Alex Finkelstein
Pierwszy wniosek do SEC: 25 maja 2021 · Najnowszy: 4 czerwca 2026
Insider w
Transakcje insiderów
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 czerwca 2026 | FLYW | A | 11 558 | · | · | 270 831 Bezpośrednie | +4,46% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 czerwca 2025 | FLYW | A | 16 990 | · | · | 259 273 Bezpośrednie | +7,01% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 4 czerwca 2024 | FLYW | A | 10 466 | · | · | 242 283 Bezpośrednie | +4,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 listopada 2023 | FLYW | J | 27 309 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 listopada 2023 | FLYW | J | 27 309 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 4 czerwca 2023 | FLYW | A | 5 587 | · | · | 231 817 Bezpośrednie | +2,47% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 maja 2023 | FLYW | S | 34 060 | $29,50 | $1 004 770 | 226 230 Bezpośrednie | -13,09% | Zbyto | -39,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 grudnia 2022 | FLYW | S | 33 890 | $22,12 | $749 647 | 260 290 Bezpośrednie | -11,52% | Zbyto | -19,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 57 674 | · | · | 294 180 Bezpośrednie | +24,39% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 4 998 | · | · | 27 309 Pośrednie | +22,40% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 19 541 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 768 981 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 768 981 | · | · | 768 981 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 10 listopada 2022 | FLYW | J | 2 987 196 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 54 169 | · | · | 236 506 Bezpośrednie | +29,71% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 4 695 | · | · | 22 311 Pośrednie | +26,65% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 19 542 | · | · | 19 541 Pośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 722 256 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 722 256 | · | · | 722 256 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 sierpnia 2022 | FLYW | J | 2 987 197 | · | · | 2 987 196 Pośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 125 354 | · | · | 182 337 Bezpośrednie | +219,98% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 2 682 | · | · | 17 616 Pośrednie | +17,96% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 9 996 | · | · | 14 934 Pośrednie | +202,43% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 406 660 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 406 660 | · | · | 406 660 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 9 571 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 9 571 | · | · | 9 571 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 1 036 509 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 10 257 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 39 083 | · | · | 39 083 Pośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 1 537 962 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 1 537 962 | · | · | 1 537 962 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 maja 2022 | FLYW | J | 5 974 393 | · | · | 5 974 393 Pośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 19 307 | · | · | 78 166 Pośrednie | -19,81% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 4 938 | · | · | 4 938 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 56 983 | · | · | 56 983 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 759 765 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 759 765 | · | · | 759 765 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | FLYW | J | 2 951 395 | · | · | 11 948 786 Pośrednie | -19,81% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 47 301 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 357 141 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 3 534 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 309 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 3 054 843 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 19 983 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 2 437 785 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 15 945 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 1 125 039 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 7 359 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 8 139 309 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 53 250 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 14 900 181 | · | · | 14 900 181 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 1 036 509 | · | · | 1 036 509 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 10 257 | · | · | 10 257 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 97 473 | · | · | 97 473 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 14 900 181 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 1 036 509 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 10 257 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | J | 97 473 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 47 301 | · | · | 14 900 181 Pośrednie | +0,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 357 141 | · | · | 1 036 509 Pośrednie | +52,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 3 534 | · | · | 10 257 Pośrednie | +52,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 309 | · | · | 97 473 Pośrednie | +0,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 3 054 843 | · | · | 14 852 880 Pośrednie | +25,89% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 19 983 | · | · | 97 164 Pośrednie | +25,89% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 2 437 785 | · | · | 11 798 037 Pośrednie | +26,04% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 15 945 | · | · | 77 181 Pośrednie | +26,04% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 1 125 039 | · | · | 9 360 252 Pośrednie | +13,66% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 7 359 | · | · | 61 236 Pośrednie | +13,66% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 8 139 309 | · | · | 8 235 213 Pośrednie | +8486,93% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 maja 2021 | FLYW | C | 53 250 | · | · | 53 877 Pośrednie | +8492,82% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 grudnia 2014 | W | C | 30 730 | · | · | 0 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 grudnia 2014 | W | C | 3 104 911 | · | · | 0 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 grudnia 2014 | W | C | 30 730 | · | · | 30 730 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 grudnia 2014 | W | C | 3 104 911 | · | · | 3 104 911 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 4 498 | · | · | 30 730 Pośrednie | +17,15% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 454 376 | · | · | 3 104 911 Pośrednie | +17,14% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 26 232 | · | · | 26 232 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 2 650 535 | · | · | 2 650 535 Pośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 4 498 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 454 376 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 26 232 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2014 | W | C | 2 650 535 | · | · | 0 Pośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 47 301 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 357 141 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 3 534 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 309 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series C Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 3 054 843 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series C Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 19 983 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series B Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 2 437 785 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series B Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 15 945 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series B-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 1 125 039 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series B-1 Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 7 359 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series A Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 8 139 309 | Zbyto |
| 28 maja 2021 | FLYW | Series A Preferred Stock | Class A Common Stock | · | · | 53 250 | Zbyto |
| 31 grudnia 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 30 730 | Nabyte |
| 31 grudnia 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 3 104 911 | Nabyte |
| 7 października 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 4 498 | Nabyte |
| 7 października 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 454 376 | Nabyte |
| 7 października 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 26 232 | Nabyte |
| 7 października 2014 | W | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 2 650 535 | Nabyte |
| 7 października 2014 | W | Series A-2 Preferred Stock | Class B Common Stock [F2] | · | · | 4 498 | Zbyto |
| 7 października 2014 | W | Series A-2 Preferred Stock | Class B Common Stock [F2] | · | · | 454 376 | Zbyto |
| 7 października 2014 | W | Series A-1 Preferred Stock | Class B Common Stock [F2] | · | · | 26 232 | Zbyto |
| 7 października 2014 | W | Series A-1 Preferred Stock | Class B Common Stock [F2] | · | · | 2 650 535 | Zbyto |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 20 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 25 maja 2021 | FLYW | Class A Common Stock [F1] | 627 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Class A Common Stock [F1] | 6 723 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Class A Common Stock [F1] | 679 368 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Class A Common Stock [F1] | 95 904 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series A Preferred Stock | 53 250 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series A Preferred Stock | 8 139 309 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series B-1 Preferred Stock | 7 359 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series B-1 Preferred Stock | 1 125 039 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series B Preferred Stock | 15 945 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series B Preferred Stock | 2 437 785 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series C Preferred Stock | 19 983 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series C Preferred Stock | 3 054 843 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | 309 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | 3 534 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | 357 141 | Pośrednie |
| 25 maja 2021 | FLYW | Series F-1 Preferred Stock | 47 301 | Pośrednie |
| 1 października 2014 | W | Series A-1 Preferred Stock | 2 650 535 | Pośrednie |
| 1 października 2014 | W | Series A-1 Preferred Stock | 26 232 | Pośrednie |
| 1 października 2014 | W | Series A-2 Preferred Stock | 454 376 | Pośrednie |
| 1 października 2014 | W | Series A-2 Preferred Stock | 4 498 | Pośrednie |