James R Meyer
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 1 lutego 2021 · Najnowszy: 1 lutego 2021
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 kwietnia 2026 | RAIL | A | 8 959 | $8,93 | $80 004 | 36 746 Pośrednie | +32,24% | Nabyte | -22,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 maja 2025 | RAIL | A | 10 460 | $7,17 | $74 998 | 27 787 Pośrednie | +60,37% | Nabyte | -3,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 listopada 2024 | RAIL | P | 23 400 | $10,74 | $251 316 | 838 278 Bezpośrednie | +2,87% | Nabyte | -35,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 maja 2024 | RAIL | A | 20 408 | · | · | 814 878 Bezpośrednie | +2,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 stycznia 2024 | RAIL | A | 241 500 | · | · | 241 500 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 stycznia 2024 | RAIL | A | 171 704 | · | · | 794 470 Bezpośrednie | +27,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 maja 2023 | RAIL | P | 12 427 | $2,95 | $36 660 | 17 327 Pośrednie | +253,61% | Nabyte | 133,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 maja 2023 | RAIL | P | 4 900 | $2,85 | $13 965 | 4 900 Pośrednie | · | Nabyte | 142,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 maja 2023 | RAIL | P | 15 251 | $2,78 | $42 398 | 622 766 Bezpośrednie | +2,51% | Nabyte | 148,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 30 stycznia 2023 | RAIL | M | 42 815 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 30 stycznia 2023 | RAIL | M | 42 815 | · | · | 607 515 Bezpośrednie | +7,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 stycznia 2023 | RAIL | A | 131 599 | · | · | 564 700 Bezpośrednie | +30,39% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 stycznia 2023 | RAIL | A | 188 585 | · | · | 188 585 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 11 maja 2022 | RAIL | P | 25 000 | $3,64 | $91 000 | 433 101 Bezpośrednie | +6,13% | Nabyte | 89,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 stycznia 2022 | RAIL | A | 110 929 | · | · | 408 101 Bezpośrednie | +37,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 stycznia 2022 | RAIL | A | 161 402 | · | · | 161 402 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2021 | RAIL | A | 113 276 | · | · | 113 276 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2021 | RAIL | A | 65 617 | · | · | 297 172 Bezpośrednie | +28,34% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 5 stycznia 2021 | RAIL | A | 750 000 | · | · | 750 000 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 30 listopada 2020 | RAIL | P | 17 500 | $2,61 | $45 675 | 231 555 Bezpośrednie | +8,18% | Nabyte | 164,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 listopada 2020 | RAIL | P | 5 000 | $2,81 | $14 050 | 214 055 Bezpośrednie | +2,39% | Nabyte | 145,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 listopada 2020 | RAIL | P | 22 500 | $1,98 | $44 550 | 209 055 Bezpośrednie | +12,06% | Nabyte | 248,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 30 stycznia 2020 | RAIL | A | 42 815 | · | · | 42 815 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 24 stycznia 2020 | RAIL | A | 332 005 | · | · | 332 005 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 24 stycznia 2020 | RAIL | A | 107 788 | · | · | 186 555 Bezpośrednie | +136,84% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 maja 2019 | RAIL | P | 10 000 | $6,12 | $61 200 | 78 767 Bezpośrednie | +14,54% | Nabyte | 12,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 stycznia 2019 | RAIL | A | 72 959 | · | · | 72 959 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 stycznia 2019 | RAIL | A | 33 761 | · | · | 68 767 Bezpośrednie | +96,44% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 7 listopada 2018 | RAIL | P | 5 000 | $9,86 | $49 300 | 35 006 Bezpośrednie | +16,66% | Nabyte | -30,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 stycznia 2018 | RAIL | A | 33 025 | · | · | 33 025 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 stycznia 2018 | RAIL | A | 15 006 | · | · | 30 006 Bezpośrednie | +100,04% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 500 | $14,44 | $7 220 | 15 000 Bezpośrednie | +3,45% | Nabyte | -52,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 700 | $14,44 | $10 108 | 14 500 Bezpośrednie | +5,07% | Nabyte | -52,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,45 | $1 445 | 13 800 Bezpośrednie | +0,73% | Nabyte | -52,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,46 | $1 446 | 13 700 Bezpośrednie | +0,74% | Nabyte | -52,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,52 | $1 452 | 13 600 Bezpośrednie | +0,74% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,52 | $2 904 | 13 500 Bezpośrednie | +1,50% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,53 | $2 906 | 13 300 Bezpośrednie | +1,53% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,54 | $1 454 | 13 100 Bezpośrednie | +0,77% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,54 | $1 454 | 13 000 Bezpośrednie | +0,78% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 400 | $14,54 | $5 816 | 12 900 Bezpośrednie | +3,20% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,54 | $2 908 | 12 500 Bezpośrednie | +1,63% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 500 | $14,54 | $7 270 | 12 300 Bezpośrednie | +4,24% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,52 | $1 452 | 11 800 Bezpośrednie | +0,85% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,51 | $1 451 | 11 700 Bezpośrednie | +0,86% | Nabyte | -52,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 400 | $14,52 | $5 808 | 11 600 Bezpośrednie | +3,57% | Nabyte | -52,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,51 | $1 451 | 11 200 Bezpośrednie | +0,90% | Nabyte | -52,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,56 | $2 912 | 11 100 Bezpośrednie | +1,83% | Nabyte | -52,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 300 | $14,59 | $4 377 | 10 900 Bezpośrednie | +2,83% | Nabyte | -52,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,59 | $2 918 | 10 600 Bezpośrednie | +1,92% | Nabyte | -52,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,60 | $1 460 | 10 400 Bezpośrednie | +0,97% | Nabyte | -52,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,60 | $1 460 | 10 300 Bezpośrednie | +0,98% | Nabyte | -52,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,61 | $1 461 | 10 200 Bezpośrednie | +0,99% | Nabyte | -52,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,61 | $1 461 | 10 100 Bezpośrednie | +1,00% | Nabyte | -52,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 300 | $14,26 | $4 278 | 10 000 Bezpośrednie | +3,09% | Nabyte | -51,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,28 | $2 856 | 9 700 Bezpośrednie | +2,11% | Nabyte | -51,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,31 | $2 862 | 9 500 Bezpośrednie | +2,15% | Nabyte | -51,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,33 | $1 433 | 9 300 Bezpośrednie | +1,09% | Nabyte | -51,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,33 | $1 433 | 9 200 Bezpośrednie | +1,10% | Nabyte | -51,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,33 | $2 866 | 9 100 Bezpośrednie | +2,25% | Nabyte | -51,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 100 | $14,34 | $1 434 | 8 900 Bezpośrednie | +1,14% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 200 | $14,35 | $2 870 | 8 800 Bezpośrednie | +2,33% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 440 | $14,35 | $6 314 | 8 600 Bezpośrednie | +5,39% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 91 | $14,35 | $1 306 | 8 160 Bezpośrednie | +1,13% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 2 350 | $14,35 | $33 722 | 8 069 Bezpośrednie | +41,09% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 3 100 | $14,35 | $44 485 | 5 719 Bezpośrednie | +118,37% | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 listopada 2017 | RAIL | P | 2 619 | $14,35 | $37 583 | 2 619 Bezpośrednie | · | Nabyte | -51,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 31 lipca 2017 | RAIL | A | 350 000 | · | · | 350 000 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 stycznia 2024 | RAIL | Employee Stock Option | Common Stock | $2,73 | 4 stycznia 2034 | 241 500 | Nabyte |
| 30 stycznia 2023 | RAIL | Employee Restricted Stock Unit | Common Stock | $0,00 | · | 42 815 | Zbyto |
| 6 stycznia 2023 | RAIL | Employee Stock Option | Common Stock | $3,22 | 6 stycznia 2033 | 188 585 | Nabyte |
| 17 stycznia 2022 | RAIL | Employee Stock Option | Common stock | $3,82 | 17 stycznia 2032 | 161 402 | Nabyte |
| 28 stycznia 2021 | RAIL | Employee Stock Option | Common stock | $3,81 | 28 stycznia 2031 | 113 276 | Nabyte |
| 5 stycznia 2021 | RAIL | Employee Stock Option | Common stock | $2,38 | 5 stycznia 2031 | 750 000 | Nabyte |
| 30 stycznia 2020 | RAIL | Employee Restricted Stock Units | Common stock | · | · | 42 815 | Nabyte |
| 24 stycznia 2020 | RAIL | Employee Stock Appreciation Right | Common stock | $1,66 | 24 stycznia 2030 | 332 005 | Nabyte |
| 14 stycznia 2019 | RAIL | Employee Stock Option (right to buy) | Common stock | $7,41 | 14 stycznia 2029 | 72 959 | Nabyte |
| 12 stycznia 2018 | RAIL | Employee Stock Option (right to buy) | Common stock | $16,66 | 12 stycznia 2028 | 33 025 | Nabyte |
| 31 lipca 2017 | RAIL | Employee Stock Option (right to buy) | Common stock | $16,44 | 31 lipca 2027 | 350 000 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Wynagrodzenie (DEF 14A)
Dopasowane według nazwy z oświadczeń powierniczych (DEF 14A) — zweryfikuj w zgłoszeniu.
| Rok obrotowy | Wynagrodzenie | Premia | Nagrody akcyjne | Nagrody opcyjne | Incentywa pozapłacowa | Zmiana emerytury | Inne | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | · | · | $250 001 | $1 555 000 | $519 800 | · | $6 588 | $2 854 256 |
| 2020 | · | · | $246 362 | $250 002 | · | · | · | $1 996 364 |
| 2018 | · | · | $250 000 | $250 000 | · | · | $61 377 | $1 061 377 |
Dane z tabeli podsumowania wynagrodzeń w oświadczeniu spółki (DEF 14A). Wynagrodzenie nie stanowi rekomendacji.