Gdy ceny paliw na stacjach osiągają poziomy wojenne w Iranie, Duffy twierdzi, że spadną natychmiast po ponownym otwarciu Hormuz

Gdy ceny paliw na stacjach osiągają poziomy wojenne w Iranie, Duffy twierdzi, że spadną natychmiast po ponownym otwarciu Hormuz

Gdy ceny paliw na stacjach benzynowych (i oleju napędowego) osiągnęły poziomy wojenne w Iranie, Sekretarz Transportu USA Sean Duffy w niedzielę powiedział, że ceny benzyny powinny zacząć spadać „natychmiast” po wznowieniu transportu przez Zatokę Hormuz, odrzucając ostrzeżenia analityków, że ulga dla konsumentów może zająć miesiące.

Duffy, mówiąc w programie ABC „This Week” 3 maja, przyznał, że ceny mogą potrzebować czasu, aby wrócić do poziomów sprzed wojny, ale powiedział, że ponowne otwarcie kluczowego wąskiego punktu tranzytu ropy szybko złagodzi presję przy stacji.

„Gdy Zatoka otworzy się, zobaczysz, że ceny spadną, spadną natychmiast,” powiedział Duffy.

„Będzie to miało pewne skutki uboczne... ale zobaczysz, myślę, natychmiastową ulgę.”

Jak raportuje Tom Ozimek dla The Epoch Times, przed wypowiedziami Duffy’ego kilku analityków występujących w programie powiedziało, że spodziewają się dalszego wzrostu cen paliw i przewidzieli, że trwały spadek może zająć miesiące.

Komentarze szefa transportu pojawiają się w momencie, gdy ceny paliw w USA wzrosły do najwyższych poziomów w ciągu około czterech lat, napędzane zakłóceniami związanymi z konfliktem w Iranie i ograniczonymi przepływami przez Zatokę Hormuz, kluczową trasę tranzytu morski, która zazwyczaj przewozi około jednej czwartej globalnych przesyłek ropy.

Wypowiedzi Duffy’ego budują na ostatnich oświadczeniach prezydenta Donalda Trumpa, który 30 kwietnia powiedział, że ceny benzyny „spadną jak kamień” po zakończeniu wojny w Iranie.

Pojawia się to, gdy administracja Trumpa uruchomiła „Project Freedom”, wojskowo wspierany wysiłek mający na celu złagodzenie zakłóceń w Zatokę Hormuz.

Central Command USA 4 maja powiedział, że około 15 000 personelu USA, wraz z niszczycielami z uzbrojeniem rakietowym, samolotami i systemami bezzałogowymi, wesprze statki handlowe „dążące do swobodnego tranzytu” przez zatokę.

Siły zbrojne Iranu zareagowały na inicjatywę grożąc celowaniem w siły USA wchodzące do kanału.

Ceny rosną, gdy zakłócenia utrzymują się

Ceny ropy ponownie wzrosły w poniedziałek, a Brent crude wzrósł powyżej 111 USD za baryłkę, a U.S. West Texas Intermediate przekroczył 105 USD w handlu porannym, po tym jak Iran twierdził, że zmusił amerykański okręt wojenny do odwrócenia się od zatoki—twierdzenie odrzucone przez Central Command USA.

Reakcja rynku wzmocniła nieustanną niepewność w podaż, napędzaną trwającym konfliktem na Bliskim Wschodzie. Analityk UBS Giovanni Staunovo powiedział, że „ścieżka cen pozostaje zniekształcona w górę” tak długo, jak przepływy przez Zatokę Hormuz pozostają ograniczone.

Przy stacji, krajowa średnia cena benzyny wzrosła do około 4,45 USD za galon, wzrost o ponad 1,50 USD od początku konfliktu, według danych American Automobile Association. Analitycy twierdzą, że dalsze wzrosty są prawdopodobne.

Głowa analizy ropy GasBuddy, Patrick De Haan, powiedział 4 maja, że ropa wzrosła o około 5 USD za baryłkę, a wartości spot benzyny wskazują na kolejny wzrost o 10 centów.

Przewidział, że krajowa średnia wkrótce może osiągnąć 4,55 USD za galon lub wyżej, z nierównomiernym wpływem regionalnym.

Ceny są „rozproszone”, dodał De Haan w osobnym poście, zauważając, że podczas gdy 3,99 USD za galon pozostaje najczęstszą ceną, poziomy blisko 4,39 i 4,99 USD są blisko za nim.

Koszty oleju napędowego—kluczowy czynnik wpływający na ceny frachtu i żywności—rosły jeszcze szybciej, z średnimi powyżej 6 USD za galon w ośmiu stanach, w tym w Kalifornii, Waszyngtonie i Illinois, według danych GasBuddy.

Plan „Project Freedom” Trumpa

Szczegóły „Project Freedom” pozostają niejasne, niektórzy analitycy sugerują, że inicjatywa może mieć trudności z dostarczeniem rodzaju szybkiej normalizacji podaży, która znacznie złagodziłaby ceny paliw.

Podczas gdy Central Command USA powiedział, że siły USA wesprą statki handlowe tranzytujące Zatokę Hormuz, urzędnicy nie wyjaśnili, czy zostaną zapewnione stałe eskorty marynarki.

Analitycy ING powiedzieli, że początkowy spadek cen ropy po ogłoszeniu inicjatywy przez Trumpa szybko zanikł, gdy traderzy przeliczyli prawdopodobny wpływ planu.

„Ogłoszenie spowodowało krótkotrwałą wyprzedaż cen ropy, ale rynek od tego czasu zredukował te straty,” powiedział ING w notatce z 4 maja. „Rynek nie wydaje się przekonany planem. ... Nawet jeśli pozwoli to statkom opuścić Zatokę Perską, prawdopodobnie zobaczymy niewielki ruch przyjazny. To byłoby tylko tymczasowe ulgi.”

Jednocześnie ryzyka w regionie pozostają podwyższone. Urzędnicy Iranu ostrzegają, że obce siły zbrojne wchodzące do zatoki spotkają się z odwzajemnieniem, a siły zbrojne Iranu wprowadziły nowy obszar kontroli morskiej w Zatokę Hormuz, dodatkowo komplikując wysiłki normalizacyjne w transporcie, według irackiego media państwowego Tasnim.

W aktualizacji z 4 maja Central Command USA powiedział, że niszczyciele z uzbrojeniem rakietowym marynarki wojennej USA przeszły przez Zatokę Hormuz i operują w Zatoki Arabskiej, dodając, że dwa statki handlowe z flagą USA bezpiecznie przeszły przez wąski punkt.

Tyler Durden
Mon, 05/04/2026 - 16:45