Czy Tesla ma się bać General Motors?

Kluczowe punkty
General Motors stał się drugim co do wielkości sprzedawcą samochodów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych.
Tesla ma kilka innych priorytetów biznesowych, z których każdy może stać się popularniejszy niż jej sprzedaż samochodów elektrycznych.
General Motors ma znaczny potencjał w segmencie EV, ale inwestorzy Tesli nie powinni postrzegać tego jako zagrożenia.
- 10 akcji, które podobały nam się bardziej niż General Motors ›
Niedawno Tesla (NASDAQ: TSLA) była dominującym liderem na rynku pojazdów elektrycznych, ale ta sytuacja zmieniła się w ostatnich latach. Nadal ma największy udział rynkowy w USA, ale dziś jest znacznie więcej konkurencji, a niektórzy konkurenci zyskują przyrost.
Jedną z firm, którą warto obserwować, jest General Motors (NYSE: GM), która spokojnie stała się drugim co do wielkości sprzedawcą samochodów elektrycznych w USA. Czy jest to zagrożenie dla Tesli i jej inwestorów, czy Tesla po prostu stała się czymś więcej niż producentem samochodów, dzięki czemu może prosperować nawet jeśli GM będzie dalej rozwijać swoje sprzedaż samochodów elektrycznych?
Czy AI stworzy pierwszego w historii trylionera? Nasz zespół właśnie opublikował raport o jednej mało znanej firmie, nazywanej "niezbędnym monopolem", dostarczającej kluczową technologię, której obaj potrzebują Nvidia i Intel. Czytaj dalej »
General Motors to ważny gracz na rynku samochodów elektrycznych
Z jednej strony, ogromny producent samochodów General Motors nieco zwalnia swoje ambicje w segmencie EV, ostatnio wycofuje niektóre inwestycje w samochody elektryczne i zmienia plany, wykorzystując część pojemności produkcyjnej EV do produkcji ciężarówek i SUV z silnikami benzynowymi.
Z drugiej strony, General Motors jest już poważnym graczem na rynku samochodów elektrycznych. Jest teraz wyraźnie drugim co do wielkości sprzedawcą EV w USA i zgłosił wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych w pełnym 2025 roku o 48% w skali rocznej. W rzeczywistości Sierra EV od GM zgłosił wzrost sprzedaży o 32% w skali rocznej w czwartym kwartale, mimo zakończenia środków podatkowych. Chevy Equinox EV to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w USA, który nie jest produkowany przez Teslę. A Cadillac stał się najpopularniejszą marką luksusowych samochodów elektrycznych w USA, kategorię długo opanowaną przez Teslę.
Mimo że GM zwalnia swoją strategię w segmencie samochodów elektrycznych w krótkim okresie, zarządzanie wyraźnie zaznaczyło, że samochody elektryczne pozostają przyszłością firmy. CEO Mary Barra ostatnio powiedziała, że strategia oparta na samochodach elektrycznych pozostaje ostatecznym celem GM. Może to po prostu zająć nieco dłużej niż oczekiwano.
Czy inwestorzy Tesli powinni się martwić o General Motors?
Zadaj każdemu oddanemu inwestorowi Tesli, dlaczego posiada akcje, a prawie nigdy nie usłyszysz odpowiedzi związanej z sprzedażą samochodów. Tesla nie chce być tylko producentem samochodów, a ostatnie działania pokazują, gdzie leżą priorytety CEO Elona Muska. W rzeczywistości istnieją co najmniej trzy składniki biznesowe Tesli, które mogą znacznie zwiększyć jej sprzedaż i zyski w nadchodzących latach.
- Energia: biznes generowania i przechowywania energii Tesli nie tylko szybko rośnie (wzrost przychodów o 27% w zeszłym roku), ale jest jedną z bardziej dochodowych części firmy. Z ogromnym zapotrzebowaniem na energię i skalowalnymi rozwiązaniami bateryjnych, ta część Tesli może nadal szybko rosnąć.
- Robotaksów: Tesla ma zamiar rozpocząć produkcję swojego Cybercaba w kwietniu, a Elon Musk podał niektóre ambitne prognozy dotyczące wdrożenia robotaksów przez firmę. Mimo że ten biznes może zająć dłużej niż oczekiwano, aby się skalował - Musk ma długą historię ustalania nierealistycznych terminów - w dłuższej perspektywie czasowej możliwości przychodowe mogą być znacznie większe (i o wyższych marżach) niż sprzedaż samochodów.
- Optimus: Tesla ostatnio ogłosiła, że zakończy produkcję sedan Model S i przekształci swoje hali w Fremont na zakład produkcyjny humanoidów. Firma ma zamiar wyprodukować pierwsze egzemplarze do końca tego roku.
Oba mogą być zwycięzcami
Oto sedno sprawy. Biznes samochodów elektrycznych General Motors jest realny. Jej produkty są imponujące, ma lojalnych zwolenników marki, którzy dają jej przewagę konkurencyjną, a oferuje samochody elektryczne w szerokim zakresie cen.
Jednak inwestorom Tesli w rzeczywistości nie muszą się tym przejmować. To nie jest porównanie jabłka do jabłka. Na tym etapie sprzedaż samochodów elektrycznych może być czwartym co do znaczenia czynnikiem w przyszłości firmy. Nie zdominowała ona wyceny w tryliony dolarów ze względu na to, czego inwestorzy oczekują od sprzedaży Cybertrucka - raczej to potencjał innych linii biznesowych sprawia, że inwestorów tak optymistycznie nastawia.
Krótka odpowiedź brzmi, że GM może nadal zwiększać swój udział rynkowy koszt Tesli w segmencie samochodów elektrycznych, a może być wielkim zwycięzcą, jeśli uda mu się skalować swój biznes EV przy jednoczesnym utrzymaniu lub nawet zwiększaniu marż. Ale Tesla również może być wielkim zwycięzcą, nawet jeśli będzie dalej tracić udział rynkowy EV konkurencjom. Dla inwestorów Tesli nie chodzi o to, czy GM zabierze udział rynkowy swoimi samochodami elektrycznymi - chodzi o to, czy Tesla będzie w stanie zrealizować swoje znacznie większe plany.
Czy warto teraz kupić akcje General Motors?
Przed zakupem akcji General Motors rozważ to:
Zespół analityczny Motley Fool Stock Advisor właśnie zidentyfikował, co wg nich są 10 najlepszych akcji do kupienia teraz... a General Motors nie była jedną z nich. 10 akcji, które weszły do składu, mogą przynieść potężne zyski w nadchodzących latach.
Pomyśl, kiedy Netflix znalazł się na tej liście 17 grudnia 2004 roku... gdybyś zainwestował 1000 dolarów w momencie naszej rekomendacji, miałbyś dzisiaj 510 710 dolarów!* Albo kiedy Nvidia znalazł się na tej liście 15 kwietnia 2005 roku... gdybyś zainwestował 1000 dolarów w momencie naszej rekomendacji, miałbyś dzisiaj 1 105 949 dolarów!*
Godne uwagi jest to, że średnia stopa zwrotu Stock Advisor wynosi 927% - wynik przegrywający rynek w porównaniu do 186% dla indeksu S&P 500. Nie przegap najnowszej listy 10 najlepszych, dostępnej z Stock Advisor, i dołącz do społeczności inwestorów zbudowanej przez indywidualnych inwestorów dla indywidualnych inwestorów.
*Zwroty Stock Advisor stanowią stan na 20 marca 2026 roku.
Matt Frankel, CFP posiada pozycje w General Motors. Motley Fool posiada pozycje i zaleca Teslę. Motley Fool zaleca General Motors. Motley Fool ma politykę raportowania.
Poglądy i opinie wyrażone w tym tekście są poglądami i opiniami autora i niekoniecznie odzwierciedlają te Nasdaq, Inc.