기그 근로자들이 휘발유 가격이 21개월 만에 최고치를 기록하면서 고통 호소

<p>10년 이상 알바로 볼라네스는 SUV를 타고 로스앤젤레스 지역을 돌아다니며 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/uber-amazon-zoox-partnership-robotaxi-demand.html">승차 공유</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/autos-supply-chain-iran.html">운전기사</a>로 일해왔습니다. 그는 이번 달 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/10/aaa-gas-prices-iran-affordability-trump.html">휘발유</a>에서 일어난 일과 같은 것은 본 적이 없습니다.</p>
<p>"너무 빨리 변하고 있어요," 볼라네스가 CNBC에 말했습니다. "미쳤어요."</p>
<p>볼라네스의 눈에는 미국-이스라엘의 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/07/not-slowing-down-one-week-on-us-israeli-strikes-on-iran-continue.html">이란 공습</a> 이후 주유소 가격이 "하룻밤 사이에" 급등한 것처럼 느껴집니다. 그 결과 볼라네스는 수익을 보장하기 위해 짧은 거리 운행을 피하려고 노력했습니다. 그는 페이스북 그룹에서 직업 생활 경험을 바탕으로 다른 사람들이 이 변화를 헤쳐나갈 수 있도록 팁을 공유합니다.</p>
<p>볼라네스는 배달이나 승차 호출 등의 서비스를 수입원으로 제공하는 수백만 명의 미국인 네트워크의 일원입니다. 이러한 <a href="https://www.cnbc.com/2025/12/09/workers-cash-daily-income-needs-paycheck.html">기그 경제</a> 직업은 대개 <a href="https://www.cnbc.com/autos/">자동차</a>가 필요하기 때문에 근로자들은 유가 급등의 영향을 예민하게 느끼고 있습니다.</p>
<p>"우리에게는 선택권이 없어요," 볼라네스가 말했습니다. "운전하지 않으면 월세나 청구서를 낼 돈이 없을 거예요."</p>
<p>무연 휘발유 평균 가격은 지난달 22% 급등해 목요일 기준 갤런당 약 3.59달러를 기록했으며, <a href="https://gasprices.aaa.com/">AAA</a>에 따르면 이는 2024년 5월 이후 최고 수준입니다.</p>
<p>지난주 가격은 20년 전 허리케인 카트리나가 뉴올리언스를 강타한 이후 3일 동안 가장 큰 폭으로 상승했습니다. Bespoke Investment Group이 밝혔습니다. 이번 달 휘발유는 사상 최대 10일간 상승폭을 기록했습니다. 슈왑 센터 파이낸셜 리서치의 케빈 고든이 밝혔습니다.</p>
<p>"기그 근로자 중 일부에게 휘발유 가격 상승은 즉각적으로 고통스러울 뿐만 아니라 일상에 두려움을 불러일으킬 수도 있습니다," 금융 교육 플랫폼 NerdWallet의 수석 이코노미스트 엘리자베스 런터가 말했습니다.</p>
<h2><a href=""/>행보 변경</h2>
<p>볼라네스는 기그 경제 세계에서 비용이 오르면서 적응하기 위해 경쟁하는 유일한 사람이 아닙니다.</p>
<p><a href="/quotes/DASH/">DoorDash</a>와 <a href="/quotes/UBER/">Uber</a> Eats 플랫폼에서 음식 배달을 하는 아드리안 머시오 역시 수익을 극대화하기 위해 정신적 계산을 하고 있습니다. 그녀는 주유소 가격이 오르면 팁이 더 중요하다는 것을 친구들에게 상기시킵니다. 펜실베이니아 거주자인 그녀는 비용이 장기간 높은 수준을 유지할 경우 재정적으로 버틸 수 있도록 온라인 기그 일자리를 찾기 시작했습니다.</p>
<p>동시에 그녀는 편의점에 가는 것과 같은 개인적인 일에는 차 대신 걸어 다니려고 노력하고 있습니다. 머시오가 최근 주유할 때는 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/09/bessent-russian-oil-sales-india.html">Gasbuddy</a>와 같은 앱에서 가장 저렴한 가격을 찾아보고 가능할 때는 식료품점 충성도 포인트를 기름 크레딧으로 교환합니다.</p>
<p>"우리는 당분간 이 상황에 처해 있다고 생각해요," 머시오가 말했습니다. "우리는 적응해야 해요."</p>
<p>Gasbuddy의 일일 활성 사용자 수는 지난 1주 반 동안 두 배 이상 증가했습니다. 회사의 석유 분석 책임자 패트릭 데 하안에 따르면 이 기간 동안 사용자들은 앱에서 30% 이상 더 많은 시간을 보내고 있으며, 이는 그들이 가격에 대해 더 많이 생각하고 있다는 신호라고 데 하안은 말했습니다.</p>
<p>즉각적인 안도가 오지 않을 이유가 있습니다. <a href="/quotes/@LCO.1/">원유</a> <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/12/oil-prices-jump-iea-record-reserve-release-markets-doubt-relief.html">가격은 여전히 변동성</a>이 큰 상황입니다. 미국-이란 전쟁이 진행 중입니다. 한편 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/08/tsa-airport-security-line-delays-in-government-shutdown.html">봄 방학 여행 성수기</a>와 비용이 더 많이 드는 여름용 혼합유로의 전환은 일반적으로 가격 상승을 가져옵니다. Gasbuddy의 데 하안은 수요일 CNBC에 갤런당 평균 가격이 4달러에 이를 확률이 약 55%라고 말했습니다.</p>
<h2><a href=""/>비용 문제</h2>
<p>가격이 곧 하락하지 않으면 일부 기그 근로자들은 계획을 세우거나 독립 계약으로 일하는 회사들이 중대한 정책 변경을 시행하기를 희망하고 있습니다.</p>
<p>옹호 단체 <a href="https://www.drivers-united.org/">Rideshare Drivers United</a>의 부회장을 맡고 있는 볼라네스는 플랫폼이 추가 <a href="https://www.cnbc.com/2022/03/14/lyft-follows-uber-in-adding-temporary-gas-surcharge-for-riders.html">휘발유 할증료</a>를 부과하기를 원합니다. 2022년 <a href="https://www.cnbc.com/2024/03/07/ukraine-war-live-updates-latest-news-on-russia-and-the-war-in-ukraine.html">러시아의 우크라이나 침공</a> 여파로 휘발유 가격이 5달러를 넘어 사상 최고치를 기록했을 때 여러 회사가 이런 유형의 정책을 도입했습니다.</p>
<p>DoorDash 대변인은 음식 배달 플랫폼이 운전자들에게 일련의 할인 혜택을 제공한다고 CNBC에 말했습니다. Uber, <a href="/quotes/LYFT/">Lyft</a>, <a href="/quotes/CART/">Instacart</a> 및 GrubHub는 운전자들을 위한 리소스나 잠재적인 정책 변경에 대한 CNBC의 질의에 응답하지 않았습니다.</p>
<p>세탁 및 개스레인 사업을 하는 애슐리 맨카는 하루에 최대 2시간 동안 운전대를 잡습니다. 33세의 텍사스 주민인 그녀는 높은 휘발유 가격을 완화하기 위해 먼 거리 픽업에 5달러의 수수료를 추가하는 것을 고려하고 있습니다.</p>
<p>"모두가 비용을 낮추려고 해요," 맨카가 말했습니다. "통제할 수 없는 상황이 되면 정말 답답해져요."</p>
<h2><a href=""/>'심각하게 불안정한' 위치</h2>
<p>앱 기반 기그 노동력의 규모에 대한 추정은 다양하지만, 골드만 삭스는 대부분의 신뢰할 수 있는 연구에서 미국 인구의 2%에서 4%가 이러한 역할을 맡고 있다고 전망합니다. 이 플랫폼 기반 노동력은 최근 몇 년간 연간 5%에서 8% 사이로 성장할 것으로 추정됩니다. 은행이 밝혔습니다.</p>
<p>임시 근로자와 독립 계약자는 월별 평균 근무 시간이 더 적기 때문에 <a href="https://www.adpresearch.com/the-gig-economy-a-tale-of-two-labor-markets/">ADP</a>의 2024년 데이터에 따르면 전통적인 직원보다 월별 수입이 적습니다. <a href="https://www.pewresearch.org/internet/2021/12/08/the-state-of-gig-work-in-2021/">Pew Research Center</a>가 2021년 설문조사에서 밝혔듯이 기그 플랫폼 근로자는 유색인종, 저소득층, 30세 미만일 가능성이 더 높습니다.</p>
<p>이들 미국인에게 주유소 가격은 지난 몇 년간 불안정한 상황 이후 맞닥뜨린 최신 도전입니다.</p>
<p><a href="https://www.cnbc.com/2025/02/24/heres-why-trump-tariffs-may-raise-your-car-insurance-premiums.html">자동차 보험</a> 가격과 수리와 관련된 노동 비용은 팬데믹 이후 급증했습니다. NerdWallet의 렌터가 말했습니다. 자동차 부품도 도널드 트럼프 대통령의 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/11/trump-trade-investigations-ieepa-tariffs.html">관세</a> 정책으로 인해 더 비싸질 수 있다고 그녀는 말했습니다.</p>
<p>2022년 휘발유 충격과 비교할 때 오늘날의 <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/06/february-2026-jobs-report.html">상대적으로 타이트한 노동 시장</a>을 고려할 때 기그 운전자들은 다른 고용 기회를 찾기가 더 어려울 것입니다.</p>
<p>게다가 앱을 통해 일하는 운전자들은 다른 계약자들처럼 비용이 증가할 때 개별적으로 요금을 인상할 수 있는 능력이 없습니다. 펜실베이니아 대학의 경영학 조교수인 린지 캐머론에 따르면 그렇습니다.</p>
<p>"이런 유형의 일은 심각하게 불안정합니다," 기그 경제를 연구하는 캐머론이 말했습니다. 운전자들의 휘발유 가격 상승은 "그들의 불안정성을 악화시킵니다."</p>
<h2><a href=""">'모든 미국인이 이 상황을 느낄 것'</h2>
<p>화물 기사인 샤넌 힐록은 트럭 운전사들이 직면한 기름 문제를 국가 전체에 닥칠 상황의 전조로 보고 있습니다.</p>
<p>사우스다코타에 있는 힐록은 독립 트럭 운전사들이 회사들과 일자리를 협상하도록 돕습니다. 그러나 그녀는 이러한 운전자들의 계산이 극적으로 바뀌었다고 말합니다: 2026년 디젤 가격은 35% 이상 급등했으며, CNBC가 AAA 데이터를 분석한 결과 같은 기간 무연 휘발유는 26% 상승했습니다.</p>
<p>"높은 연료 가격은 방정식에서 가장 해로운 부분 중 하나입니다," 여러 트럭 운전사의 가족인 힐록이 말했습니다. "이익이 주유소에서 빨려나가고 있어요."</p>
<p>힐록은 파급 효과를 분명히 보고 있습니다. 그녀가 말하듯이 이미 마진이 박한 상태에서 운영하는 운전자들은 연료 가격 상승을 고려해 요금을 인상해야 할 것입니다. Gasbuddy의 데 하안에 따르면 디젤이 갤런당 5달러에 이를 확률은 70%입니다.</p>
<p>그 결과 힐록은 소비자들이 식료품점이나 소매점 매대에서 더 높은 가격표 형태로 이러한 비용을 전가받을 것으로 예상해야 한다고 말합니다.</p>
<p>"트럭 운전사들이 가장 큰 타격을 받고 있어요," 39세의 힐록이 말했습니다. "하지만 그들이 혼자 감당하지는 않을 거예요. 모든 미국인이 이 상황을 느낄 거예요."