보십시오. 우리는 이해합니다. 미국 대통령 옆에 있는 카니는 너무나 세련되고 사려 깊으며 침착해 보입니다. 격동적인 새로운 세계에서 안정의 끈과 같습니다.

많은 캐나다인들이 최근까지도 같은 시각을 가지고 있었습니다. 실제로 1년도 채 되지 않은 시점에 수백 명, 어쩌면 수천 명의 기후 운동가들이 캐나다 자유당에 합류하여 카니를 저스틴 트뤼도 총리의 후계자로 선출하는 데 도움을 주었습니다. 몇 달 후, 수십만 명의 기후 변화에 우려를 표명한 유권자들이 카니를 총리로 지지하며 투표했습니다.

그러나 안타깝게도 매우 다른 현실이 모습을 드러내고 있습니다. 캐나다의 기후 전략의 조각들이 하나씩 해체되면서, 점점 더 많은 기후 변화에 불안감을 느끼는 유권자들이 자신이 지지한다고 생각했던 인물과 현재 완전히 엉망이 된 기후 계획 사이의 불일치에 혼란스러워하며 구매 후회감을 느끼고 있습니다.

카니는 이제 거의 기후 위기에 대해 이야기하지 않으며, 이는 주류 대화에서 이 주제의 사실상 실종을 초래하고, 침묵하는 기후 변화에 불안감을 느끼는 다수의 사람들이 품고 있는 고립감을 강화하고 있습니다 (The Guardian이 이전에 작성한 우려스러운 역학 관계). 그러나 파열은 카니의 무언의 침묵을 훨씬 넘어섭니다.

총리로서의 첫 번째 행동 중 하나로, 이전에는 시장 기반 솔루션에 모든 것을 걸었던 카니는 캐나다의 소비자 탄소 가격을 폐지했습니다.

카니의 새로운 기후 경쟁력 전략은 “금지보다는 투자 유도에 기반한” 접근 방식을 채택하고 있습니다. 이러한 방향에 따라 그의 정부는 전임자가 도입한 기후 의무 사항을 거의 대부분 폐지하거나 약화시키기 시작했습니다. 메탄 규제가 약화되고 지연되었습니다. 캐나다의 청정 전력 규정(원래는 2035년까지 전력망을 완전히 화석 연료에서 벗어나게 설계됨)은 상당히 지연되었습니다 (2050년까지) 그리고 새로운 가스 발전소에 대한 문을 다시 열었습니다.

계획된 석유 및 가스 배출량 상한(기후 운동이 수년간 협의한 내용)은 현재 폐지되었습니다. 반 그린워싱 법안은 폐지로 표시되었습니다. 그리고 배출 제로 차량(ZEV) 의무 사항은 상당히 지연되고 약화되어 캐나다에서 전기차 판매가 급격히 감소하고 있습니다.

카니는 또한 새로운 화석 연료 인프라 지원에 전적으로 몰두했습니다. 총리는 “국가 건설”로 간주되는 프로젝트에 대해 일부 환경 법률에서 면제하는 환경 규제 완화에 열심입니다. 주요 새로운 LNG 시설 및 파이프라인 프로젝트가 신속하게 추진되고 있으며, 연방 차원에서 보조금을 받을 가능성이 높습니다 (LNG는 이미 새로운 세금 공제를 받았습니다).

그는 탄소 포집 및 저장 프로젝트에 대한 세금 공제를 두 배로 늘렸으며, 이제 “향상된 석유 회수”에 대한 보조금을 연장했습니다. 즉, 포집된 탄소를 사용하여 더 많은 석유를 fracking하는 프로젝트에 대해 해당 크레딧을 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 그리고 새로운 연방 “국부 펀드”가 발표되었으며, 이는 아마도 공공 자금을 사용하여 새로운 화석 연료 인프라 프로젝트를 보조하는 데 사용될 것입니다 (기본적으로 노르웨이의 성공적인 펀드의 정반대).

이란 전쟁의 여파로 기록적인 이익을 올릴 태세에 있는 석유 및 가스 회사에 대한 windfall profits 세금 도입을 고려하지 않겠다는 확고한 의지를 보이는 동시에 말입니다.

이번 달 초, 카니와 앨버타 주지사 다니엘 스미스가 새로운 에너지 협약을 발표하여 또 다른 비투멘 파이프라인을 위한 길을 더욱 닦고, 더욱 중요한 것은 캐나다 최대 배출원인 오일 샌드에서 산업 탄소 가격을 크게 약화시키는 것을 발표했을 때, 억눌렸던 슬픔과 배신감이 터져 나왔습니다. Climate Action Network Canada는 이 거래를 “캐나다의 기후 계획의 마지막 남은 기둥 중 하나에 대한 곤봉”이라고 불렀습니다.

캐나다의 산업 탄소 가격이 2030년까지 톤당 170달러에 도달할 예정이었던 반면, 이번 최신 양보에 따라 앨버타의 가격은 2040년까지 130달러에 도달할 것이며, 이 기후 도구를 사실상 무용지물로 만들 것입니다. 카니가 총리직을 맡은 직후 소비자 탄소 가격을 즉시 폐지했을 때, 그는 산업(그리고 더욱 중요) 탄소 가격을 강화하겠다고 약속했습니다. 그는 정반대의 일을 선택했습니다.

보통 연방 정부의 점진적인 변화에 대해 좌절스럽게 높은 인내심을 보이는 캐나다 기후 연구소조차도 이번 연방-앨버타 협약은 “캐나다가 2050년까지 탄소 배출 제로에 대한 약속을 확고히 벗어나는 것”이라고 선언하며, 이는 너무 멀리 나간 일이라고 판단했습니다.

일부는 여전히 이 모든 일에 대해 총리에게 관대하게 대할 의향을 가지고 있으며, 앨버타에 상당한 분리주의 운동에 직면하고 있다는 점을 고려하고 있습니다. 이 트럼프가 지원하는 운동은 앨버타 주민의 약 4분의 1 정도의 소수이지만, 소란스럽습니다. 카니의 옹호자들은 위의 모든 양보가 앨버타를 달래고 “통일된 캐나다를 위한 주장을 펼치기” 위해 필요하다고 주장합니다.

그러나 이러한 논리의 실적은 항상 달래기의 일반적인 위험을 강화합니다. 이전 총리가 앨버타에서 태평양 연안으로 더 많은 비투멘을 운송하기 위해 Trans Mountain 파이프라인 확장 건설에 340억 달러를 지출한 결정도 동일한 논리에 의해 정당화되었습니다.

카니는 여전히 석유 회사와 그 정치적 후원자들을 속이고, 트뤼도의 허세적인 헛소리 없이 위대한 전환을 위한 기반을 마련하면서 어떤 깊고 교묘한 4차원 체스 게임을 하고 있는 것일 수도 있다고 생각하는 사람들도 여전히 있을 것입니다.

그러나 1년이 지난 지금, 우리는 놓아주고 있습니다. 이러한 정책 변화는 캐나다의 국내 배출량을 증가시키지 않을 뿐만 아니라, 석유 및 가스 수출 확대를 통해 더욱 심각하게 전 세계적으로 탄소 오염을 증가시킬 수 있는 시나리오는 없습니다.

나쁜 소식을 전하게 되어 죄송합니다. 우리를 위해 눈물을 흘리세요. 그런 다음 싸움으로 돌아갑니다. 캐나다 기후 운동은 다시 중심을 잡고 있습니다. 캐나다의 새로운 화석 연료 프로젝트가 진행하기 위해 필요한 투자자와 구매자를 찾을 수 없을 수도 있다는 보장은 없습니다. 수많은 원주민 국가들은 그들의 성취를 막기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것이라고 주장합니다. 그리고 캐나다가 화석 연료에 매달리고 있는 동안, 세계의 많은 지역은 나아가고 있습니다.

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Seth Klein은 캐나다의 기후 작가이자 활동가이며, 책 A Good War: Mobilizing Canada for the Climate Emergency의 저자이자 Climate Emergency Unit의 전 팀 리더입니다. 그의 뉴스레터는 여기에서 찾을 수 있습니다.