Judson Ryan Brooks
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 22 października 2024 · Najnowszy: 22 października 2024
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
Brak transakcji na otwartym rynku w rejestrze; wyświetlanie wszystkich dokumentów.
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 sierpnia 2026 | ROAD | G | 100 | · | · | 25 475 Bezpośrednie | -0,39% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 sierpnia 2026 | ROAD | A | 40 000 | · | · | 52 458 Bezpośrednie | +321,08% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 grudnia 2025 | ROAD | G | 2 000 | · | · | 25 575 Bezpośrednie | -7,25% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 listopada 2025 | ROAD | F | 2 908 | $112,02 | $325 754 | 27 575 Bezpośrednie | -9,54% | Zbyto | -18,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 listopada 2025 | ROAD | A | 1 428 | · | · | 26 682 Bezpośrednie | +5,65% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 listopada 2025 | ROAD | A | 3 801 | · | · | 30 483 Bezpośrednie | +14,25% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 października 2025 | ROAD | F | 1 970 | $115,01 | $226 570 | 25 254 Bezpośrednie | -7,24% | Zbyto | -20,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 października 2025 | ROAD | F | 1 307 | $115,01 | $150 318 | 12 458 Bezpośrednie | -9,50% | Zbyto | -20,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 października 2025 | ROAD | A | 1 970 | · | · | 27 224 Bezpośrednie | +7,80% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 października 2025 | ROAD | A | 5 418 | · | · | 13 765 Bezpośrednie | +64,91% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 2 października 2025 | ROAD | F | 6 481 | $127,00 | $823 087 | 25 254 Bezpośrednie | -20,42% | Zbyto | -28,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 marca 2025 | ROAD | A | 1 000 | · | · | 31 735 Bezpośrednie | +3,25% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 marca 2025 | ROAD | A | 1 000 | · | · | 1 957 Bezpośrednie | +104,49% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 grudnia 2024 | ROAD | F | 1 670 | $95,90 | $160 153 | 30 735 Bezpośrednie | -5,15% | Zbyto | -5,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 grudnia 2024 | ROAD | A | 2 918 | · | · | 32 559 Bezpośrednie | +9,84% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 grudnia 2024 | ROAD | A | 846 | · | · | 33 405 Bezpośrednie | +2,60% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 grudnia 2024 | ROAD | G | 1 000 | · | · | 32 405 Bezpośrednie | -2,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 listopada 2024 | ROAD | F | 4 000 | $90,93 | $363 720 | 29 641 Bezpośrednie | -11,89% | Zbyto | 0,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 listopada 2024 | ROAD | F | 2 653 | $90,93 | $241 237 | 8 347 Bezpośrednie | -24,12% | Zbyto | 0,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 października 2024 | ROAD | A | 11 000 | · | · | 11 000 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 października 2024 | ROAD | A | 4 000 | · | · | 33 641 Bezpośrednie | +13,49% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 października 2024 | ROAD | F | 6 676 | $69,80 | $465 985 | 29 641 Bezpośrednie | -18,38% | Zbyto | 30,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 grudnia 2023 | ROAD | F | 181 | $43,75 | $7 919 | 36 317 Bezpośrednie | -0,50% | Zbyto | 108,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 14 grudnia 2023 | ROAD | F | 812 | $43,35 | $35 200 | 36 498 Bezpośrednie | -2,18% | Zbyto | 110,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 grudnia 2023 | ROAD | A | 2 767 | · | · | 35 419 Bezpośrednie | +8,47% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 grudnia 2023 | ROAD | A | 615 | · | · | 36 034 Bezpośrednie | +1,74% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 grudnia 2023 | ROAD | A | 1 276 | · | · | 37 310 Bezpośrednie | +3,54% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 grudnia 2023 | ROAD | A | 1 276 | · | · | 1 276 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 2 października 2023 | ROAD | F | 654 | $36,56 | $23 910 | 32 652 Bezpośrednie | -1,96% | Zbyto | 149,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 listopada 2022 | ROAD | F | 414 | $26,23 | $10 859 | 33 306 Bezpośrednie | -1,23% | Zbyto | 247,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 3 listopada 2022 | ROAD | A | 3 258 | · | · | 33 720 Bezpośrednie | +10,70% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 29 grudnia 2021 | ROAD | A | 2 900 | · | · | 30 462 Bezpośrednie | +10,52% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 października 2021 | ROAD | F | 188 | $33,37 | $6 274 | 27 562 Bezpośrednie | -0,68% | Zbyto | 172,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 kwietnia 2021 | ROAD | A | 2 750 | · | · | 2 750 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 kwietnia 2021 | ROAD | A | 25 000 | · | · | 27 750 Bezpośrednie | +909,09% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 sierpnia 2026 | ROAD | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 40 000 | Nabyte |
| 20 października 2025 | ROAD | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 1 307 | Zbyto |
| 17 października 2025 | ROAD | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 5 418 | Nabyte |
| 4 marca 2025 | ROAD | Restricted Stock Units | Class A Common Stock | · | · | 1 000 | Nabyte |
| 15 listopada 2024 | ROAD | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 2 653 | Zbyto |
| 20 października 2024 | ROAD | Class B Common Stock | Class A Common Stock | · | · | 11 000 | Nabyte |
| 13 grudnia 2023 | ROAD | Restricted Stock Units | Class A Common Stock | · | · | 1 276 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).