Średnia cena nowego samochodu elektrycznego w Wielkiej Brytanii jest teraz niższa niż pojazdów z silnikiem benzynowym

Cena nowych samochodów elektrycznych z akumulatorami spadła poniżej cen samochodów z silnikiem benzynowym w Wielkiej Brytanii po raz pierwszy w historii – jak wynika z danych serwisu sprzedaży samochodów Autotrader – co stanowi znaczący kamień milowy w procesie odejścia Wielkiej Brytanii od paliw kopalnych.

Średnia cena nowego samochodu elektrycznego figurującego na stronie internetowej wynosiła 42 620 funtów, w porównaniu z 43 405 funtami dla nowego modelu z silnikiem benzynowym – co oznacza, że pierwszy jest o 785 funtów tańszy w oparciu o podane ceny po rabatach.

Wyższy koszt początkowy pojazdów elektrycznych był przez długi czas jednym z głównych problemów uniemożliwiających niektórym kierowcom przejście z samochodów z zanieczyszczającymi silnikami benzynowymi i diesla na pojazdy z silnikami elektrycznymi, które nie emitują bezpośrednio dwutlenku węgla. Koszty eksploatacji samochodów elektrycznych były niższe od jakiegoś czasu.

Sprzedaż samochodów elektrycznych z akumulatorami w Wielkiej Brytanii odpowiadała za 22% sprzedaży nowych samochodów w pierwszych trzech miesiącach roku – jak wynika z danych Society of Motor Manufacturers and Traders, grupy lobbingowej.

Ceny w Wielkiej Brytanii zostały obniżone dzięki dotacji na samochody elektryczne wprowadzonej zeszłego lata, oferującej rabat do 3750 funtów na niektóre modele. Producenci samochodów byli również poddani intensywnej presji, aby obniżyć ceny w celu spełnienia celów związanych z samochodami elektrycznymi, znanych jako mandat zeroemisyjny (ZEV), oraz napływu chińskich konkurentów, którzy byli w stanie pobić ceny tradycyjnych marek.

Chociaż nie obejmuje wszystkich transakcji w całym kraju, Autotrader jest największym w Wielkiej Brytanii rynkiem samochodowym. Dane sugerują, że Wielka Brytania osiągnęła punkt zwrotny w procesie dekarbonizacji transportu drogowego, ponieważ tańszy koszt początkowy i znacznie niższe koszty eksploatacji sprawiają, że samochody elektryczne stają się coraz bardziej atrakcyjne dla kupujących.

Bex Kennett, szefowa działu nowych samochodów w Autotrader, powiedziała: „Rynek samochodów elektrycznych staje się coraz bardziej konkurencyjny i pomimo wyzwań związanych z mandatem ZEV, producenci i sprzedawcy ciężko pracowali nad poprawą zarówno podaży, jak i przystępności cenowej nowych pojazdów elektrycznych”.

Kennett powiedziała, że ​​producenci samochodów byli zmuszeni do „historycznie wysokich poziomów rabatów na początku tego roku” w miarę próby zwiększenia sprzedaży samochodów elektrycznych. Jednak ich wysiłki wydają się być wspierane przez wojnę w Iranie, która spowodowała wzrost cen benzyny i oleju napędowego. Platformy sprzedaży samochodów w całej Europie zgłosiły znaczny wzrost zapytań o samochody elektryczne od konsumentów, którzy chcą obniżyć koszty energii.

Gurjeet Grewal, dyrektor generalny Octopus Electric Vehicles, działu samochodowego firmy energetycznej, powiedział, że termin „kamień milowy” „jest rzucany w powietrze bardzo często, ale to naprawdę jest jeden z nich. Po raz pierwszy samochody elektryczne są tańsze niż samochody z silnikiem benzynowym pod względem kosztu początkowego – eliminując jedną z największych barier dla zmiany”.

„Od dawna są tańsze w eksploatacji, a teraz są tańsze do kupienia. Dodaj do tego rosnącą konkurencję i większy wybór, a jest jasne, w jakim kierunku zmierza: elektryczność jest oczywistą opcją dla kierowców”.

Jednak przejście na samochody elektryczne w Wielkiej Brytanii nadal napotyka na pewne przeszkody. Rodziny w całym kraju, które nie mają podjazdów, są zależne od sieci ładowania publicznego, która w niektórych obszarach jest nadal niejednolita.