Trump blokuje irańskie porty w Zatoce Perskiej. Co to oznacza?

Prezydent Donald Trump w poniedziałek z wielką pompą ogłosił „blokadę” dostępu do irańskich portów w Zatoce Perskiej, informując o swoich zamiarach w mediach społecznościowych, a następnie ogłaszając jej rozpoczęcie w wyznaczonym terminie.

Ale co dokładnie oznacza ograniczenie eksportu ropy z regionu przez Cieśninę Ormuz i co chce osiągnąć Trump?

Były urzędnik Pentagonu z czasów administracji Bidena powiedział, że USA próbują odwrócić sytuację przeciwko Iranowi, który od tygodni blokuje cieśninę podczas wojny USA-Izraela z tym krajem, tworząc wąskie gardło, które wstrząsnęło globalnymi rynkami i obciążyło gospodarkę. Eksperci twierdzą, że celem blokady jest przekonanie irańskich przywódców do ustąpienia i zaakceptowania żądań USA dotyczących zakończenia wojny i przywrócenia swobody żeglugi w cieśninie.

„Administracja wydaje się realizować coś, co nazywa się blokadą ścisłą, która jest próbą uniemożliwienia statkom wchodzenia do tych portów lub opuszczania ich” – powiedział Michael Horowitz, starszy pracownik ds. technologii i innowacji w Radzie Stosunków Zagranicznych i były zastępca sekretarza obrony. „Teoria stojąca za ścisłą blokadą irańskich portów polega na tym, aby uniemożliwić Iranowi czerpanie korzyści finansowych ze sprzedaży ropy drogą morską przez cieśninę, podczas gdy Iran ogranicza innym możliwość robienia tego”.

Iran jest jednym z 10 największych państw naftowych, odpowiadając za około 4% światowej produkcji ropy – z czego większość sprzedawana jest do Chin. Zatrzymanie możliwości eksportu ropy przez Iran mogłoby spowodować znaczące osłabienie gospodarki kraju.

Trump ogłosił w niedzielę, że zablokuje cieśninę, co stanowi znaczącą eskalację po dwutygodniowym zawieszeniu broni i doniesieniach o planach Iranu pobierania opłat od statków poszukujących przejścia przez drogę wodną. Dowództwo Centralne USA wyjaśniło później, że będzie blokować „statki wszystkich narodów wchodzące lub opuszczające irańskie porty i obszary przybrzeżne, w tym wszystkie irańskie porty nad Zatoką Arabską i Zatoką Omańską”.

Porty w innych krajach Bliskiego Wschodu, w tym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Arabii Saudyjskiej, są również dostępne przez cieśninę.

Mark Cancian, emerytowany pułkownik Korpusu Piechoty Morskiej, obecnie starszy doradca w Departamencie Obrony i Bezpieczeństwa Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych, powiedział, że USA prawdopodobnie przeprowadzą blokadę w podobny sposób, jak nałożyli ją na Wenezuelę w zeszłym roku. USA przejęły wówczas kilka statków w ramach tej blokady.

„Dowiemy się znacznie więcej, gdy dojdzie do pierwszego abordażu, ponieważ powie nam to, gdzie dokonują abordażu statków, jak to robią i co dzieje się ze statkiem po abordażu” – powiedział Cancian.

Powiedział, że USA prawdopodobnie przechwycą statki na wschód od cieśniny na Morzu Arabskim, a nie w samej cieśninie lub Zatoce Perskiej, gdzie Iran ma większą możliwość ingerencji. Chociaż Cancian powiedział, że USA mogą tam przejąć statki, jeśli będą chciały.

Same abordaże prawdopodobnie będą przeprowadzane przez lądowanie helikopterem na tankowcu, ale mogą również odbywać się łodzią, powiedział.

Horowitz powiedział, że blokada jest prawdopodobnie próbą administracji rozwiązania nierozwiązanych problemów z Cieśniną Ormuz, gdy przygotowuje się do wycofania się z wojny w Iranie.

„Nawet jeśli Stany Zjednoczone chciałyby teraz odejść, przeszkodą w powodzeniu tego podejścia byłoby pobieranie przez Iran opłat od statków przepływających przez cieśninę” – powiedział. „Rozwiązanie kwestii swobody dostępu do cieśniny i wyjścia z niej jest teraz kluczowe dla sposobu, w jaki administracja Trumpa myśli o konflikcie, a oni postrzegają tę blokadę jako kluczowy element maksymalizacji bólu gospodarczego dla Iranu w nadziei, że Iran ustąpi”.

Iran drwi z Trumpa w sprawie blokady

Iran przyjął wyzywający ton przed rozpoczęciem blokady.

Irański spiker parlamentu Mohammad Bagher Ghalibaf zadrwił z Trumpa w poście na X w niedzielę, mówiąc: „Ciesz się obecnymi cenami paliwa. Z tak zwaną „blokadą”, wkrótce będziesz tęsknić za benzyną po 4-5 dolarów”. Post zawierał obraz mapy z lokalizacjami stacji benzynowych w pobliżu Białego Domu z podanymi cenami za galon.

Amerykańskie wojsko już posiada to, czego potrzebuje do wdrożenia blokady na irańskich wodach, dzięki miesięcznemu gromadzeniu sił morskich w regionie.

„Masz już w regionie wiele grup uderzeniowych lotniskowców i Piątą Flotę USA, która już stacjonowała w Bahrajnie” – powiedział Horowitz, dodając, że USA mają również znaczące możliwości w zakresie okrętów podwodnych i satelitów. „Amerykańskie wojsko ma możliwość skutecznego monitorowania, czy statki przybywają, czy odchodzą, w sposób, który pozwala USA na przechwycenie tych statków i uniemożliwienie im sprzedaży irańskiej ropy”.

A Cancian powiedział, że blokada będzie „tania”, prawdopodobnie nie zwiększając dodatkowych kosztów wysiłku wojennego, którego koszty wzrosły – o ile nie wznowi otwartego konfliktu między dwoma narodami.

„Nie strzelasz milionami dolarów pocisków w kogoś. Wszystkie koszty statku i załogi są już w budżecie” – powiedział. „A nawet możesz zarobić, jeśli sprzedasz ropę, a to oczywiście jest coś, co spodobałoby się Trumpowi”.

Wpływ na ceny ropy pozostaje nieznany

Jaki wpływ blokada będzie miała na cenę ropy i swobodę żeglugi w Cieśninie Ormuz, jest mniej jasne. Ceny ropy gwałtownie wzrosły po ogłoszeniu blokady i obecnie wahają się wokół 100 dolarów za baryłkę.

„Skutki blokady są obecnie nieco niepewne” – powiedział Horowitz. „Łatwo sobie wyobrazić świat, w którym blokada, nawet jeśli skuteczna, nie spowoduje w krótkim okresie znacznie większego ruchu w cieśninie, ponieważ statki nadal obawiają się tych samych irańskich możliwości rakietowych i szybkich łodzi, które pozwoliły Iranowi wywierać presję na tranzyt w cieśninie w pierwszej kolejności”.

Horowitz powiedział, że Iran nadal posiada zdolności wojskowe, które mogą zagrażać statkom w cieśninie. Nadal posiada arsenał rakietowy, drony jednokierunkowe i szybkie łodzie, małe jednostki, które mogą manewrować i atakować.

Trump odniósł się do zagrożenia ze strony szybkich łodzi w poniedziałek w poście na Truth Social, mówiąc, że USA „nie uważają ich za wielkie zagrożenie”.

Mimo to prezydent powiedział, że jeśli łodzie „zbliżą się do naszej BLOKADY, zostaną natychmiast ZNISZCZONE, używając tego samego systemu zabijania, którego używamy przeciwko przemytnikom narkotyków na łodziach na morzu”.

USA przeprowadziły kompleksowe ataki na łodzie, które według administracji Trumpa przewożą narkotyki przez Karaiby do USA.

Cancian powiedział, że Iran może podjąć „kinetyczne odpowiedzi”, takie jak drony, „zaminować cieśninę” lub „w zależności od tego, jak bardzo chcieliby się posunąć, mogliby wysadzić tankowiec”.

Opcje odpowiedzi Iranu są ograniczone

Ale powiedział, że ich opcje są ograniczone, ponieważ „nie mają marynarki wojennej, nie mają sił powietrznych, naprawdę niewiele mogą zrobić, aby powstrzymać operację abordażu”. Iran może jednak bardziej obrazić się na operacje USA mające na celu usuwanie min w Cieśninie Ormuz, co postawiłoby siły USA „pod nosem Irańczyków, robiących coś, czego nie lubią”.

Jak zakończy się blokada, jest mniej jasne. Iran oświadczył, że uzna wejście okrętów wojennych w pobliże Cieśniny Ormuz za naruszenie zawieszenia broni i odpowiednio zareaguje.

USA z drugiej strony mogą potrzebować bardziej bezpośrednich działań wojskowych, aby powstrzymać Iran przed zagrożeniem dla statków przepływających przez cieśninę, powiedział Horowitz, jeśli blokada nie osiągnie swoich celów.

„Aby skutecznie zakończyć konflikt, USA muszą zarówno zakomunikować Iranowi warunki, w których zaprzestaną walki, jak i USA i Iran prawdopodobnie muszą mieć przynajmniej pewne zrozumienie warunków, w których USA mogą ponownie rozpocząć konflikt z Iranem” – powiedział Horowitz. „Ponieważ jeśli Iran uważa, że bez względu na to, co zrobią, USA będą ich ścigać, to motywacja dla ich przywódców będzie polegała na kontynuowaniu walki i dalszym grożeniu cieśninie”.

„To czyni negocjacje naprawdę trudnymi” – powiedział.

Cancian powiedział, że blokada jest jednym z „trzech dźwigni” Trumpa, które mu pozostały. Drugą jest otwarcie cieśniny poprzez wyeliminowanie jej kontroli przez Iran. A trzecią byłoby to, czym Trump zagroził na początku tego miesiąca, kiedy był bliski przyspieszenia kampanii bombardowań USA w celu atakowania infrastruktury cywilnej.

„Poza tym nie jestem pewien, jaką dźwignię on ma” – powiedział.