Glen Ceremony
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 15 lipca 2011 · Najnowszy: 15 lipca 2011
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
Brak transakcji na otwartym rynku w rejestrze; wyświetlanie wszystkich dokumentów.
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 267 028 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 267 714 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 268 414 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 269 930 Bezpośrednie | +0,56% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 352 | $70,97 | $24 981 | 269 578 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -4,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 341 | $70,97 | $24 201 | 269 237 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -4,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 348 | $70,97 | $24 698 | 268 889 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -4,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 752 | $70,97 | $53 369 | 268 137 Bezpośrednie | -0,28% | Zbyto | -4,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 29 737 Bezpośrednie | -2,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 20 603 Bezpośrednie | -3,22% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 12 599 Bezpośrednie | -5,26% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 9 095 Bezpośrednie | -14,29% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 263 702 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 994 | · | · | 266 696 Bezpośrednie | +1,14% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 267 383 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 268 083 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 515 | · | · | 269 598 Bezpośrednie | +0,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 352 | $75,95 | $26 734 | 269 246 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -10,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 1 485 | $75,95 | $112 786 | 267 761 Bezpośrednie | -0,55% | Zbyto | -10,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 341 | $75,95 | $25 899 | 267 420 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -10,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 348 | $75,95 | $26 431 | 267 072 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -10,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 752 | $75,95 | $57 114 | 266 320 Bezpośrednie | -0,28% | Zbyto | -10,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 30 445 Bezpośrednie | -2,27% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 994 | · | · | 17 964 Bezpośrednie | -14,29% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 21 289 Bezpośrednie | -3,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 13 299 Bezpośrednie | -5,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 515 | · | · | 10 611 Bezpośrednie | -12,49% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 12 126 Bezpośrednie | -11,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 13 999 Bezpośrednie | -4,76% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 21 976 Bezpośrednie | -3,03% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 31 153 Bezpośrednie | -2,22% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 752 | $74,04 | $55 678 | 262 994 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 348 | $74,04 | $25 766 | 263 746 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 341 | $74,04 | $25 248 | 264 094 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 352 | $74,04 | $26 062 | 264 435 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -8,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 264 787 Bezpośrednie | +0,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 263 271 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 262 571 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 261 884 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 13 642 Bezpośrednie | -10,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 14 699 Bezpośrednie | -4,55% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 22 663 Bezpośrednie | -2,94% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 31 861 Bezpośrednie | -2,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 752 | $73,25 | $55 084 | 261 176 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -7,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 348 | $73,25 | $25 491 | 261 928 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -7,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 341 | $73,25 | $24 978 | 262 276 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -7,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 352 | $73,25 | $25 784 | 262 617 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -7,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 262 969 Bezpośrednie | +0,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 261 453 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 260 753 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 260 066 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 256 442 Bezpośrednie | +0,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 994 | · | · | 259 436 Bezpośrednie | +1,17% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 260 122 Bezpośrednie | +0,26% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 260 822 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 262 338 Bezpośrednie | +0,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 352 | $75,09 | $26 432 | 261 986 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -9,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 1 485 | $75,09 | $111 509 | 260 501 Bezpośrednie | -0,57% | Zbyto | -9,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 341 | $75,09 | $25 606 | 260 160 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -9,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 348 | $75,09 | $26 131 | 259 812 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -9,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 752 | $75,09 | $56 468 | 259 060 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -9,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 32 569 Bezpośrednie | -2,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 994 | · | · | 20 958 Bezpośrednie | -12,50% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 23 350 Bezpośrednie | -2,85% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 15 399 Bezpośrednie | -4,35% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 15 158 Bezpośrednie | -9,09% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 254 624 Bezpośrednie | +0,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 255 311 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 256 011 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 257 527 Bezpośrednie | +0,59% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 352 | $76,48 | $26 921 | 257 175 Bezpośrednie | -0,14% | Zbyto | -10,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 341 | $76,48 | $26 080 | 256 834 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -10,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 348 | $76,48 | $26 615 | 256 486 Bezpośrednie | -0,14% | Zbyto | -10,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 752 | $76,48 | $57 513 | 255 734 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -10,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 708 | · | · | 33 277 Bezpośrednie | -2,08% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 24 036 Bezpośrednie | -2,78% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 16 099 Bezpośrednie | -4,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 16 674 Bezpośrednie | -8,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 252 415 Bezpośrednie | +0,27% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 699 | · | · | 253 114 Bezpośrednie | +0,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 254 630 Bezpośrednie | +0,60% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 440 | · | · | 256 070 Bezpośrednie | +0,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 341 | $74,66 | $25 459 | 255 729 Bezpośrednie | -0,13% | Zbyto | -8,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 347 | $74,66 | $25 907 | 255 382 Bezpośrednie | -0,14% | Zbyto | -8,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 752 | $74,66 | $56 144 | 254 630 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -8,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 714 | $74,66 | $53 307 | 253 916 Bezpośrednie | -0,28% | Zbyto | -8,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 687 | · | · | 24 723 Bezpośrednie | -2,70% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 699 | · | · | 16 799 Bezpośrednie | -3,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 516 | · | · | 18 190 Bezpośrednie | -7,69% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 440 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 2 marca 2026 | UBER | A | 33 985 | · | · | 33 985 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 lutego 2026 | UBER | A | 23 952 | · | · | 23 952 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 686 | · | · | 249 576 Bezpośrednie | +0,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 700 | · | · | 250 276 Bezpośrednie | +0,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 1 515 | · | · | 251 791 Bezpośrednie | +0,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 1 441 | · | · | 253 232 Bezpośrednie | +0,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 238 | $69,99 | $16 658 | 252 994 Bezpośrednie | -0,09% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 243 | $69,99 | $17 008 | 252 751 Bezpośrednie | -0,10% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 499 | $69,99 | $34 925 | 252 252 Bezpośrednie | -0,20% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 524 | $69,99 | $36 675 | 251 728 Bezpośrednie | -0,21% | Zbyto | -2,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 989 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 994 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 515 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 994 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 708 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 699 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 2 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 33 985 | Nabyte |
| 17 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 23 952 | Nabyte |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 515 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 441 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 441 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 002 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 515 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 441 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 686 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 002 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 441 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 687 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 722 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 003 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 515 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 441 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 722 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 579 | Zbyto |
| 3 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 32 964 | Nabyte |
| 3 marca 2025 | UBER | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $74,44 | 3 marca 2032 | 67 091 | Nabyte |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 722 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 580 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 700 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 440 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 721 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 579 | Zbyto |
| 16 grudnia 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 699 | Zbyto |
| 16 grudnia 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 002 | Zbyto |
| 16 grudnia 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 516 | Zbyto |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 310 transakcji
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 1 akcja
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 15 lipca 2011 | TZOO | No securities beneficially owned. | 0 | Bezpośrednie |
Wynagrodzenie (DEF 14A)
Dopasowane według nazwy z oświadczeń powierniczych (DEF 14A) — zweryfikuj w zgłoszeniu.
| Rok obrotowy | Wynagrodzenie | Premia | Nagrody akcyjne | Nagrody opcyjne | Incentywa pozapłacowa | Zmiana emerytury | Inne | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | $388 353 | $33 335 | · | · | $33 334 | · | $1 500 | $456 522 |
| 2017 | $470 000 | $62 502 | · | · | $50 000 | · | $4 036 | $586 538 |
| 2016 | $470 000 | $62 500 | · | · | $53 333 | · | $4 168 | $590 001 |
Dane z tabeli podsumowania wynagrodzeń w oświadczeniu spółki (DEF 14A). Wynagrodzenie nie stanowi rekomendacji.