역대 가장 기상천외한 월드컵을 만든 경제적 요인은?

축구 월드컵이 정치에서 완전히 자유로운 경우는 드물지만, 아름다운 게임이 이처럼 지정학적 외줄 타기를 한 적은 없습니다. 주요 개최국은 참가국과 전쟁 중이며, 참가국의 팀은 경기 당일 다른 나라에서 통근해야 합니다.

여기에 2026년 월드컵 공동 개최국인 미국, 캐나다, 멕시코가 엄청난 무역 전쟁의 한가운데 있다는 놀라운 우연까지 더해집니다. 실제로 아즈테카 경기장에서 열리는 개막식과 뉴저지 메트라이프 스타디움에서 열리는 결승전 사이에 세 나라는 북미 자유 무역 지역인 USMCA를 재협상할 것입니다.

도널드 트럼프는 토너먼트, 스폰서, 그리고 작년에 백악관 복귀의 영향에 매우 집중하고 있습니다. 미국 대통령은 2020년 선거에서 조 바이든에게 패배한 것이 이 월드컵과 2028년 로스앤젤레스 올림픽을 위해 돌아올 수 있다는 큰 이점이 있었다고 농담까지 했습니다.

테헤란과 텔아비브 간의 적대 행위가 재개된 후, 트럼프는 공격 중단을 촉구하는 데 상당히 직접적이었습니다. 그리고 목요일 밤 토너먼트 시작을 향해 시간이 흘러감에 따라, 그는 새로운 공습을 취소하고 전쟁을 끝내기 위한 합의가 임박했음을 시사하는 듯했습니다. 그날 일찍 그는 이란을 "매우 심하게" 타격하겠다고 맹세했습니다. 트럼프의 경우처럼, 많은 것이 매우 빠르게 변할 수 있습니다.

그는 이미 FIFA로부터 평화상을 논란 속에 수락했으며, 이란과의 전쟁을 시작하기 전에 상당한 글로벌 에너지 및 경제 충격을 초래했습니다. 심지어 미국과 이란이 미국 독립 250주년 기념 주말에 녹아웃 단계에서 서로 맞붙을 가능성도 있습니다.

FIFA 회장인 지아니 인판티노는 과거 월드컵 기간 동안 휴전을 촉구했습니다. 월드컵이 긴장 완화 움직임의 속도를 높이는 데 도움이 된다면, 에너지 가격, 공급 및 세계 경제에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

월드컵이 세계의 주요 경제 분쟁에 실제로 영향을 미칠 수 있을지는 아무도 모릅니다. 하지만 오해하지 마십시오. 전 세계 축구 팬들의 눈앞에서 벌어지고 있는 또 다른 경제 퍼즐 조각이 있습니다. 이는 축구 경제의 완전한 재편이며, 세계 주요 경제가 점점 더 어떻게 운영되는지를 보여주는 가장 눈에 띄는 예 중 하나입니다.

팬들의 압박

"축구는 팬 없이는 아무것도 아니다"라고 전설적인 스코틀랜드 월드컵 감독이었던 고(故) 록 스타인(Jock Stein)은 말했습니다. 그러나 세계 최대 축제의 일부 팬들은 결국 의미 없는 경기에 대해 전례 없는 금액을 지불하게 될 것이며, 경기장까지 통근 열차를 타는 데는 일반 티켓 가격에 가까운 돈을 지불하게 될 것입니다. 뉴저지 트랜짓 열차 티켓을 보십시오. 평소 왕복 12.90달러였지만, 토너먼트 기간에는 100달러입니다.

이것은 이전과는 매우 다른 토너먼트 경제 모델이기 때문에 팬들은 그 어느 때보다 압박을 받고 있습니다. 우선, 대부분 미국식 축구 경기장에서 열리며(경기수의 1/4은 캐나다와 멕시코에서 열림), 미국식 럭비 스포츠가 아마도 지울 수 없는 흔적을 남기고 있습니다.

이 토너먼트는 아름다운 게임을 주최사인 FIFA에게는 풍요로운 게임으로 바꿉니다. 이것은 경제적 측면에서 가장 영향력 있는 월드컵이 될 수 있지만, 개최국들 사이의 경제 활동을 촉진하거나 좋은 성적을 거둔 국가들의 국민들의 소비 심리를 자극하는 전통적인 이유 때문은 아닙니다.

대신, 이것은 세계의 전통적인 선진국 내에서 K자형 경제라고 알려진 것의 사례 연구입니다. 즉, 사회 내의 다른 집단이 매우 다른 재정적 결과를 경험하며, 그래프에 표시하면 하나의 선은 대각선 위로(K자의 모양처럼) 올라가고 다른 선은 대각선 아래로(다시 K자의 모양처럼) 내려갑니다.

그리고 이것은 특정 유형의 팬, 즉 그래프의 대각선 위쪽 선에 있는 팬들을 더 가치 있게 여기는 가격 책정 메커니즘에 대한 경제 혁명 시도에 기반합니다. FIFA는 상황을 매우 다르게 보고 있으며, 풍부한 티켓 수익이 로빈 후드 식으로 재분배되어 세계에서 가장 가난한 나라들의 축구 발전에 기여할 것이라고 강조한다는 점을 말하는 것이 중요합니다.

최대 규모의 토너먼트

이 토너먼트는 매우, 매우 큽니다. 가장 큰 경기장, 가장 많은 경기 수(토너먼트가 32개 팀에서 48개 팀으로 확장되었기 때문), 아마도 역사상 가장 높은 글로벌 TV 시청률, 그리고 밴쿠버에서 멕시코 시티까지 가장 넓은 지역에 걸쳐 열립니다. 우승팀이 지구 직경에 해당하는 거리를 이동해야 했을 가능성도 있습니다.

그 다음은 가격입니다. 다른 어떤 환경에서도 엘리트 수준의 축구를 관람하는 비용과 비교할 때, 참석 비용은 천문학적입니다. 결승전은 5자리 달러 금액, 토너먼트 초반에 더 매력적으로 보이는 그룹 경기 티켓의 대략적인 일반 가격은 1000달러이며, 비인기 경기의 "할인" 티켓도 수백 달러입니다.

이것은 경제의 금광입니다.

그리고 이것은 이러한 종류의 이벤트에 대한 가격 책정 메커니즘을 변경하려는 시도의 가장 큰 규모의 시험입니다. 수요 증가에 따라 가격을 점점 더 높이는 동적 가격 책정의 사용은 콘서트 티켓 및 일부 스포츠 이벤트에서 볼 수 있었지만, 이 규모에서는 처음입니다.

미국에서는 이 게임을 축구라고 부를 수도 있지만, 이것은 확실히 미국식 축구 경제입니다. NFL에서는 좌석 가격이 수익 관리(매진보다 수익 극대화가 우선시됨)를 위해 설계되었습니다. 미국 스포츠는 최고급 럭셔리 시장을 대상으로 가격이 책정되며, 경기장 수용 인원이 대부분 줄어들고 과거 좌석이 있던 자리에 접객 스위트와 라운지가 들어서도록 수십억 달러를 들여 재건축되었습니다.

이러한 경험의 공급은 시즌 기간에 의해 제한됩니다. NFL에서는 홈 경기가 9경기에 불과하며, 주요 유럽 축구 리그의 절반 정도이므로 NFL에서는 모든 경기가 더 중요합니다.

동적 가격 책정은 특히 NFL 규정에 따라 막대한 TV 수익이 축구보다 더 고르게 분배되었기 때문에 팀이 수익을 어렵게 짜낼 수 있는 방법을 제공했습니다. 모든 11개의 미국 월드컵 경기장이 NFL 경기장이므로, 미국식 축구는 그와 다소 다른 이름에 흔적을 남기고 있습니다.

이 모든 것은 이전 토너먼트와 매우 다릅니다. 개최의 논리의 필수적인 부분은 운송 및 경기장 건설 및 재건축을 포함한 새로운 인프라를 촉진하는 데 도움이 되는 것이었습니다.

2026년은 일본 미야기, 남아프리카 케이프타운의 그린 포인트, 아마존 한가운데의 3억 달러짜리 마나우스 경기장과 같은 값비싼 백색 코끼리를 피하는 자산 경량 토너먼트로 자신을 판매했습니다. 비용은 종종 개최국 납세자의 자본 예산으로 충당되었습니다. 차례로, 그 나라들은 더 세계화된 세상에서 국가 브랜딩으로서 투자가 가치 있는 연습이라고 계산했습니다. 그러나 세 경기장 모두 대회 후 정기적인 사용을 충분히 유치하는 데 어려움을 겪었습니다.

2026년은 멕시코의 작은 예외를 제외하고는 주로 그 논리를 뒤집었습니다. FIFA는 대부분 미국식 축구 팬들이 지불한 경기장을 임대하고, 미국식 가격 책정으로 공격적으로 수익을 극대화했습니다. 이전 토너먼트에서는 납세자들이 대규모 건설 비용을 지불하고 대출을 받았지만, 2026년 비용은 대신 참석자들이 지불하고 있습니다. 그리고 수익은 경기 수 증가, 경기장 규모, 그리고 물론 이 놀라운 티켓 가격으로 인해 급증할 것입니다.

티켓 및 접객 시설에서 발생할 수익은 불분명합니다. 2022년 카타르 월드컵의 9억 2,900만 달러에서 30억 달러 이상으로 3배 이상 증가할 것으로 처음 예측되었습니다. 노틀담 대학교의 경제학 교수이자 스포츠 금융 전문가인 리처드 시한(Richard Sheehan)은 올해 토너먼트의 총 티켓 및 접객 시설 수익이 70억 달러를 넘어설 수 있다고 믿으며, 이는 7배 증가한 수치입니다. 그는 경기당 티켓 수익이 지난 월드컵의 1,500만 달러에서 두 배가 될 뿐만 아니라 7,100만 달러로 거의 다섯 배 증가할 것으로 가정합니다.

행운의 개최 도시, 경기장 소유주, 팀 및 선수들에게는 대박이 될 수 있지만, 아마도 그렇지 않을 것입니다. USA '94와 달리 도시들은 이 급증하는 티켓 수익을 공유하지 않습니다. 경기장은 고정된 금액으로 임대되었습니다. 상금은 정해져 있습니다. 도시들은 비용을 부담해야 합니다.

1994년 미국 월드컵 조직 위원회를 이끌었던 앨런 로텐버그(Alan Rothenberg)는 BBC 월드 서비스에 "구조적으로 완전히 다릅니다. 그래서 비교할 수 없습니다. 1994년에는 FIFA가 국제 마케팅 및 TV 수익을 보유하고 토너먼트 전체를 미국 축구 연맹에 넘겼고, 미국 축구 연맹은 이를 운영하기 위해 별도의 법인을 설립했습니다.

"그래서 우리는 이 나라에서 우리에 의해 운영되는 하나의 법인을 가지고 있었습니다. 우리는 매력적인 스폰서십 범주와 라이선스 기회, 그리고 판매할 티켓 기회를 얻었습니다."

2026년에는 일부 도시들이 토너먼트의 보안 및 교통 비용을 회수하기 위해 대응했습니다. 뉴욕에서 오는 통근 열차 요금은 10배 인상된 후 98달러로 약간 인하되었습니다. 보스턴 기차 연결 비용은 80달러입니다. 차를 주차하는 것은요? 공식 요금은 최대 175달러, 심지어 225달러까지 다양합니다.

2022년 카타르, 2010년 독일, 2002년 일본, 1998년 프랑스 월드컵에서 티켓 소지자에게 무료 교통편을 제공했던 것과는 거리가 멉니다. 일본에서는 지역 자원봉사자들이 고속 열차역에서 경기장까지 노선을 따라 팬들에게 절하고, 음식을 제공하고, 마지막 열차가 떠난 후에는 택시비를 대신 지불하기도 했습니다.

반발 이후, FIFA는 국가 협회를 통해 배포될 60달러와 같은 더 낮은 가격대의 일부 티켓 출시를 지적합니다. 가장 주목할 만한 새로운 개발은 FIFA 티켓 시스템 내에서 암호화폐와 연결된 디지털 수집품 시스템을 통해 할당된 티켓도 있었습니다. FIFA는 티켓 암표상 또는 암표상의 프리미엄을 추출하여 자신과 글로벌 축구 커뮤니티를 위해 주장한다고 말합니다.

수십억 달러의 추가 현금은 처음에 FIFA의 준비금으로 들어가며, 이 기금을 전 세계 축구 가족에게 분배하겠다는 약속이 있습니다. FIFA는 이러한 풀뿌리 자금 지원이 개선된 인프라와 게임의 풀뿌리 개발 덕분에 카보베르데가 올해 대회에 진출할 수 있도록 도왔다고 지적합니다. 이는 211개 회원 협회에 개발 자금을 균등하게 분배하는 경향이 있으며, 이는 작은 몬트세랫이 FIFA로부터 연간 GDP의 2.5% 또는 1인당 500달러에 달하는 횡재를 얻는다는 것을 의미합니다. 균등 분배 모델은 1990년대부터 존재해 왔으며, FIFA 회장 지아니 인판티노가 그의 선거 공약의 일부로 이를 강화했습니다. 이것은 올해부터 월드컵 개최지를 선정하는 데 사용된 것과 같은 '1개국 1표' 시스템에 의해 주도됩니다.

이 모든 것은 동적 가격 책정이 인기를 얻기 전의 일이었습니다. Needham의 추정치가 정확하다면, FIFA의 연평균 39억 달러 수익은 이제 세계보건기구 예산을 초과하며 UN의 핵심 예산과 거의 같습니다.

"월드컵에서 지금 보고 있는 것은 아마도 동적 가격 책정이 가장 동적이고 가장 완전한 형태로 처음으로 도입된 것일 겁니다... 기본적으로 FIFA는 모든 암표 가능성을 가져와서 모두 자체적으로 처리하고 있습니다."

현재로서는 정확히 얼마의 수익이 발생할지는 불분명하지만, 티켓 가격으로 인해 매우 큰 금액이 만들어지고 있습니다. 이론적으로 이 돈은 월드컵에 진출하거나 티켓 가격을 지불할 팬을 보내지 못할 대다수의 작은 국가들에게 환영받을 것입니다. 그러나 이들은 FIFA 회장 선거와 개최국 결정의 선거인단을 구성합니다. 황금 거위는 지금 가치 면에서 반짝이고 있습니다.

그러나 월드컵의 문이 열리면서 이 극심한 상업화로 인한 위험이 있습니다.

경기장이 찰까요? 48개 국가에서 록 스타인이 만족했을 분위기를 조성할 팬 군대가 있을까요? FIFA는 작년 클럽 월드컵에서 일어났던 일을 반복하고 좌석을 채우기 위해 티켓 가격을 11달러까지 낮춰야 할까요? 이 점에 대해 FIFA의 동적 가격 책정 모델이 수익 극대화를 우선시하는지 아니면 모든 티켓이 판매되도록 보장하는지는 불분명합니다.

지난달 인판티노는 경제 컨퍼런스에서 "시장 가격을 적용해야 한다"며 축구가 이 "매우 특별한 시장"에 적응해야 한다고 말했습니다. 그러나 무제한 재판매 가격을 허용하고 반복적이고 공격적인 수요 주도 가격 인상 라운드를 선택하는 것은 분명한 선택입니다.

매우 다른 모델

파리 생제르맹과 같은 유럽 챔피언들이 사용하는 유럽 모델은 골대 뒤편의 경기장 양 끝에 매우 저렴한 시즌 티켓을 제공하며, 하프라인 근처 좌석에는 엄청난 기업 가격을 책정합니다. 아이디어는 기업들이 저렴한 좌석의 울트라 팬들의 광경과 소음에 매력을 느낄 것이라는 것입니다. 월드컵의 위험은 이 모든 것이 사라질 수 있다는 것입니다.

월드컵 가격 책정 모델이 반발에 직면하고 있다는 몇 가지 징후가 있습니다. 수요가 낮은 경기의 재판매 가격이 하락했습니다. 액면가 620달러(471파운드) 티켓 두 장이 FIFA 자체 재판매 사이트에서 171파운드에 구매될 수 있었습니다. 이는 64% 저렴한 가격입니다.

98달러짜리 티켓 중 몇 장은 뉴저지 기차에서 팔렸습니다. 뉴욕, 뉴저지, 캘리포니아 및 EU 당국은 티켓 전략에 대한 불만을 조사하기 시작했습니다. 다음 달 결승전을 개최하는 주의 최고 검사인 제니퍼 대븐포트 뉴저지 법무장관은 "혼란, 가짜 희소성, 불가능하게 높은 가격의 관문"이라고 말했습니다. 스위스에 본사를 둔 "비영리" 단체에 주가 어떤 관할권을 가지고 있는지는 불분명합니다. FIFA는 논평을 거부했습니다.

열린 질문은 FIFA가 가격 책정 실험을 한계점까지 밀어붙였는지 여부입니다. 2030년 스페인, 포르투갈, 모로코에서 열릴 다음 월드컵 개최 도시의 팬들이 그러한 가격을 용인할 가능성은 낮아 보입니다. 영국과 아일랜드 당국은 이미 2028년 유로 대회에서 유럽 최고의 축구 국가들이 서로 경쟁할 때 이를 배제했습니다. 이것은 AI가 개인의 데이터를 기반으로 한 개인화된 가격 책정 서비스에서 다음 혁신을 가능하게 할 수 있는 시기에 이루어집니다.

일부 프리미어 리그 클럽은 수익 증대를 위해 일부 좌석에 동적 가격 책정을 시도하고 있습니다. 이는 충성스러운 팬이 고정 가격 시즌 티켓을 구매하는 전통적인 모델과 충돌합니다. 이 FIFA 실험이 성공하는 것처럼 보인다면, 많은 유럽 클럽의 미국 NFL 관련 소유주들이 특히 새 경기장 자금을 조달하기 위해 유사한 가격 책정을 시도하도록 고무할 수 있습니다.

K자형 경제

미국 NFL 모델은 세계가 소유한 이벤트에 적용되었습니다. 미국의 "K자형" 경제는 가장 부유한 사람들에게는 호황을 누리고 있습니다.