테슬라 주식, 대규모 상승 후 26.2% 하락. 이제 바닥 매수 타이밍인가?

주요 포인트
테슬라 주식은 첫눈에 보기에 비싸다.
두 가지 성장 촉매제가 오늘날의 밸류에이션을 싼 가격으로 만들 수 있다.
- 이 10개 주식은 다음 밀리어네어 물결을 만들어낼 수 있다 ›
테슬라(NASDAQ: TSLA)의 밸류에이션은 약간 혼란스러워 보일 수 있다. 급격한 하락에도 불구하고 주식은 여전히 매출의 약 14배에 거래되고 있다. 또 다른 EV 주식인 리비안은 매출의 3배가 조금 넘는 가격에 거래된다.
명확히 하자면, 나는 여전히 리비안 주식의 큰 팬이다. 이 주식이 분명히 저평가되었다고 생각한다. 하지만 그렇다고 해서 테슬라 주식이 고평가되었다고 생각하는 것은 아니다. 사실, 테슬라가 향후 몇 년 안에 두 가지 핵심 성장 분야를 목표로 시가총액에 또 다른 1조 달러를 추가할 수 있다는 이유가 있다.
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1. 완전 자율주행은 생각보다 더 가깝다
우리는 수십 년 동안 자율주행 차량을 약속받아 왔다. 결승선은 바로 코앞에 있을 수 있다. 점점 더 많은 전문가들이 우리가 곧 미국 거리에서 완전 자율주행 차량이 돌아다니는 것을 볼 수 있을 것이라고 믿고 있다.
"L4 로보택시는 현재 미국과 중국의 일부 도시에서 이용 가능하지만, 로보택시의 글로벌 확대는 이제 2030년에 대규모로 현실이 될 것으로 예상된다"고 글로벌 컨설팅 회사 맥킨지 앤드 컴퍼니의 최근 보고서는 예측한다. "마찬가지로, 개인 승용차를 위한 L4 도심 파일럿은 2030년에서 2032년으로 연기될 것으로 예상되며, 완전 자율 트럭은 2031년이 아닌 2032년에 타당성에 도달할 것으로 예상된다."
예상대로, 맥킨지 앤드 컴퍼니와 같은 전문가들은 여전히 기대치를 미세 조정하고 있다. 추가 지연이 발생할 수 있다. 하지만 10년 후면 자율주행차가 전 세계 대부분 지역에서 표준이 될 것이라는 점에 대한 합의가 점점 커지고 있다. "설문 조사에 참여한 전문가들은 로보택시가 상업적으로 널리 배포되고 모든 지리적 지역에서 이용 가능해지기까지 3년에서 7년이 걸릴 것으로 예상한다"고 맥킨지 앤드 컴퍼니의 보고서는 결론짓는다.
완전 자율주행이 현실이 된다면 소비자들이 실제로 완전 자율 기능을 제공하는 브랜드로 구매 선호도를 빠르게 전환할 것으로 예상된다. 이것이 테슬라가 수십억 달러를 인공지능(AI)에 투자하는 주요 이유 중 하나다. 또한 일론 머스크가 회사의 부진한 자동차 판매에 대해 너무 걱정하지 않는 이유이기도 하다. 완전 자율주행이 AI 투자 증가를 통해 달성된다면 테슬라 제품에 대한 수요가 강력하게 회복될 것으로 예상된다.
2. 로보택시는 테슬라를 위해 모든 것을 바꿀 수 있다
완전 자율주행 차량은 테슬라 자동차에 새로운 구매자 대거를 끌어들일 것이다. 하지만 로보택시 시장이 테슬라 사업에 가장 많은 가치를 더할 수 있다.
"전체적으로 전문가들은 로보택시가 모빌리티 분야에서 L4의 첫 상업적 적용이 될 것으로 예상한다 - 개인 소유 차량이 아니다"라고 맥킨지 앤드 컴퍼니 보고서는 강조한다. 캐시 우드와 같은 주요 테슬라 투자자들은 아크 인베스트의 CEO로서 10년 말까지 테슬라의 기업가치의 90% 이상이 로보택시 사업과 연결될 수 있으며, 이로 인해 주가가 주당 2,000달러를 넘어설 수 있다고 믿는다.
간단히 말해, 소비자들이 다시는 테슬라 제품에 대거 몰리지 않는다고 해도 테슬라만의 로보택시 기회가 그 모든 가치 하락을 훨씬 상쇄할 수 있다. 결국 로보택시 시장은 장기적으로 5조 달러에서 10조 달러 사이의 가치가 있을 것으로 예상된다.
테슬라가 궁극적으로 이러한 상호 보완적인 성장 촉매제를 실행할 수 있을지는 불분명하다. 하지만 그렇게 한다면 주식의 현재 밸류에이션이 아마도 충분히 정당화되었음을 입증할 것이다.
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라이언 반조는 언급된 주식에 대해 어떠한 지위도 가지고 있지 않습니다. 모틀리 풀은 테슬라에 지분을 가지고 있으며 추천합니다. 모틀리 풀은 공개 정책을 가지고 있습니다.
여기에 표현된 견해와 의견은 저자의 견해와 의견이며 반드시 나스닥, 인크의 견해를 반영하는 것은 아닙니다.