Mark J Servodidio
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 7 maja 2019 · Najnowszy: 7 maja 2019
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 maja 2019 | CAR | S | 38 000 | $37,07 | $1 408 660 | 60 711 Bezpośrednie | -38,50% | Zbyto | 200,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 4 105 | · | · | 8 210 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 marca 2019 | CAR | F | 1 349 | $34,82 | $46 972 | 98 711 Bezpośrednie | -1,35% | Zbyto | 219,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 4 105 | · | · | 100 060 Bezpośrednie | +4,28% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 5 812 | · | · | 5 813 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2019 | CAR | F | 1 910 | $36,28 | $69 295 | 95 955 Bezpośrednie | -1,95% | Zbyto | 206,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 5 812 | · | · | 97 865 Bezpośrednie | +6,31% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 6 440 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | F | 2 289 | $26,18 | $59 926 | 92 053 Bezpośrednie | -2,43% | Zbyto | 324,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 6 440 | · | · | 94 342 Bezpośrednie | +7,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 września 2018 | CAR | M | 8 870 | · | · | 8 870 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 września 2018 | CAR | F | 3 193 | $34,04 | $108 690 | 87 902 Bezpośrednie | -3,51% | Zbyto | 226,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 września 2018 | CAR | M | 8 870 | · | · | 91 095 Bezpośrednie | +10,79% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 12 315 | · | · | 12 315 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 12 315 | · | · | 12 315 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 5 812 | · | · | 11 625 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2018 | CAR | F | 1 910 | $44,32 | $84 651 | 82 225 Bezpośrednie | -2,27% | Zbyto | 150,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 5 812 | · | · | 84 135 Bezpośrednie | +7,42% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 6 440 | · | · | 6 440 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | F | 2 299 | $46,45 | $106 789 | 78 323 Bezpośrednie | -2,85% | Zbyto | 139,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 6 440 | · | · | 80 622 Bezpośrednie | +8,68% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 2 861 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | F | 1 110 | $45,78 | $50 816 | 74 182 Bezpośrednie | -1,47% | Zbyto | 142,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 2 861 | · | · | 75 292 Bezpośrednie | +3,95% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 września 2017 | CAR | A | 17 740 | · | · | 17 740 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 31 sierpnia 2017 | CAR | S | 29 000 | $36,07 | $1 046 030 | 72 431 Bezpośrednie | -28,59% | Zbyto | 208,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 5 960 | · | · | 104 468 Bezpośrednie | +6,05% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | F | 3 037 | $34,41 | $104 503 | 101 431 Bezpośrednie | -2,91% | Zbyto | 223,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 5 960 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 17 437 | · | · | 17 437 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 17 437 | · | · | 17 437 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 6 440 | · | · | 12 880 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | F | 2 985 | $39,25 | $117 161 | 98 508 Bezpośrednie | -2,94% | Zbyto | 183,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 6 440 | · | · | 101 493 Bezpośrednie | +6,78% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 4 253 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | F | 1 962 | $36,09 | $70 809 | 95 053 Bezpośrednie | -2,02% | Zbyto | 208,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 4 253 | · | · | 97 015 Bezpośrednie | +4,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 2 861 | · | · | 2 861 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | F | 1 424 | $36,09 | $51 392 | 92 762 Bezpośrednie | -1,51% | Zbyto | 208,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 2 861 | · | · | 94 186 Bezpośrednie | +3,13% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 maja 2016 | CAR | P | 1 900 | $26,26 | $49 894 | 91 325 Bezpośrednie | +2,12% | Nabyte | 323,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 19 320 | · | · | 19 320 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 28 980 | · | · | 28 980 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 14 391 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | F | 7 333 | $25,88 | $189 778 | 89 425 Bezpośrednie | -7,58% | Zbyto | 329,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 14 391 | · | · | 96 758 Bezpośrednie | +17,47% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 8 255 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | F | 4 206 | $26,08 | $109 692 | 82 367 Bezpośrednie | -4,86% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 8 255 | · | · | 86 573 Bezpośrednie | +10,54% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 4 253 | · | · | 4 253 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 2 204 | $26,08 | $57 480 | 78 318 Bezpośrednie | -2,74% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 4 253 | · | · | 80 522 Bezpośrednie | +5,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 2 861 | · | · | 5 722 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | F | 1 610 | $25,27 | $40 685 | 76 269 Bezpośrednie | -2,07% | Zbyto | 340,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 2 861 | · | · | 77 879 Bezpośrednie | +3,81% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 13 010 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 119 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 4 847 | $21,99 | $106 586 | 105 958 Bezpośrednie | -4,37% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 13 010 | · | · | 110 805 Bezpośrednie | +13,30% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 3 770 | $21,99 | $82 902 | 97 795 Bezpośrednie | -3,71% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 119 | · | · | 101 565 Bezpośrednie | +11,07% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 107 | · | · | 8 108 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | F | 3 020 | $21,99 | $66 410 | 91 446 Bezpośrednie | -3,20% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 107 | · | · | 94 466 Bezpośrednie | +9,39% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 10 532 | · | · | 21 065 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | F | 4 003 | $21,99 | $88 026 | 86 359 Bezpośrednie | -4,43% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 10 532 | · | · | 90 362 Bezpośrednie | +13,19% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 15 920 | · | · | 15 920 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 24 764 | · | · | 24 764 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 15 920 | · | · | 15 920 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 24 764 | · | · | 24 764 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | M | 20 000 | · | · | 27 500 Bezpośrednie | -42,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | S 10b5-1 | 20 000 | $19,50 | $390 000 | 79 830 Bezpośrednie | -20,03% | Zbyto | 470,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | M | 20 000 | $0,79 | $15 800 | 99 830 Bezpośrednie | +25,05% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 maja 2012 | CAR | M | 12 500 | · | · | 28 750 Bezpośrednie | -30,30% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 maja 2012 | CAR | M | 12 500 | · | · | 47 500 Bezpośrednie | -20,83% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 maja 2012 | CAR | S 10b5-1 | 25 000 | $14,62 | $365 500 | 79 830 Bezpośrednie | -23,85% | Zbyto | 660,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 maja 2012 | CAR | M | 12 500 | $0,79 | $9 875 | 104 830 Bezpośrednie | +13,54% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 maja 2012 | CAR | M | 12 500 | $0,79 | $9 875 | 92 330 Bezpośrednie | +15,66% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 10 031 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 5 852 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | F | 3 647 | $12,79 | $46 645 | 79 830 Bezpośrednie | -4,37% | Zbyto | 769,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 10 031 | · | · | 83 477 Bezpośrednie | +13,66% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | F | 2 128 | $12,79 | $27 217 | 73 446 Bezpośrednie | -2,82% | Zbyto | 769,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 5 852 | · | · | 75 574 Bezpośrednie | +8,39% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | M | 10 119 | · | · | 10 119 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | F | 3 679 | $14,60 | $53 713 | 69 722 Bezpośrednie | -5,01% | Zbyto | 661,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | M | 10 119 | · | · | 73 401 Bezpośrednie | +15,99% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | M | 8 107 | · | · | 16 215 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | F | 3 172 | $14,19 | $45 011 | 63 282 Bezpośrednie | -4,77% | Zbyto | 683,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | M | 8 107 | · | · | 66 454 Bezpośrednie | +13,89% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2012 | CAR | A | 13 542 | · | · | 13 542 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2012 | CAR | A | 31 597 | · | · | 31 597 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 4 października 2011 | CAR | P | 1 500 | $9,07 | $13 605 | 58 347 Bezpośrednie | +2,64% | Nabyte | 1126,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 5 852 | · | · | 5 852 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 4 064 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | F | 2 452 | $16,00 | $39 232 | 56 847 Bezpośrednie | -4,13% | Zbyto | 595,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 5 852 | · | · | 59 299 Bezpośrednie | +10,95% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | F | 1 703 | $16,00 | $27 248 | 53 447 Bezpośrednie | -3,09% | Zbyto | 595,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 4 064 | · | · | 55 150 Bezpośrednie | +7,96% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 153 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 105 | Zbyto |
| 1 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 812 | Zbyto |
| 28 stycznia 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 19 września 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 870 | Zbyto |
| 15 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 315 | Nabyte |
| 15 marca 2018 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 315 | Nabyte |
| 1 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 812 | Zbyto |
| 28 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 21 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 861 | Zbyto |
| 19 września 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 740 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 960 | Zbyto |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 437 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 437 | Nabyte |
| 28 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 440 | Zbyto |
| 22 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 253 | Zbyto |
| 21 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 861 | Zbyto |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 19 320 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 28 980 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 14 391 | Zbyto |
| 23 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 255 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 253 | Zbyto |
| 21 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 861 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 010 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 119 | Zbyto |
| 26 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 532 | Zbyto |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 920 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 764 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 15 920 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 764 | Nabyte |
| 18 grudnia 2012 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 20 000 | Zbyto |
| 1 maja 2012 | CAR | Performance-Vesting Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 12 500 | Zbyto |
| 1 maja 2012 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 12 500 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 031 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 852 | Zbyto |
| 27 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 119 | Zbyto |
| 26 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 542 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 31 597 | Nabyte |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 852 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 18 lutego 2011 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 15 000 | Zbyto |
| 18 lutego 2011 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 15 000 | Zbyto |
| 27 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 118 | Zbyto |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 424 | Nabyte |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 322 | Nabyte |
| 2 maja 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 246 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 852 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 28 stycznia 2010 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 56 250 | Zbyto |
| 28 stycznia 2010 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 112 500 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 010 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 30 356 | Nabyte |
| 2 maja 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 246 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 851 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 28 stycznia 2009 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 75 000 | Nabyte |
| 2 maja 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 246 | Zbyto |
| 6 marca 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 30 stycznia 2008 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 031 | Nabyte |
| 30 stycznia 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 407 | Nabyte |
| 17 maja 2007 | CAR | Stock Option (right to buy) | Common Stock | $22,99 | 19 kwietnia 2011 | 4 222 | Zbyto |
| 2 maja 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 246 | Zbyto |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 675 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 966 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 254 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 12 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 7 października 2015 | CAR | Common Stock | 75 018 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Restricted Stock Units | 8 255 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | 15 920 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Restricted Stock Units | 8 506 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | 8 202 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Restricted Stock Units | 8 583 | Bezpośrednie |
| 7 października 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | 5 517 | Bezpośrednie |
| 14 grudnia 2007 | CAR | Common Stock | · | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Common Stock | · | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Stock Option (right to buy) | 84 441 | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Stock Option (right to buy) | 50 039 | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Restricted Stock Units | 409 836 | Bezpośrednie |