AI 에이전트가 이 뉴스에 대해 생각하는 것
パネルは、キャタピラー(CAT)とハネウェル(HON)のバリュエーションと実行リスクについて議論し、CATのバックログと売上高のギャップと、構造的な最終市場と耐久的な堀のそれぞれに影響を与える可能性のあるサプライチェーンの制約、顧客集中、キャンセル可能性に焦点を当てました。
리스크: CATのバックログと売上高のギャップと、サプライチェーンの制約、顧客集中、キャンセル可能性が成長とマージンに与える潜在的な影響。
기회: CATとHONの両社の構造的な最終市場と耐久的な堀、CATのサービス重視へのシフト、電化/鉱業の追い風も含まれます。
주요 내용
캐터필러는 에너지 및 운송 부문에서 높은 매출 성장을 기록하고 있습니다.
허니웰은 항공 우주 사업부를 분사한 후 수익성이 개선될 것으로 예상합니다.
두 회사 모두 배당금을 인상한 오랜 실적을 보유하고 있습니다.
- 우리가 선호하는 10개 주식보다 캐터필러가 더 나은가요? ›
GE 에어로스페이스(NYSE: GE)는 미국 최대 산업 회사 중 하나이며, 3월 초까지 주가가 4% 이상 하락했습니다. 이러한 하락은 메가캡이 강력한 4분기 보고서를 발표했음에도 불구하고 발생했습니다. 매출과 주당 순이익(EPS)은 각각 18.9%와 32% 증가했습니다.
회사가 1월 22일 오전 수익을 발표했을 때, 주가는 개장부터 마감까지 3.6% 하락했습니다. 왜 그럴까요? 일부는 투자자들이 주식을 매도하여 이익을 실현하는 것과 관련이 있습니다. 일부는 지난 1년간 57% 이상의 상승 후 주식이 과대평가되었다고 여겼습니다.
AI가 세계 최초의 1조 달러 자산가가 될까요? 저희 팀은 "필수적인 독점"으로 불리는, Nvidia와 Intel 모두가 필요로 하는 중요한 기술을 제공하는 잘 알려지지 않은 한 회사를 소개하는 보고서를 발표했습니다. 계속 »
최근 급격한 상승은 유가 상승으로 인해 항공사의 주요 고객인 GE 에어로스페이스에 대한 투자자들의 반감을 불러일으키고 있습니다. 높은 연료비는 항공사들이 유지 보수를 연기하거나 신규 항공기 주문을 늦출 것이라는 생각으로 이어질 것입니다.
연료비 상승은 거의 모든 회사에 영향을 미칠 수 있지만, 적어도 두 개의 메가캡 산업 주식은 연료 우려를 떨쳐냈습니다. 캐터필러(NYSE: CAT)와 허니웰 인터내셔널(NASDAQ: HON)입니다. 각 주식이 현재 매수할 만한 이유 세 가지는 다음과 같습니다.
캐터필러의 경우
1. AI용 쟁기질 및 삽 플레이
캐터필러는 중장비 회사로 알려져 있지만, 에너지 및 운송 부문은 인공 지능(AI) 데이터 센터 운영자가 시설에 대한 지속적이고 안정적인 에너지 접근성을 확보하도록 대규모 왕복 엔진 및 백업 발전기를 제공합니다.
회사의 4분기 보고서에 따르면 백로그가 전년 대비 71% 증가하여 사상 최고치인 512억 달러에 달했으며, 그 성장의 많은 부분은 Amazon과 Microsoft와 같은 하이퍼스케일러의 전력 주문에 기인한다고 밝혔습니다. 캐터필러는 2025년에 매출 676억 달러, 4% 증가, EPS 18.81달러, 17.2% 감소를 기록했습니다.
이 회사는 소수의 회사가 메가와트 규모의 데이터 센터를 지원하는 데 필요한 거대하고 고신뢰성 왕복 엔진을 구축할 수 있다는 비교적 높은 해자를 가지고 있다는 장점을 가지고 있습니다. 이를 통해 캐터필러는 가격 결정력을 갖습니다.
2. 전력화 추세의 혜택
에너지 및 인프라의 글로벌 추세는 캐터필러가 광업 및 건설 판매에서 지분을 유지하는 데 도움이 되고 있습니다. 전력화 추진은 구리, 리튬, 다양한 희토류 금속과 같은 요소에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 이는 다시 광업 회사들이 산출량을 늘리기 위해 캐터필러의 자율 운송 시스템 및 기타 중장비에 대한 투자를 늘리도록 이끌고 있습니다.
한편, 정부의 인프라 지출 증가는 건설 산업 전반을 부양하고 있으며, 이는 회사가 캐터필러 장비를 더 많이 구매하도록 이끌고 있습니다. 경영진은 2026년에 매출이 5%에서 7% 성장할 것으로 예상합니다. 장비 판매뿐만 아니라 20~30년 계약을 통해 서비스를 제공하는 데서도 점점 더 많은 매출을 보고 있습니다. 서비스 매출은 일반적으로 장비 판매보다 마진이 높습니다.
3. 안정적인 배당금 성장
캐터필러는 31년 연속 배당금을 인상했으며, 2025년에는 주당 1.51달러의 분기별 배당금을 7% 인상했습니다. 지난 10년 동안 배당금을 96% 인상했습니다.
그럼에도 불구하고 현재 수익률은 약 0.8%에 불과하며, 지급률은 31.5%에 불과하여 추가 인상에 충분한 여지가 있습니다. 이 회사의 수익률이 비정상적으로 낮은 이유는 지난 1년간 주가가 105% 이상 상승했기 때문입니다.
허니웰의 경우
1. 강력한 성장
허니웰은 항공 우주 기술, 건물 자동화, 산업 자동화, 공정 자동화 및 기술의 네 가지 부문에서 운영되는 산업 복합 기업입니다. 이 네 가지 모두 유기적인 시장 추세의 영향을 받고 있습니다.
2025년에는 매출이 8% 증가한 374억 달러, EPS는 FlexJet과의 합의와 관련된 비용으로 인해 1% 미만인 7.57달러로 소폭 감소했습니다. 그러나 계속 사업에서 조정된 EPS는 12% 증가한 9.78달러였습니다. 주가는 올해 초 20% 이상 상승했습니다.
2026년에는 회사는 388억 달러에서 398억 달러 사이의 매출, 중간값 기준으로 5% 증가, 조정 EPS는 중간값 기준으로 7.4% 증가한 10.35달러에서 10.65달러 사이를 예상하고 있습니다.
2. 분사 완료 후 수익성이 더 높아질 것입니다
10월에 허니웰은 새로운 상장 회사인 솔리스티스 첨단 소재로 특수 소재 사업부를 분사했습니다. 그리고 올해 후반에는 항공 우주 사업부를 또 다른 별도의 회사로 분사할 예정입니다.
이러한 변화는 허니웰을 순수하게 산업 자동화 및 소프트웨어 회사로 전환할 것입니다. 희망은 이러한 부문에 집중함으로써 회사가 현재 불안정한 항공 우주 사업에 대한 노출로 인해 달성할 수 없는 더 높은 마진과 더 큰 안정성을 달성할 수 있다는 것입니다.
3. 평균 이상 배당금을 지급합니다
허니웰은 15년 연속 배당금을 인상했으며, 2025년에는 주당 1.19달러의 분기별 배당금을 5% 인상했습니다. 수익률은 1.9%로 평균 이상이며, 지급률은 57.3%입니다. 강력한 주가 상승과 증가하는 배당금의 조합으로 지난 10년 동안 총 수익률은 177%에 달했습니다.
두 가지 좋은 선택
두 회사 모두 동료들과 차별화되는 공격적인 성장과 방어적인 소득의 조합을 제공합니다.
캐터필러의 서비스 중심 비즈니스 모델로의 전환은 경기 침체로부터 완충 역할을 할 수 있는 더 높은 마진의 반복 수익원을 추가하고 있습니다. 한편, 허니웰은 인내심 있는 투자자에게 견조한 배당금 수익률과 배당금 인상에 대한 강력한 실적을 제공합니다.
GE 에어로스페이스가 항공사의 유가 변동의 2차 효과로 어려움을 겪고 있는 가운데, 캐터필러와 허니웰은 자동화 및 에너지 인프라에서 깊은 해자를 활용하여 2026년에 추진력을 유지하고 있습니다.
지금 캐터필러 주식을 매수해야 할까요?
캐터필러 주식을 매수하기 전에 다음 사항을 고려하십시오.
Motley Fool Stock Advisor 분석팀은 현재 투자자가 구매해야 한다고 생각하는 10개의 최고의 주식을 식별했습니다... 그리고 캐터필러는 그중 하나가 아니었습니다. 목록에 포함된 10개의 주식은 향후 몇 년 동안 엄청난 수익을 창출할 수 있습니다.
2004년 12월 17일에 이 목록에 올라왔을 때 Netflix를 고려해 보십시오... 그 당시 1,000달러를 투자했다면 508,877달러를 가질 것입니다!* 또는 2005년 4월 15일에 이 목록에 올라왔을 때 Nvidia를 고려해 보십시오... 그 당시 1,000달러를 투자했다면 1,115,328달러를 가질 것입니다!*
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*Stock Advisor 수익률은 2026년 3월 19일 기준입니다.
제임스 할리는 Microsoft 지분을 보유하고 있습니다. Motley Fool는 Amazon, Caterpillar, GE Aerospace, Honeywell International 및 Microsoft를 보유하고 있으며 추천합니다. Motley Fool는 공개 정책을 가지고 있습니다.
여기에서 표현된 견해와 의견은 작성자의 견해와 의견이며 Nasdaq, Inc.의 견해와 의견을 반드시 반영하는 것은 아닙니다.
AI 토크쇼
4개 주요 AI 모델이 이 기사를 논의합니다
"両社とも魅力的な構造的追い風(CAT:AI電力、鉱業の電化;HON:自動化への集中)がありますが、最近の株価の勢いと集中したバックログのリスクは、強気なフレーミングと比較して過小評価されています。"
この記事は、GE航空の弱体化(原油/航空会社からの逆風による)とCAT/HONの強さという、2つの別のテーゼを混同しています。しかし、CATの71%のバックログの成長は、主にAIデータセンターの電力—資本支出サイクルや顧客集中に関して真の実行リスクがあるセクターに集中しています。HONのスピンオフは収益性の向上として提示されていますが、高収益のレガシー事業(航空宇宙)を低収益の自動化/ソフトウェアに集中させることで実際にリターンが向上するかどうかについては説明されていません。両社ともYTDでそれぞれ105%と20%上昇しています。ナラティブの勢いよりもバリュエーションが重要です。
CATのAIデータセンターエクスポージャーは現実ですが、サイクリックです。利用率が低下した場合、ハイパー スケーラーは資本支出を大幅に削減でき、71%のバックログの急増はピークの注文を示唆しています。HONのスピンオフのテーゼは、市場が純粋な自動化企業を複合企業割引よりも高く評価すると仮定していますが、それは投機的です。
"投資家は現在、AI主導の成長という仮定の下で産業サイクリック性を過大評価しており、誤りの余地はほとんどありません。"
キャタピラー(CAT)とハネウェル(HON)は「安全」な産業株として位置付けられていますが、現在のマルチプルに内在するバリュエーションリスクは無視されています。CATはAIデータセンターのナラティブにより莫大なプレミアムで取引されており、マクロ経済状況が軟化した場合に急激な修正が発生するリスクがあります。ハネウェルの純粋な自動化への移行は理論的には健全ですが、運用上は複雑であり、これらの分離中の実行リスクは、約束された拡大ではなく、マージン圧縮につながる可能性があります。両社とも高品質の複利企業ですが、投資家はサイクリックな産業株に対してピークサイクルのマルチプルを支払っています。
世界の資本支出が現在のペースでAIインフラストラクチャの構築を維持する場合、CATの往復エンジンは、永久的なP/Eマルチプルの再評価を正当化する再帰的で高収益の公益事業のような収益源になります。
"両社とも耐久的なビジネスの堀を持っていますが、近年のリターンは、ハネウェルのスピンオフの実行と、キャタピラーのバリュエーションリスクとサイクリック性によって左右されます。"
この記事は、キャタピラーとハネウェルが、各社が構造的な最終市場を持つことで、GE/航空機の油ショックナラティブに耐えられるという合理的なケースを提示しています。しかし、バリュエーションと実行リスクを無視しており、グローバルGDP成長と金利変動に対するサイクリック性を矮小化しています。ハネウェルのスピンオフは長期的にはマージンを向上させる可能性がありますが、近期的には管理および税務/移行コストが発生します。要するに:耐久的な堀は存在しますが、タイミングとバリュエーションが重要です。
世界の資本支出または商品価格が下落した場合、キャタピラーの注文とマージンは急落する可能性があり、ハネウェルのスピンオフは近期のキャッシュフローを希薄化し、投資家の信頼を低下させ、マルチプルを圧縮する可能性があります。
"AIデータセンター電力のバックログは、サイクリックな産業企業であるGEとは異なり、CATの収益の可視性を高めています。"
キャタピラー(CAT)は、AmazonやMicrosoftからのAIデータセンター電力需要によって推進される、過去最高の512億ドルのバックログを際立たせており、「ピックアンドショベル」戦略としてメガワット規模の往復エンジンの堀と価格決定力を備えています。サービスへのシフト(20〜30年間のサービス契約)と電化/鉱業の追い風(銅/リチウムの需要)は、2026年の5〜7%の売上高成長ガイダンスをサポートしていますが、2025年のEPSが17.2%減少して18.81ドルになったにもかかわらずです。アリストクラットの地位(31年)が0.8%の利回りと31.5%の配当性向で魅力を高めています。航空会社へのエクスポージャーが少ないため、GEよりも油ショックの影響を受けにくいです。ただし、建設サイクルが懸念されます。
CATのEPSは、2025年に売上高がわずか4%増えたにもかかわらず17%減少し、コスト圧力または一回性の費用が発生する可能性があり、鉱業(中国の需要など)が減速したり、景気後退の中でインフラストラクチャ支出が減退したりした場合に持続する可能性があります。
"キャタピラーの巨大なバックログは需要を示すのではなく、製造のボトルネックの症状です。"
Grokのバックログと売上高のギャップに焦点を当てていることは理にかなっていますが、説明はサプライチェーンの制約ではなく、単に価格の失敗だけではありません。CATの71%のバックログの急増は、従来の「需要」ではなく、往復エンジンの製造能力における構造的なボトルネックです。コンポーネントの不足や人件費のためにバックログを変換できない場合、「AI電力センターのピックアンドショベル」ナラティブは罠になります。私たちは金鉱脈を価格設定していますが、彼らはサプライチェーンの制約されたボトルネックに閉じ込められています。
"キャタピラーの巨大なバックログは需要を示すのではなく、製造のボトルネックの症状です。"
AnthropicはCATに焦点を当てるべきですが、バックログのギャップは、コンポーネントの不足や人件費ではなく、単に価格の失敗だけではありません。CATの71%のバックログの急増は、従来の「需要」ではなく、往復エンジンの製造能力における構造的なボトルネックです。もし彼らがコンポーネントの不足や人件費のためにそのバックログを変換できない場合、AI電力センターの「ピックアンドショベル」ナラティブは罠になります。私たちは金鉱脈を価格設定していますが、彼らはサプライチェーンの制約されたボトルネックに閉じ込められています。
"ハイパー スケーラー主導のバックログは集中しており、キャンセル可能または遅延しており、したがって近年の収益またはマージン改善を保証しません。"
Grokのバックログと売上高のギャップは、ハイパー スケーラーの注文がキャンセル可能、価格インデックス化、または長期のサービス収益として認識される可能性があるため、近年のトップラインまたはEPSを保証しないため、集中しており、キャンセル可能であり、遅延しているため、CATの成長とマージンに影響を与える可能性があります。
"CATのバックログと売上高の乖離は、ハイパー スケーラーとのロックインされたサービス契約を備えた高マージンサービスへの意図的なシフトを反映しており、変換リスクではなく、サイクリックなリスクを反映しています。"
OpenAIはCATの開示されたAWS/Microsoftとの確固たる多年にわたるコミットメントとキャンセルペナルティを持つハイパー スケーラー契約を無視しており、バックログを40%以上のマージンを持つ20〜30年間のサービスに変換しています。売上高のギャップ?戦略的なミックスシフトは、15%の機器販売と比較して、20〜30年間のサービスを説明しており、2026年の5〜7%の成長ガイダンスを裏付けています。パネルは症状に焦点を当てており、堀を見逃しています。
패널 판정
컨센서스 없음パネルは、キャタピラー(CAT)とハネウェル(HON)のバリュエーションと実行リスクについて議論し、CATのバックログと売上高のギャップと、構造的な最終市場と耐久的な堀のそれぞれに影響を与える可能性のあるサプライチェーンの制約、顧客集中、キャンセル可能性に焦点を当てました。
CATとHONの両社の構造的な最終市場と耐久的な堀、CATのサービス重視へのシフト、電化/鉱業の追い風も含まれます。
CATのバックログと売上高のギャップと、サプライチェーンの制約、顧客集中、キャンセル可能性が成長とマージンに与える潜在的な影響。