Andrew Macdonald
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 6 czerwca 2025 · Najnowszy: 18 czerwca 2026
Insider w
Transakcje insiderów
2 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $5 307 883
Śr. zwrot z otwartych zakupów vs teraz: -9,2%
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 427 453 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 429 925 Bezpośrednie | +0,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 519 | · | · | 432 444 Bezpośrednie | +0,59% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 436 486 Bezpośrednie | +0,93% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 634 | $70,97 | $44 995 | 435 852 Bezpośrednie | -0,15% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 1 382 | $70,97 | $98 081 | 434 470 Bezpośrednie | -0,32% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 1 408 | $70,97 | $99 926 | 433 062 Bezpośrednie | -0,32% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 2 259 | $70,97 | $160 321 | 430 803 Bezpośrednie | -0,52% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 47 580 Bezpośrednie | -2,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 74 169 Bezpośrednie | -3,23% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 519 | · | · | 45 357 Bezpośrednie | -5,26% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 24 253 Bezpośrednie | -14,29% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 4 września 2026 | UBER | P | 54 325 | $75,65 | $4 109 686 | 410 645 Bezpośrednie | +15,25% | Nabyte | -8,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 4 września 2026 | UBER | P | 15 675 | $76,44 | $1 198 197 | 426 320 Bezpośrednie | +3,82% | Nabyte | -9,6% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 352 970 Bezpośrednie | +0,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 355 442 Bezpośrednie | +0,70% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 357 962 Bezpośrednie | +0,71% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 362 004 Bezpośrednie | +1,13% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 634 | $75,95 | $48 152 | 361 370 Bezpośrednie | -0,18% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 1 382 | $75,95 | $104 963 | 359 988 Bezpośrednie | -0,38% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 1 409 | $75,95 | $107 014 | 358 579 Bezpośrednie | -0,39% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 2 259 | $75,95 | $171 571 | 356 320 Bezpośrednie | -0,63% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 48 713 Bezpośrednie | -2,27% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 76 641 Bezpośrednie | -3,12% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 47 876 Bezpośrednie | -5,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 28 295 Bezpośrednie | -12,50% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 32 337 Bezpośrednie | -11,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 50 396 Bezpośrednie | -4,76% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 473 | · | · | 79 113 Bezpośrednie | -3,03% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 132 | · | · | 49 846 Bezpośrednie | -2,22% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 2 259 | $74,04 | $167 256 | 351 837 Bezpośrednie | -0,64% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 1 409 | $74,04 | $104 322 | 354 096 Bezpośrednie | -0,40% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 1 382 | $74,04 | $102 323 | 355 505 Bezpośrednie | -0,39% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 633 | $74,04 | $46 867 | 356 887 Bezpośrednie | -0,18% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 357 520 Bezpośrednie | +1,14% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 353 478 Bezpośrednie | +0,72% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 473 | · | · | 350 958 Bezpośrednie | +0,71% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 132 | · | · | 348 485 Bezpośrednie | +0,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 4 043 | · | · | 36 379 Bezpośrednie | -10,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 52 916 Bezpośrednie | -4,55% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 81 586 Bezpośrednie | -2,94% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 50 978 Bezpośrednie | -2,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 2 260 | $73,25 | $165 545 | 347 353 Bezpośrednie | -0,65% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 1 409 | $73,25 | $103 209 | 349 613 Bezpośrednie | -0,40% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 1 382 | $73,25 | $101 232 | 351 022 Bezpośrednie | -0,39% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 634 | $73,25 | $46 440 | 352 404 Bezpośrednie | -0,18% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 4 043 | · | · | 353 038 Bezpośrednie | +1,16% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 348 995 Bezpośrednie | +0,73% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 346 475 Bezpośrednie | +0,72% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 344 003 Bezpośrednie | +0,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 339 520 Bezpośrednie | +0,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 341 992 Bezpośrednie | +0,73% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 344 512 Bezpośrednie | +0,74% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 348 554 Bezpośrednie | +1,17% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 634 | $75,09 | $47 607 | 347 920 Bezpośrednie | -0,18% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 1 382 | $75,09 | $103 774 | 346 538 Bezpośrednie | -0,40% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 1 409 | $75,09 | $105 802 | 345 129 Bezpośrednie | -0,41% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 2 259 | $75,09 | $169 628 | 342 870 Bezpośrednie | -0,65% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 52 111 Bezpośrednie | -2,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 84 058 Bezpośrednie | -2,86% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 55 436 Bezpośrednie | -4,35% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 40 422 Bezpośrednie | -9,09% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 634 | $76,48 | $48 488 | 338 387 Bezpośrednie | -0,19% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 335 177 Bezpośrednie | +0,34% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 337 649 Bezpośrednie | +0,74% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 340 169 Bezpośrednie | +0,75% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 344 211 Bezpośrednie | +1,19% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 860 | $76,48 | $65 773 | 343 351 Bezpośrednie | -0,25% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 1 448 | $76,48 | $110 743 | 341 903 Bezpośrednie | -0,42% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 1 444 | $76,48 | $110 437 | 340 459 Bezpośrednie | -0,42% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 2 298 | $76,48 | $175 751 | 338 161 Bezpośrednie | -0,67% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 133 | · | · | 53 244 Bezpośrednie | -2,08% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 86 530 Bezpośrednie | -2,78% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 57 956 Bezpośrednie | -4,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 44 464 Bezpośrednie | -8,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 473 | · | · | 270 199 Bezpośrednie | +0,92% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 519 | · | · | 272 718 Bezpośrednie | +0,93% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 276 760 Bezpośrednie | +1,48% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 3 841 | · | · | 280 601 Bezpośrednie | +1,39% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 140 574 | · | · | 421 175 Bezpośrednie | +50,10% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 1 446 | $74,66 | $107 958 | 419 729 Bezpośrednie | -0,34% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 1 441 | $74,66 | $107 585 | 418 288 Bezpośrednie | -0,34% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 2 294 | $74,66 | $171 270 | 415 994 Bezpośrednie | -0,55% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 2 172 | $74,66 | $162 162 | 413 822 Bezpośrednie | -0,52% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 79 778 | $74,66 | $5 956 225 | 334 044 Bezpośrednie | -19,28% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 473 | · | · | 89 002 Bezpośrednie | -2,70% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 519 | · | · | 60 476 Bezpośrednie | -4,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 48 506 Bezpośrednie | -7,69% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 3 841 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 140 574 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 2 marca 2026 | UBER | A | 54 377 | · | · | 54 377 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 2 marca 2026 | UBER | A | 121 581 | · | · | 121 581 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 2 marca 2026 | UBER | A | 3 850 | · | · | 3 850 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 2 472 | · | · | 264 520 Bezpośrednie | +0,94% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 2 520 | · | · | 267 040 Bezpośrednie | +0,95% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 4 042 | · | · | 271 082 Bezpośrednie | +1,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 3 841 | · | · | 274 923 Bezpośrednie | +1,42% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 1 382 | $69,99 | $96 726 | 273 541 Bezpośrednie | -0,50% | Zbyto | -1,3% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 1 409 | $69,99 | $98 616 | 272 132 Bezpośrednie | -0,52% | Zbyto | -1,3% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 2 259 | $69,99 | $158 107 | 269 873 Bezpośrednie | -0,83% | Zbyto | -1,3% (cena według stanu na 2026-10-06) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 206 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 133 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 519 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 133 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 473 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 132 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 043 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 133 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 133 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 133 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 473 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 519 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 140 574 | Zbyto |
| 2 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 54 377 | Nabyte |
| 2 marca 2026 | UBER | Stock Options (Right to buy) | Common Stock | $75,95 | 2 marca 2033 | 121 581 | Nabyte |
| 2 marca 2026 | UBER | Stock Options (Right to buy) | Common Stock | $75,95 | 2 marca 2033 | 3 850 | Nabyte |
| 17 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 140 574 | Nabyte |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 23 grudnia 2025 | UBER | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $42,52 | 27 stycznia 2026 | 125 000 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 473 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 043 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 519 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 473 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 840 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 043 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 472 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 520 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 042 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 841 | Zbyto |
| 4 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 34 097 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 8 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 6 czerwca 2025 | UBER | Common Stock | 176 405 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Stock Options (Right to buy) | 125 000 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Stock Options (Right to buy) | 3 710 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Stock Options (Right to buy) | 71 320 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | 113 725 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | 85 674 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | 88 928 | Bezpośrednie |
| 6 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | 38 409 | Bezpośrednie |