Meksykańscy Kierowcy Ciężarówek Blokują Kluczowe Trasy Frachtowe W Ogólnokrajowym Strajku

Meksykańscy Kierowcy Ciężarówek Blokują Kluczowe Trasy Frachtowe W Ogólnokrajowym Strajku

Autor: Noi Mahoney z FreightWaves,

Ogólnokrajowy strajk meksykańskich kierowców ciężarówek i rolników zablokował w poniedziałek główne autostrady i korytarze transportowe w całym Meksyku, zakłócając dostęp do Mexico City, stref przemysłowych i kilku przejść granicznych między USA a Meksykiem.

Protest, zorganizowany przez Krajowe Stowarzyszenie Transportowców (ANTAC) i Krajowy Front na Rzecz Ratowania Meksykańskiej Wsi (FNRCM), obejmował blokady dróg w co najmniej 20 stanach i rozpoczął się około godziny 7 rano czasu CST, a zakłócenia spodziewane są przez kilka godzin lub dłużej w niektórych regionach.

Grupy twierdzą, że strajk jest odpowiedzią na rosnącą przestępczość w transporcie towarów, wysokie koszty oleju napędowego i eksploatacji, pogarszającą się infrastrukturę drogową oraz brak postępów w porozumieniach z rządem federalnym dotyczących bezpieczeństwa na autostradach i wymuszeń.

Kluczowe korytarze transportowe objęte zakłóceniami

Według doniesień meksykańskich mediów, blokady zgłoszono na kilku najważniejszych trasach transportowych Meksyku, w tym:

Meksyk–Querétaro
Meksyk–Puebla
Meksyk–Pachuca
Meksyk–Cuernavaca
Droga federalna nr 45 w regionie Bajío
Korytarz Culiacán–Mazatlán
Trasy Guadalajara–Colima i Meksyk–Guadalajara
Drogi dojazdowe do Mexico City
Przejścia graniczne w Ciudad Juárez, Tijuana i Mexicali
Korytarze te łączą meksykańskie centra produkcyjne, porty i przejścia graniczne, co czyni je kluczowymi dla dystrybucji krajowej i handlu transgranicznego.

Strajk wpływa na dostęp do korytarzy przemysłowych, obiektów celnych i dróg płatnych, podobnie jak protesty w listopadzie 2025 r., które zakłóciły ponad 40 autostrad oraz dostęp do stref przemysłowych i obiektów celnych.

Bezpieczeństwo i koszty napędzają protesty

Grupy transportowe i rolnicze twierdzą, że brak bezpieczeństwa pozostaje jednym z największych problemów stojących przed operatorami transportu towarowego w Meksyku.

Oficjalne dane rządowe pokazują, że w 2025 r. wszczęto 6 263 dochodzenia w sprawie kradzieży ciężarówek z towarami, ale grupy branżowe szacują, że rzeczywista liczba incydentów kradzieży towarów – w tym przypadki nie zgłoszone – przekroczyła 16 000, a straty wyniosły ponad 7 miliardów pesos rocznie.

Protestujący domagają się:

Zwiększonej obecności Gwardii Narodowej na autostradach
Działań przeciwko wymuszeniom i korupcji na punktach kontrolnych
Niższych kosztów eksploatacji, w tym kosztów oleju napędowego
Programów wsparcia i zmian polityki dla producentów rolnych
Rolnicy dołączający do strajku twierdzą, że brak bezpieczeństwa, wysokie koszty paliwa i presja cenowa w rolnictwie szkodzą zarówno producentom wiejskim, jak i operatorom transportowym.

Rząd odpowiada

Meksykańskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało, że rząd odbył wiele spotkań z grupami transportowymi i rolniczymi oraz przekazał miliardy pesos wsparcia rolnikom, argumentując, że nie ma „powodu” do protestów i ostrzegając, że blokady wpływają na osoby trzecie i szerszą gospodarkę, według Omnia.

Niemniej jednak organizatorzy twierdzą, że strajk może być kontynuowany, jeśli nie zostaną osiągnięte porozumienia, co zwiększa ryzyko ciągłych zakłóceń w łańcuchach dostaw i ruchu towarowym w całym Meksyku.

Tyler Durden
Śr, 08.04.2026 - 15:05