Joseph A. Ferraro
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 23 stycznia 2015 · Najnowszy: 17 marca 2025
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 marca 2025 | CAR | M | 7 884 | · | · | 15 768 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 marca 2025 | CAR | F | 3 861 | $55,49 | $214 247 | 280 358 Bezpośrednie | -1,36% | Zbyto | 94,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 marca 2025 | CAR | M | 7 884 | · | · | 284 219 Bezpośrednie | +2,85% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 marca 2025 | CAR | A | 60 430 | · | · | 60 430 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 marca 2025 | CAR | A | 28 438 | · | · | 28 438 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 1 277 | · | · | 1 888 Bezpośrednie | -40,35% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 4 150 | · | · | 4 150 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 4 451 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 15 020 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | F | 10 182 | $74,49 | $758 457 | 276 335 Bezpośrednie | -3,55% | Zbyto | 45,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 24 898 | · | · | 286 517 Bezpośrednie | +9,52% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 marca 2024 | CAR | A | 23 652 | · | · | 23 652 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 marca 2024 | CAR | A | 23 652 | · | · | 23 652 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 4 446 | · | · | 3 075 Bezpośrednie | -59,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 4 150 | · | · | 8 300 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 4 450 | · | · | 4 451 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 13 383 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 60 222 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | F | 42 437 | $111,96 | $4 751 247 | 261 619 Bezpośrednie | -13,96% | Zbyto | -3,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 86 651 | · | · | 304 056 Bezpośrednie | +39,86% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 grudnia 2023 | CAR | A | 6 435 | · | · | 6 435 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2023 | CAR | S | 6 807 | $196,17 | $1 335 329 | 217 405 Bezpośrednie | -3,04% | Zbyto | -45,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2023 | CAR | S | 7 630 | $195,30 | $1 490 139 | 224 212 Bezpośrednie | -3,29% | Zbyto | -44,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2023 | CAR | S | 4 023 | $194,33 | $781 790 | 231 842 Bezpośrednie | -1,71% | Zbyto | -44,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | A | 12 450 | · | · | 12 450 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | A | 12 450 | · | · | 12 450 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | M | 94 832 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | M | 4 450 | · | · | 8 901 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | M | 13 383 | · | · | 13 383 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | M | 15 806 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | F | 62 915 | $208,84 | $13 139 169 | 235 865 Bezpośrednie | -21,06% | Zbyto | -48,3% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2023 | CAR | M | 128 471 | · | · | 298 780 Bezpośrednie | +75,43% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 30 grudnia 2022 | CAR | A | 18 300 | · | · | 18 300 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2022 | CAR | S | 100 | $186,06 | $18 606 | 170 309 Bezpośrednie | -0,06% | Zbyto | -42,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2022 | CAR | S | 13 300 | $185,40 | $2 465 820 | 170 409 Bezpośrednie | -7,24% | Zbyto | -41,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2022 | CAR | S | 900 | $183,32 | $164 988 | 183 709 Bezpośrednie | -0,49% | Zbyto | -41,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 grudnia 2022 | CAR | S | 1 700 | $182,30 | $309 910 | 184 609 Bezpośrednie | -0,91% | Zbyto | -40,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2022 | CAR | M | 43 078 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2022 | CAR | M | 7 180 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2022 | CAR | F | 24 613 | $231,63 | $5 701 109 | 186 309 Bezpośrednie | -11,67% | Zbyto | -53,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2022 | CAR | M | 50 258 | · | · | 210 922 Bezpośrednie | +31,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | A | 13 351 | · | · | 13 351 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | A | 13 351 | · | · | 13 351 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | M | 13 382 | · | · | 26 766 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | M | 15 805 | · | · | 15 806 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | F | 14 294 | $194,74 | $2 783 614 | 160 664 Bezpośrednie | -8,17% | Zbyto | -44,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2022 | CAR | M | 29 187 | · | · | 174 958 Bezpośrednie | +20,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 147 608 Bezpośrednie | +2,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2021 | CAR | F | 1 837 | $253,27 | $465 257 | 145 771 Bezpośrednie | -1,24% | Zbyto | -57,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 11 listopada 2021 | CAR | S | 19 230 | $260,00 | $4 999 800 | 143 857 Bezpośrednie | -11,79% | Zbyto | -58,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2021 | CAR | F | 1 837 | $171,46 | $314 972 | 163 087 Bezpośrednie | -1,11% | Zbyto | -37,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 164 924 Bezpośrednie | +2,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2021 | CAR | F | 1 837 | $121,89 | $223 912 | 161 173 Bezpośrednie | -1,13% | Zbyto | -11,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 163 010 Bezpośrednie | +2,36% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2021 | CAR | F | 1 837 | $94,99 | $174 497 | 159 259 Bezpośrednie | -1,14% | Zbyto | 13,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 161 096 Bezpośrednie | +2,38% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 sierpnia 2021 | CAR | M | 48 062 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 sierpnia 2021 | CAR | F | 23 536 | $83,58 | $1 967 139 | 157 345 Bezpośrednie | -13,01% | Zbyto | 29,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 sierpnia 2021 | CAR | M | 48 062 | · | · | 180 881 Bezpośrednie | +36,19% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2021 | CAR | F | 1 837 | $89,82 | $164 999 | 132 819 Bezpośrednie | -1,36% | Zbyto | 20,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 134 656 Bezpośrednie | +2,87% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2021 | CAR | F | 1 837 | $78,94 | $145 013 | 130 905 Bezpośrednie | -1,38% | Zbyto | 36,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2021 | CAR | M | 3 751 | · | · | 132 742 Bezpośrednie | +2,91% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2021 | CAR | M | 7 180 | · | · | 7 180 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2021 | CAR | M | 4 105 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2021 | CAR | F | 5 501 | $72,04 | $396 292 | 128 991 Bezpośrednie | -4,09% | Zbyto | 49,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2021 | CAR | M | 11 285 | · | · | 134 492 Bezpośrednie | +9,16% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2021 | CAR | A | 40 148 | · | · | 40 148 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2021 | CAR | A | 40 148 | · | · | 40 148 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2021 | CAR | M | 15 805 | · | · | 31 611 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2021 | CAR | F | 5 369 | $62,27 | $334 328 | 123 207 Bezpośrednie | -4,18% | Zbyto | 73,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2021 | CAR | M | 15 805 | · | · | 128 576 Bezpośrednie | +14,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2020 | CAR | F | 1 837 | $36,58 | $67 197 | 112 771 Bezpośrednie | -1,60% | Zbyto | 195,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 grudnia 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 114 608 Bezpośrednie | +3,38% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2020 | CAR | F | 1 837 | $33,67 | $61 852 | 110 858 Bezpośrednie | -1,63% | Zbyto | 220,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 listopada 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 112 695 Bezpośrednie | +3,44% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2020 | CAR | F | 1 837 | $28,73 | $52 777 | 108 945 Bezpośrednie | -1,66% | Zbyto | 275,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 października 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 110 782 Bezpośrednie | +3,50% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2020 | CAR | F | 1 837 | $36,18 | $66 463 | 107 032 Bezpośrednie | -1,69% | Zbyto | 198,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 września 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 108 869 Bezpośrednie | +3,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | +375000,00% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2020 | CAR | F | 1 837 | $25,38 | $46 623 | 105 119 Bezpośrednie | -1,72% | Zbyto | 325,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 106 956 Bezpośrednie | +3,63% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 3 751 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2020 | CAR | F | 1 837 | $25,92 | $47 615 | 103 206 Bezpośrednie | -1,75% | Zbyto | 316,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 lipca 2020 | CAR | M | 3 750 | · | · | 105 043 Bezpośrednie | +3,70% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 czerwca 2020 | CAR | A | 7 501 | · | · | 7 501 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 maja 2020 | CAR | A | 7 501 | · | · | 7 501 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 kwietnia 2020 | CAR | A | 7 501 | · | · | 7 501 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2020 | CAR | M | 7 179 | · | · | 14 360 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 183 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 884 | Zbyto |
| 12 marca 2025 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 60 430 | Nabyte |
| 12 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 28 438 | Nabyte |
| 9 marca 2025 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 1 277 | Zbyto |
| 9 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 150 | Zbyto |
| 9 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 451 | Zbyto |
| 9 marca 2025 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 020 | Zbyto |
| 13 marca 2024 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 652 | Nabyte |
| 13 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 652 | Nabyte |
| 9 marca 2024 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 4 446 | Zbyto |
| 9 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 150 | Zbyto |
| 9 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 450 | Zbyto |
| 9 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 383 | Zbyto |
| 9 marca 2024 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 60 222 | Zbyto |
| 21 grudnia 2023 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 6 435 | Nabyte |
| 9 marca 2023 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 450 | Nabyte |
| 9 marca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 450 | Nabyte |
| 9 marca 2023 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 94 832 | Zbyto |
| 9 marca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 450 | Zbyto |
| 9 marca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 383 | Zbyto |
| 9 marca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 806 | Zbyto |
| 30 grudnia 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 18 300 | Nabyte |
| 15 marca 2022 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 43 078 | Zbyto |
| 15 marca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 180 | Zbyto |
| 9 marca 2022 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 351 | Nabyte |
| 9 marca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 351 | Nabyte |
| 9 marca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 382 | Zbyto |
| 9 marca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 805 | Zbyto |
| 1 grudnia 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 1 listopada 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 1 października 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 2 września 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 7 sierpnia 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 48 062 | Zbyto |
| 3 sierpnia 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 2 lipca 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 751 | Zbyto |
| 15 marca 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 180 | Zbyto |
| 15 marca 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 105 | Zbyto |
| 9 marca 2021 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 40 148 | Nabyte |
| 9 marca 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 40 148 | Nabyte |
| 9 marca 2021 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 805 | Zbyto |
| 1 grudnia 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Zbyto |
| 1 listopada 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Zbyto |
| 1 października 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Zbyto |
| 2 września 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Zbyto |
| 3 sierpnia 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Nabyte |
| 2 lipca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 750 | Zbyto |
| 1 czerwca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 7 501 | Nabyte |
| 1 maja 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 7 501 | Nabyte |
| 1 kwietnia 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 7 501 | Nabyte |
| 15 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 179 | Zbyto |
| 15 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 105 | Zbyto |
| 9 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 47 416 | Nabyte |
| 9 marca 2020 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 47 416 | Nabyte |
| 2 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 501 | Nabyte |
| 1 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 813 | Nabyte |
| 3 lutego 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 7 501 | Nabyte |
| 2 stycznia 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 7 501 | Nabyte |
| 19 września 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 199 | Zbyto |
| 7 sierpnia 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 48 062 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 539 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 539 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 105 | Zbyto |
| 1 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 812 | Zbyto |
| 28 stycznia 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 19 września 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 198 | Zbyto |
| 15 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 315 | Nabyte |
| 15 marca 2018 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 315 | Nabyte |
| 1 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 812 | Zbyto |
| 28 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 21 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 450 | Zbyto |
| 19 września 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 46 397 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 437 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 437 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 973 | Zbyto |
| 28 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 22 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 21 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 449 | Zbyto |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 19 320 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 28 980 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | 2013 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 196 | Zbyto |
| 23 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 128 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 21 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 449 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | 2012 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 292 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 672 | Zbyto |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 127 | Zbyto |
| 22 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 522 | Nabyte |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 348 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 10 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 23 stycznia 2015 | CAR | Common Stock | 4 430 | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Common Stock | 2 476 | Pośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | 2012 Performance Based Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | 2013 Performance Based Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 23 stycznia 2015 | CAR | 2014 Performance Based Restricted Stock Units | · | Bezpośrednie |
| 8 stycznia 2015 | CAR | Common Stock | 9 664 | Bezpośrednie |
| 8 stycznia 2015 | CAR | Common Stock | 2 476 | Pośrednie |