Hormuz "Pusty"; Iran Rozszerza Strefę Kontroli; Setki Statków Gromadzą Się W Pobliżu Dubaju

Hormuz "Pusty" Gdy Iran Rozszerza Strefę Kontroli; Setki Statków Gromadzą Się W Pobliżu Dubaju

Cieśnina Ormuz stała się miastem-widmo, er cieśniną, z ruchem całkowicie zatrzymanym, ponieważ nie odnotowano żadnych nowych przepraw statków handlowych, pomimo wysiłków USA mających na celu kierowanie statków przez drogę wodną, ​​według Bloomberga.

Chociaż Maersk potwierdził, że jego statek Alliance Fairfax przepłynął przez cieśninę w poniedziałek pod ochroną wojska USA, we wtorek odnotowano zerowy ruch po dniu przemocy, który obejmował ataki na statki i uderzenia rakietowe wymierzone w Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Panowało powszechne zamieszanie po tym, jak Waszyngton utrzymywał, że bezpieczne przejście istnieje, a dwa amerykańskie niszczyciele podobno wpłynęły do ​​Zatoki, ale zwiększone napięcia powstrzymały żeglugę handlową.

Dwa amerykańskie 🇺🇸 niszczyciele potwierdziły, że znajdują się w Zatoce Perskiej po przepłynięciu przez Cieśninę Ormuz według dzisiejszych zdjęć satelitarnych 👇 Zauważono, że prowadzą obronę przeciwrakietową kotwic statków ZEA 🇦🇪 pod adresem 25.4042, 54.760625.4562, 54.7382 https://t.co/BDXi9njOR1 pic.twitter.com/2ticpJ3ptH — Tom Bike (@tom_bike) 5 maja 2026 W poniedziałek dwa amerykańskie statki, jeden z nich to przewoźnik samochodowy, wypłynęły z Zatoki Perskiej pod eskortą wojskową, wyłączając swoje sygnały śledzenia. Widoczna aktywność wylotowa w tym samym okresie ograniczała się do powiązanego z Iranem statku z gazem płynnym, małego kontenerowca feederowego i niewielkiego regionalnego statku towarowego.

Statki przepływające przez Hormuz z aktywnymi sygnałami AIS w ciągu ostatniej doby ograniczały się do wąskiego północnego pasa zatwierdzonego przez Teheran. Ponadto powszechne fałszowanie AIS jeszcze bardziej zaciemniło obraz, czyniąc niezależną weryfikację ruchu statków praktycznie niemożliwą.

Jak już wcześniej informowano, większość ostatnich odejść powiązanych z Iranem utknęła w Zatoce Omańskiej; nie jest jasne, czy statki te podążają za regionalnymi wzorcami handlowymi, czy też są zatrzymywane przez blokadę morską USA zlokalizowaną dalej na wschód. Tylko jeden kontenerowiec wpłynął do Zatoki Perskiej w poniedziałek przed zaostrzeniem regionalnych wrogości; we wtorek nie było żadnych przepraw przychodzących.

Chociaż kruche zawieszenie broni utrzymało się, około pięćdziesięciu statków skierowało się w stronę Dubaju w ciągu jednego dnia, dołączając do rosnącej grupy co najmniej 363 statków znajdujących się obecnie w pobliżu emiratu w Zatoce Perskiej, gdy Iran zasygnalizował, że rozszerza obszar wokół Hormuz, który teraz kontroluje.

Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) Iranu zaprezentował w poniedziałek nową mapę pokazującą rozszerzone obszary wokół krytycznego punktu zwrotnego, które Iran twierdzi, że teraz kontroluje. Obszar ten rozciąga się od linii między Kuh-e Mobarak w Iranie a na południe od Fudżajry w ZEA, oraz od innej linii między końcem irańskiej wyspy Qeshm a Umm Al Quwain w ZEA, według Marynarki Wojennej IRGC.

Dubaj, jedno z siedmiu emiratów ZEA, znajduje się tuż poza tym nowym, rozszerzonym obszarem pod kontrolą Iranu. Od poniedziałku prawie 60 statków wszystkich typów skierowało się w stronę Dubaju do obszaru dużej grupy statków monitorowanej przez Bloomberg News. Co najmniej 363 statki znajdują się na tym obszarze w pobliżu Dubaju, przynajmniej według ich sygnałów śledzenia, które stały się coraz trudniejsze do monitorowania i odczytania od czasu rozpoczęcia wojny i zamknięcia Cieśniny Ormuz.

Napięcia w regionie ponownie wzrosły w poniedziałek, po ogłoszeniu przez prezydenta USA Donalda Trumpa operacji „Projekt Wolność”, mającej na celu wyprowadzenie statków uwięzionych w Cieśninie Ormuz z drogi wodnej. Iran odpowiedział na ogłoszenie ostrzeżeniem, że siły USA „zostaną zaatakowane, jeśli zamierzają zbliżyć się i wejść do Cieśniny Ormuz”.

Iran zaatakował w poniedziałek port Fudżajra, kluczowy ośrodek naftowy znajdujący się tuż poza Cieśniną Ormuz, który doświadczył kilku ataków przed ogłoszeniem zawieszenia broni między USA a Iranem na początku kwietnia.

Gdy zawieszenie broni we wtorek wydaje się coraz bardziej kruche, podczas gdy ciemne załadunki ropy i ruch tranzytowy z Iranu trwają.

„Wyspa Chark działa w trybie niemal całkowicie ciemnym”, powiedziała w poniedziałek firma wywiadowcza morska Windward, dodając, że irańskie trasy ładunków ropy do Azji zaczynają przesuwać się przez indonezyjską Cieśninę Lombok, omijając bardziej widoczną Cieśninę Malakka.

Tyler Durden
Wt, 05.05.2026 - 12:50