지프, 램 트럭 제조업체 스텔란티스, 1분기 판매 증가로 상승

대형 자동차 제조업체 스텔란티스(STLA)가 CEO 안토니오 필로사의 전환 전략이 초기 성과를 내면서 강력한 1분기 판매량을 보고했습니다.

램 트럭, 지프, 알파 로메오 등 여러 브랜드를 보유한 이 회사는 1분기에 140만 대의 차량을 출하했으며, 이는 전년 대비 12% 증가한 수치입니다. 전체 결과는 주로 북미(전년 대비 17% 가장 큰 비율로 증가)와 자동차 제조업체의 주요 지역인 확대 유럽(12% 증가)이라는 두 지역에서 주도되었습니다.

스텔란티스 주식은 초반 거래에서 상승했습니다.

북미 회복은 보고서에서 가장 면밀히 관찰되는 요소입니다. 이 지역은 2026년 1분기에 379,000대의 차량을 출하했는데, 이는 전년도 325,000대보다 증가한 수치이며, 약 54,000대의 차량 증가입니다. 재고 관리 실패, 노후화된 제품 라인업, 딜러 간의 긴장으로 인해 성과에 큰 영향을 미친 이전 2년 동안 스텔란티스가 미국 시장에서 잃은 지분을 고려할 때 17%의 개선은 특히 중요합니다.

이 회복은 세 가지 핵심 제품에 힘입어 이루어졌습니다. HEMI V8 엔진을 장착한 램 1500, 리프레시된 지프 그랜드 와고니어, 완전히 새로운 지프 체로키입니다. 스텔란티스에 따르면 이 모델들은 전년 대비 성장률의 100% 이상을 차지했습니다.

북미 외에도 1분기 결과는 전반적으로 상업적 실행이 개선되고 있는 회사를 반영합니다. 확대 유럽에서는 스마트 카 플랫폼을 통해 공유된 Citroën, Opel/Vauxhall, Fiat 등의 승용차 성장이 촉진되었습니다. Citroën C3, Opel Frontera, Fiat Grande Panda와 같은 모델은 전년 대비 85% 급증하여 약 48,000대의 차량이 추가되었습니다.

스텔란티스의 다수 지분을 소유한 합작 투자를 통해 배포되는 중국 Leapmotor 브랜드 차량도 견인력을 얻어 분기 동안 약 27,000대의 차량에 도달했으며, 예산 BEV T03은 이탈리아 및 그 이상 지역에서 구매자들의 호응을 얻었습니다.

이러한 결과는 스텔란티스가 발판을 되찾고 있다는 강력한 신호입니다. 이 회사는 2025년 말에 개선된 결과를 보고했지만, 일부 EV 투자 및 제품에서 다양한 다른 파워트레인으로 전환하면서 막대한 손실을 기록했습니다.

그럼에도 불구하고 스텔란티스는 2026년에 순수익이 중위 단일 자릿수로 증가하고 조정된 AOI(조정된 영업 이익) 마진이 저위 단일 자릿수로 증가할 것으로 예상합니다. 이 회사는 2027년까지 긍정적인 산업 자유 현금 흐름으로 돌아가기 위해 노력하고 있습니다.

특히 북미의 17% 증가폭은 제품 갱신 전략이 효과를 보기 시작하고 있음을 시사합니다. 2026년까지 새로운 제품 출시가 계속되고 유럽에서 Leapmotor가 확장됨에 따라 필로사의 회복 계획은 효과적으로 작동하는 것처럼 보입니다. 회사에 대한 다음 주요 업데이트는 5월 21일 디트로이트에서 스텔란티스가 개최하는 투자자 데이에서 발표될 것입니다.