테슬라의 새로운 로봇 경쟁자는 묘하게 익숙한 얼굴을 가지고 있다

주요 내용
테슬라는 AI, 로봇 공학 및 자율 주행 차량에 집중하기 위해 대규모 전략적 전환을 하고 있습니다.
현대는 새로운 고기술 로봇을 만들기 위해 60억 달러를 투자한다고 발표했습니다.
인간형 로봇 공학은 2050년까지 5조 달러 규모의 시장으로 추정됩니다.
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테슬라(NASDAQ: TSLA)의 원래 비전은 20년이 조금 넘은 시기에 많은 사람들에게는 꿈처럼 여겨졌습니다. 전기 자동차(EV) 제조업체는 로드스터로 시작하여 전 세계 대중 시장 수준에서 EV에 대한 브랜드, 규모 및 수요를 점진적으로 구축하고 수익성 있게 할 수 있다는 아이디어가 있었습니다.
그 비전이 대부분 달성됨에 따라 테슬라는 로봇 공학, 인공 지능(AI) 및 자율 주행 차량의 가능성으로 초점을 옮겼습니다. 많은 테슬라 투자자들은 회사가 자동차 산업과 경쟁업체를 뒤로 할 것이라고 생각했지만 이제 테슬라의 새로운 야망에 합류한 묘하게 익숙한 얼굴이 나타났습니다.
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무슨 일이 일어나고 있습니까?
일부 테슬라 투자자들은 회사가 초점이 전환됨에 따라 자동차 경쟁업체를 먼지로 남겨둘 것이라고 가정했습니다. 자동차 제조업체가 테슬라와 동일한 미래의 노력 중 일부를 목표로 삼았을 뿐만 아니라 투자자들이 예상하지 못했을 가능성이 높은 제조업체입니다.
한국 자동차 제조업체 현대자동차 그룹은 최근 새로운 고기술 로봇에 60억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 한국 공장은 사내에서 개발된 로봇을 구축할 뿐만 아니라 대규모 태양광 구동 수소 생산 시설과 미래 제품의 AI 기능을 지원하기 위한 데이터 센터를 갖추게 됩니다.
소수의 자동차 제조업체만이 새로운 이동성 비즈니스와 첨단 제조에 자금을 투자할 용기가 있었지만, 테슬라, 현대, BMW, 메르세데스-벤츠 및 도요타는 최소한 조립 라인에, 더 넓게는 인간형 로봇을 배포하기 위해 노력하고 있습니다. 현대의 주가는 발표와 함께 급등했으며 모건 스탠리의 분석가들은 인간형 로봇 공학 시장이 2050년까지 5조 달러에 달할 수 있다고 예측했습니다.
현대가 2021년에 보스턴 다이내믹스를 인수하고 2026년 1월 CES에서 양각 Atlas 드로이드(bipedal Atlas droid)를 소개한 것을 고려하면 테슬라의 묘하게 익숙한 로봇 경쟁자에 대한 현명한 투자자들은 놀라지 않을 수 있습니다. 테슬라가 보스턴 다이내믹스를 인수했을 때, 테슬라는 2021년 8월 AI 데이에서 인간 댄서가 슈트를 입은 인간형 로봇 계획을 발표했는데, 기능적인 프로토타입이 아니었습니다.
어떤 타임라인입니까?
투자자들에게 진실은 로봇 공학 사업의 잠재력을 파악하기 어렵지만, 테슬라는 인간형 로봇을 개발하는 초기 그룹에 속하는 것 같습니다. 테슬라는 Optimus Gen 3이 개발의 최종 단계에 있으며 세계에서 "가장 진보된 로봇"이 될 것이며 초기 생산은 2026년 말에 예정되어 있다고 밝혔습니다.
현대의 출시 일정은 조금 더 늦게 시작하여 2028년에 시작됩니다. 현대는 미국 조지아주 Metaplant에서 연간 30,000대의 Atlas 로봇을 생산하고 부품 시퀀싱을 위해 공장에서 로봇을 배포할 계획이며, 인간을 대체할 인간과 유사한 작업을 들어 올리고, 돌리고, 완료하도록 인간형 로봇을 가르치고 프로그래밍하기 위한 새로운 센터를 구축할 계획입니다. 2030년까지 현대는 Atlas 로봇이 보다 복잡한 조립 작업을 수행하도록 발전시키고 싶어합니다.
테슬라 투자자들은 현재 까다로운 입장에 처해 있습니다. 지난 20년 동안 테슬라의 스릴 넘치는 라이드를 통해 테슬라에 탑승한 투자자들은 거의 확실히 테슬라를 혁신적인 자동차 제조업체로 간주했을 것입니다. 전문가들은 자신이 아는 것에 투자하라고 투자자들을 격려해 왔으며, 이제 많은 사람들이 테슬라에 대한 투자 논리를 되돌아보고 자동차 제조업체의 새로운 영역에 대한 많은 조사를 수행해야 합니다.
테슬라의 미래는 엄청나게 수익성이 좋을 수 있습니다. 그러나 현대는 테슬라가 새로운 기술 경쟁 세계에 진입할 뿐만 아니라 일부 오래된 자동차 경쟁업체도 함께 탑승하고 있다는 점을 상기시켜 주었습니다.
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Daniel Miller는 언급된 주식 중 어느 곳에도 지분을 가지고 있지 않습니다. The Motley Fool는 Tesla를 보유하고 추천합니다. The Motley Fool는 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft를 추천합니다. The Motley Fool는 공개 정책을 가지고 있습니다.
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