Larry D De Shon
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 16 grudnia 2019 · Najnowszy: 16 grudnia 2019
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 lipca 2026 | HIG | A | 1 356 | $140,14 | $190 030 | 1 356 Bezpośrednie | · | Nabyte | -9,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2026 | URI | A | 203 | $937,00 | $190 211 | 2 123 Bezpośrednie | +10,57% | Nabyte | 14,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 30 lipca 2025 | HIG | A | 1 525 | $124,63 | $190 061 | 1 525 Bezpośrednie | · | Nabyte | 1,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2025 | URI | A | 284 | $670,00 | $190 280 | 1 920 Bezpośrednie | +17,36% | Nabyte | 60,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 29 lipca 2024 | HIG | A | 1 726 | $110,09 | $190 015 | 1 726 Bezpośrednie | · | Nabyte | 15,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 maja 2024 | URI | A | 254 | $689,21 | $175 059 | 1 636 Bezpośrednie | +18,38% | Nabyte | 55,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 lipca 2023 | HIG | A | 2 504 | $71,88 | $179 988 | 2 504 Bezpośrednie | · | Nabyte | 76,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 4 maja 2023 | URI | A | 533 | $328,38 | $175 027 | 1 382 Bezpośrednie | +62,78% | Nabyte | 226,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 sierpnia 2022 | HIG | A | 2 838 | $63,43 | $180 014 | 2 838 Bezpośrednie | · | Nabyte | 99,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 5 maja 2022 | URI | A | 528 | $303,20 | $160 090 | 849 Bezpośrednie | +164,49% | Nabyte | 254,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2021 | URI | A | 321 | $351,21 | $112 738 | 321 Bezpośrednie | · | Nabyte | 205,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 30 lipca 2021 | HIG | A | 2 829 | $63,62 | $179 981 | 2 829 Bezpośrednie | · | Nabyte | 99,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 sierpnia 2020 | HIG | A | 4 286 | $42,00 | $180 012 | 4 286 Bezpośrednie | · | Nabyte | 201,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 lutego 2020 | HIG | A | 724 | $55,27 | $40 015 | 724 Bezpośrednie | · | Nabyte | 129,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 12 grudnia 2019 | CAR | S 10b5-1 | 25 000 | $33,00 | $825 000 | 270 574 Bezpośrednie | -8,46% | Zbyto | 229,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | A | 70 075 | · | · | 70 075 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | A | 105 112 | · | · | 105 112 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 15 052 | · | · | 30 104 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | F | 7 278 | $34,82 | $253 420 | 295 574 Bezpośrednie | -2,40% | Zbyto | 212,3% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 15 052 | · | · | 302 852 Bezpośrednie | +5,23% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 21 312 | · | · | 21 312 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | F | 7 503 | $36,28 | $272 209 | 287 800 Bezpośrednie | -2,54% | Zbyto | 199,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 21 312 | · | · | 295 303 Bezpośrednie | +7,78% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 11 592 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | F | 3 850 | $26,18 | $100 793 | 273 991 Bezpośrednie | -1,39% | Zbyto | 315,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 11 592 | · | · | 277 841 Bezpośrednie | +4,35% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2018 | CAR | M | 21 954 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2018 | CAR | M | 21 954 | · | · | 266 249 Bezpośrednie | +8,99% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 45 156 | · | · | 45 156 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 67 734 | · | · | 67 734 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 21 311 | · | · | 42 624 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | F | 9 252 | $44,32 | $410 049 | 244 295 Bezpośrednie | -3,65% | Zbyto | 145,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 21 311 | · | · | 253 547 Bezpośrednie | +9,18% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 11 592 | · | · | 11 592 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | F | 3 866 | $46,45 | $179 576 | 232 236 Bezpośrednie | -1,64% | Zbyto | 134,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 11 592 | · | · | 236 102 Bezpośrednie | +5,16% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 3 270 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | F | 1 125 | $45,78 | $51 502 | 224 510 Bezpośrednie | -0,50% | Zbyto | 137,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 3 270 | · | · | 225 635 Bezpośrednie | +1,47% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 30 października 2017 | CAR | S 10b5-1 | 25 000 | $42,00 | $1 050 000 | 222 365 Bezpośrednie | -10,11% | Zbyto | 159,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2017 | CAR | M | 21 954 | · | · | 21 954 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2017 | CAR | F | 11 186 | $35,13 | $392 964 | 247 365 Bezpośrednie | -4,33% | Zbyto | 209,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2017 | CAR | M | 21 954 | · | · | 258 551 Bezpośrednie | +9,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 15 893 | · | · | 244 695 Bezpośrednie | +6,95% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | F | 8 098 | $34,41 | $278 652 | 236 597 Bezpośrednie | -3,31% | Zbyto | 216,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 15 893 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 95 902 | · | · | 95 902 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 63 935 | · | · | 63 935 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 11 592 | · | · | 23 184 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | F | 5 907 | $39,25 | $231 850 | 228 802 Bezpośrednie | -2,52% | Zbyto | 177,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 11 592 | · | · | 234 709 Bezpośrednie | +5,20% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 4 861 | · | · | 225 588 Bezpośrednie | +2,20% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | F | 2 471 | $36,09 | $89 178 | 223 117 Bezpośrednie | -1,10% | Zbyto | 201,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 4 861 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 3 270 | · | · | 222 481 Bezpośrednie | +1,49% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | F | 1 754 | $36,09 | $63 302 | 220 727 Bezpośrednie | -0,79% | Zbyto | 201,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 3 270 | · | · | 3 270 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2016 | CAR | M | 21 954 | · | · | 43 908 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2016 | CAR | F | 11 186 | $35,08 | $392 405 | 219 211 Bezpośrednie | -4,86% | Zbyto | 210,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2016 | CAR | M | 21 954 | · | · | 230 397 Bezpośrednie | +10,53% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 34 776 | · | · | 34 776 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 121 716 | · | · | 121 716 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 38 378 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | F | 19 554 | $25,88 | $506 058 | 208 443 Bezpośrednie | -8,58% | Zbyto | 320,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 38 378 | · | · | 227 997 Bezpośrednie | +20,24% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 9 434 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | F | 4 549 | $26,08 | $118 638 | 189 619 Bezpośrednie | -2,34% | Zbyto | 317,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 9 434 | · | · | 194 168 Bezpośrednie | +5,11% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 12 151 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 4 860 | · | · | 4 861 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 16 389 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 4 417 | $26,08 | $115 195 | 184 734 Bezpośrednie | -2,34% | Zbyto | 317,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 12 151 | · | · | 189 151 Bezpośrednie | +6,86% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 1 740 | $26,08 | $45 379 | 177 000 Bezpośrednie | -0,97% | Zbyto | 317,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 4 860 | · | · | 178 740 Bezpośrednie | +2,80% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 5 958 | $26,08 | $155 385 | 173 880 Bezpośrednie | -3,31% | Zbyto | 317,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 16 389 | · | · | 179 838 Bezpośrednie | +10,03% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 3 269 | · | · | 6 540 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | F | 1 353 | $25,27 | $34 190 | 163 449 Bezpośrednie | -0,82% | Zbyto | 330,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 3 269 | · | · | 164 802 Bezpośrednie | +2,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 września 2015 | CAR | A | 65 862 | · | · | 65 862 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 3 marca 2015 | CAR | S | 25 000 | $61,66 | $1 541 500 | 161 533 Bezpośrednie | -13,40% | Zbyto | 76,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 41 667 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 40 926 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 13 889 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 20 396 | $61,27 | $1 249 663 | 186 533 Bezpośrednie | -9,86% | Zbyto | 77,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 41 667 | · | · | 206 929 Bezpośrednie | +25,21% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 20 034 | $61,27 | $1 227 483 | 165 262 Bezpośrednie | -10,81% | Zbyto | 77,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 40 926 | · | · | 185 296 Bezpośrednie | +28,35% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 6 799 | $61,27 | $416 575 | 144 370 Bezpośrednie | -4,50% | Zbyto | 77,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 13 889 | · | · | 151 169 Bezpośrednie | +10,12% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 9 434 | · | · | 9 434 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | F | 3 227 | $61,27 | $197 718 | 137 280 Bezpośrednie | -2,30% | Zbyto | 77,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 9 434 | · | · | 140 507 Bezpośrednie | +7,20% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 4 860 | · | · | 9 721 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | F | 1 718 | $62,93 | $108 114 | 131 073 Bezpośrednie | -1,29% | Zbyto | 72,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 4 860 | · | · | 132 791 Bezpośrednie | +3,80% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 14 713 | · | · | 14 713 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 9 809 | · | · | 9 809 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 sierpnia 2014 | CAR | S | 22 875 | $65,00 | $1 486 875 | 127 931 Bezpośrednie | -15,17% | Zbyto | 67,3% (cena według stanu na 2026-10-05) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 230 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 70 075 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 105 112 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 052 | Zbyto |
| 1 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 312 | Zbyto |
| 28 stycznia 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 592 | Zbyto |
| 15 września 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 954 | Zbyto |
| 15 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 45 156 | Nabyte |
| 15 marca 2018 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 67 734 | Nabyte |
| 1 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 311 | Zbyto |
| 28 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 592 | Zbyto |
| 21 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 270 | Zbyto |
| 15 września 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 954 | Zbyto |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 893 | Zbyto |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 95 902 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 63 935 | Nabyte |
| 28 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 592 | Zbyto |
| 22 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 861 | Zbyto |
| 21 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 270 | Zbyto |
| 15 września 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 954 | Zbyto |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 34 776 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 121 716 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 38 378 | Zbyto |
| 23 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 434 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 151 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 860 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 389 | Zbyto |
| 21 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 269 | Zbyto |
| 15 września 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 65 862 | Nabyte |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 41 667 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 40 926 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 889 | Zbyto |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 434 | Zbyto |
| 22 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 860 | Zbyto |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 14 713 | Nabyte |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 809 | Nabyte |
| 26 lutego 2014 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 25 000 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 26 060 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 687 | Zbyto |
| 25 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 889 | Zbyto |
| 23 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 434 | Zbyto |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 18 226 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 151 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 871 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 14 581 | Nabyte |
| 9 maja 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 5 000 | Zbyto |
| 9 maja 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 45 000 | Zbyto |
| 20 lutego 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 50 000 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 32 524 | Nabyte |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 842 | Nabyte |
| 26 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 687 | Nabyte |
| 25 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 889 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 42 453 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 28 302 | Nabyte |
| 18 grudnia 2012 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 25 000 | Zbyto |
| 24 sierpnia 2012 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 10 000 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 041 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 608 | Zbyto |
| 27 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 841 | Zbyto |
| 26 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 686 | Zbyto |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 138 889 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 41 667 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 41 667 | Nabyte |
| 8 sierpnia 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 5 000 | Zbyto |
| 8 sierpnia 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 5 000 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 607 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 18 lutego 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 15 000 | Zbyto |
| 18 lutego 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 15 000 | Zbyto |
| 27 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 841 | Zbyto |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 26 060 | Nabyte |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 26 060 | Nabyte |
| 26 października 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 460 | Zbyto |
| 5 kwietnia 2010 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 25 000 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 607 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 4 marca 2010 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 24 800 | Zbyto |
| 19 lutego 2010 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 200 | Zbyto |
| 28 stycznia 2010 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 150 000 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 32 524 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 32 524 | Nabyte |
| 26 października 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 460 | Nabyte |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 607 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 28 stycznia 2009 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 100 000 | Nabyte |
| 26 października 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 460 | Nabyte |
| 6 marca 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 30 stycznia 2008 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 041 | Nabyte |
| 30 stycznia 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 30 429 | Nabyte |
| 26 października 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 460 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 675 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 966 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 254 | Nabyte |
| 26 października 2006 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 25 840 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 2 akcje
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.