Balaji (A) Krishnamurthy
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 18 lutego 2026 · Najnowszy: 18 czerwca 2026
Insider w
Transakcje insiderów
2 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $1 599 780
Śr. zwrot z otwartych zakupów vs teraz: -3,1%
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
Brak transakcji na otwartym rynku w rejestrze; wyświetlanie wszystkich dokumentów.
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 41 972 Bezpośrednie | +1,37% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 42 857 Bezpośrednie | +2,11% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 43 544 Bezpośrednie | +1,60% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 44 034 Bezpośrednie | +1,13% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 45 192 Bezpośrednie | +2,63% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 45 798 Bezpośrednie | +1,34% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 282 | $70,97 | $20 014 | 45 516 Bezpośrednie | -0,62% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 439 | $70,97 | $31 156 | 45 077 Bezpośrednie | -0,96% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 341 | $70,97 | $24 201 | 44 736 Bezpośrednie | -0,76% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 245 | $70,97 | $17 388 | 44 491 Bezpośrednie | -0,55% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 608 | $70,97 | $43 150 | 43 883 Bezpośrednie | -1,37% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 331 | $70,97 | $23 491 | 43 552 Bezpośrednie | -0,75% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 64 572 Bezpośrednie | -0,87% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 37 172 Bezpośrednie | -2,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 20 603 Bezpośrednie | -3,23% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 8 820 Bezpośrednie | -5,26% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 13 895 Bezpośrednie | -7,69% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 3 638 Bezpośrednie | -14,28% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 566 | · | · | 39 825 Bezpośrednie | +1,44% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 40 710 Bezpośrednie | +2,22% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 41 397 Bezpośrednie | +1,69% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 41 887 Bezpośrednie | +1,18% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 43 045 Bezpośrednie | +2,76% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 607 | · | · | 43 652 Bezpośrednie | +1,41% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 281 | $75,95 | $21 342 | 43 371 Bezpośrednie | -0,64% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 439 | $75,95 | $33 342 | 42 932 Bezpośrednie | -1,01% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 341 | $75,95 | $25 899 | 42 591 Bezpośrednie | -0,79% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 245 | $75,95 | $18 608 | 42 346 Bezpośrednie | -0,58% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 609 | $75,95 | $46 254 | 41 737 Bezpośrednie | -1,44% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 332 | $75,95 | $25 215 | 41 405 Bezpośrednie | -0,80% | Zbyto | -9,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 566 | · | · | 65 139 Bezpośrednie | -0,86% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 38 057 Bezpośrednie | -2,27% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 21 290 Bezpośrednie | -3,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 9 310 Bezpośrednie | -5,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 15 053 Bezpośrednie | -7,14% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 607 | · | · | 4 244 Bezpośrednie | -12,51% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 4 851 Bezpośrednie | -11,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 16 211 Bezpośrednie | -6,67% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 9 800 Bezpośrednie | -4,76% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 21 977 Bezpośrednie | -3,03% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 38 492 Bezpośrednie | -2,25% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 65 705 Bezpośrednie | -0,86% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 332 | $74,04 | $24 581 | 39 259 Bezpośrednie | -0,84% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 610 | $74,04 | $45 164 | 39 591 Bezpośrednie | -1,52% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 245 | $74,04 | $18 140 | 40 201 Bezpośrednie | -0,61% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 341 | $74,04 | $25 248 | 40 446 Bezpośrednie | -0,84% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 439 | $74,04 | $32 504 | 40 787 Bezpośrednie | -1,06% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 282 | $74,04 | $20 879 | 41 226 Bezpośrednie | -0,68% | Zbyto | -6,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 41 508 Bezpośrednie | +1,48% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 40 902 Bezpośrednie | +2,91% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 39 744 Bezpośrednie | +1,25% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 39 254 Bezpośrednie | +1,78% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 38 568 Bezpośrednie | +2,35% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 37 683 Bezpośrednie | +1,53% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 5 457 Bezpośrednie | -10,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 17 369 Bezpośrednie | -6,25% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 10 290 Bezpośrednie | -4,55% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 22 663 Bezpośrednie | -2,94% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 39 827 Bezpośrednie | -2,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 566 | · | · | 66 272 Bezpośrednie | -0,85% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 333 | $73,25 | $24 392 | 37 116 Bezpośrednie | -0,89% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 611 | $73,25 | $44 756 | 37 449 Bezpośrednie | -1,61% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 245 | $73,25 | $17 946 | 38 060 Bezpośrednie | -0,64% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 341 | $73,25 | $24 978 | 38 305 Bezpośrednie | -0,88% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 439 | $73,25 | $32 157 | 38 646 Bezpośrednie | -1,12% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 281 | $73,25 | $20 583 | 39 085 Bezpośrednie | -0,71% | Zbyto | -5,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 39 366 Bezpośrednie | +1,56% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 38 760 Bezpośrednie | +3,08% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 37 602 Bezpośrednie | +1,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 37 112 Bezpośrednie | +1,89% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 36 425 Bezpośrednie | +2,49% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 566 | · | · | 35 540 Bezpośrednie | +1,62% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 33 104 Bezpośrednie | +1,74% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 33 989 Bezpośrednie | +2,67% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 34 676 Bezpośrednie | +2,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 35 166 Bezpośrednie | +1,41% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 36 324 Bezpośrednie | +3,29% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 607 | · | · | 36 931 Bezpośrednie | +1,67% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 282 | $75,09 | $21 175 | 36 649 Bezpośrednie | -0,76% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 439 | $75,09 | $32 965 | 36 210 Bezpośrednie | -1,20% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 341 | $75,09 | $25 606 | 35 869 Bezpośrednie | -0,94% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 245 | $75,09 | $18 397 | 35 624 Bezpośrednie | -0,68% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 613 | $75,09 | $46 030 | 35 011 Bezpośrednie | -1,72% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 335 | $75,09 | $25 155 | 34 676 Bezpośrednie | -0,96% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 567 | · | · | 66 838 Bezpośrednie | -0,84% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 40 712 Bezpośrednie | -2,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 23 350 Bezpośrednie | -2,86% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 10 780 Bezpośrednie | -4,35% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 18 527 Bezpośrednie | -5,88% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 607 | · | · | 6 063 Bezpośrednie | -9,10% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 566 | · | · | 30 966 Bezpośrednie | +1,86% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 885 | · | · | 31 851 Bezpośrednie | +2,86% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 32 538 Bezpośrednie | +2,16% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 490 | · | · | 33 028 Bezpośrednie | +1,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 158 | · | · | 34 186 Bezpośrednie | +3,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 606 | · | · | 34 792 Bezpośrednie | +1,77% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 281 | $76,48 | $21 491 | 34 511 Bezpośrednie | -0,81% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 439 | $76,48 | $33 575 | 34 072 Bezpośrednie | -1,27% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 341 | $76,48 | $26 080 | 33 731 Bezpośrednie | -1,00% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 245 | $76,48 | $18 738 | 33 486 Bezpośrednie | -0,73% | Zbyto | -9,7% (cena według stanu na 2026-10-06) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 143 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 567 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 606 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 566 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 607 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 606 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 567 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 606 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 566 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 567 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 607 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 566 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 885 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 606 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 489 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 606 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 346 | Zbyto |
| 2 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 42 482 | Nabyte |
| 2 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 67 971 | Nabyte |
| 2 marca 2026 | UBER | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $75,95 | 2 marca 2033 | 97 993 | Nabyte |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 490 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 158 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 607 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 345 | Zbyto |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 7 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 18 lutego 2026 | UBER | Common Stock | 4 350 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | 26 097 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Stock Options (Right to buy) | 69 307 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | 12 739 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | 23 159 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | 8 489 | Bezpośrednie |
| 18 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | 691 | Bezpośrednie |