Michael K Tucker
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 17 marca 2020 · Najnowszy: 17 marca 2020
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 marca 2020 | CAR | M | 3 350 | · | · | 6 702 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2020 | CAR | M | 2 395 | · | · | 2 395 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2020 | CAR | F | 1 576 | $18,01 | $28 384 | 77 674 Bezpośrednie | -1,99% | Zbyto | 499,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2020 | CAR | M | 5 745 | · | · | 79 250 Bezpośrednie | +7,82% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2020 | CAR | A | 16 596 | · | · | 16 596 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 marca 2020 | CAR | A | 7 112 | · | · | 7 112 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 marca 2020 | CAR | S | 8 000 | $32,00 | $256 000 | 73 505 Bezpośrednie | -9,82% | Zbyto | 237,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2020 | CAR | M | 4 228 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2020 | CAR | M | 3 391 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2020 | CAR | F | 2 091 | $32,38 | $67 707 | 81 505 Bezpośrednie | -2,50% | Zbyto | 233,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2020 | CAR | M | 7 619 | · | · | 83 596 Bezpośrednie | +10,03% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2019 | CAR | M | 6 714 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2019 | CAR | F | 1 841 | $29,51 | $54 328 | 75 977 Bezpośrednie | -2,37% | Zbyto | 265,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2019 | CAR | M | 6 714 | · | · | 77 818 Bezpośrednie | +9,44% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | A | 10 052 | · | · | 10 052 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | A | 4 308 | · | · | 4 308 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 2 394 | · | · | 4 790 Bezpośrednie | -33,32% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | F | 657 | $34,82 | $22 877 | 71 104 Bezpośrednie | -0,92% | Zbyto | 210,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2019 | CAR | M | 2 394 | · | · | 71 761 Bezpośrednie | +3,45% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 3 390 | · | · | 3 391 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | F | 929 | $36,28 | $33 704 | 69 367 Bezpośrednie | -1,32% | Zbyto | 197,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2019 | CAR | M | 3 390 | · | · | 70 296 Bezpośrednie | +5,07% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 lutego 2019 | CAR | S | 4 796 | $35,50 | $170 258 | 66 906 Bezpośrednie | -6,69% | Zbyto | 204,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 3 607 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | F | 1 132 | $26,18 | $29 636 | 71 702 Bezpośrednie | -1,55% | Zbyto | 312,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2019 | CAR | M | 3 607 | · | · | 72 834 Bezpośrednie | +5,21% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2018 | CAR | M | 6 714 | · | · | 6 714 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2018 | CAR | F | 1 841 | $34,04 | $62 668 | 69 227 Bezpośrednie | -2,59% | Zbyto | 217,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2018 | CAR | M | 6 714 | · | · | 71 068 Bezpośrednie | +10,43% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 24 maja 2018 | CAR | S | 7 218 | $43,00 | $310 374 | 64 354 Bezpośrednie | -10,08% | Zbyto | 151,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 7 184 | · | · | 7 184 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 marca 2018 | CAR | A | 3 079 | · | · | 3 079 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 3 390 | · | · | 6 781 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | F | 930 | $44,32 | $41 218 | 71 572 Bezpośrednie | -1,28% | Zbyto | 143,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2018 | CAR | M | 3 390 | · | · | 72 502 Bezpośrednie | +4,91% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 3 606 | · | · | 3 607 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | F | 985 | $46,45 | $45 753 | 69 112 Bezpośrednie | -1,41% | Zbyto | 132,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2018 | CAR | M | 3 606 | · | · | 70 097 Bezpośrednie | +5,42% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 1 526 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | F | 500 | $45,78 | $22 890 | 66 491 Bezpośrednie | -0,75% | Zbyto | 135,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2018 | CAR | M | 1 526 | · | · | 66 991 Bezpośrednie | +2,33% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 19 września 2017 | CAR | A | 13 428 | · | · | 13 428 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 10 171 | · | · | 10 171 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 4 359 | · | · | 4 359 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 3 178 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | F | 967 | $34,41 | $33 274 | 65 465 Bezpośrednie | -1,46% | Zbyto | 213,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 3 178 | · | · | 66 432 Bezpośrednie | +5,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 3 606 | · | · | 7 213 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | F | 1 093 | $39,25 | $42 900 | 63 254 Bezpośrednie | -1,70% | Zbyto | 175,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 3 606 | · | · | 64 347 Bezpośrednie | +5,94% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 2 268 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | F | 717 | $36,09 | $25 877 | 60 741 Bezpośrednie | -1,17% | Zbyto | 199,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 2 268 | · | · | 61 458 Bezpośrednie | +3,83% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 1 526 | · | · | 1 526 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | F | 546 | $36,09 | $19 705 | 59 190 Bezpośrednie | -0,91% | Zbyto | 199,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 1 526 | · | · | 59 736 Bezpośrednie | +2,62% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2016 | CAR | S | 2 439 | $39,05 | $95 243 | 58 210 Bezpośrednie | -4,02% | Zbyto | 176,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 4 sierpnia 2016 | CAR | S | 6 656 | $37,65 | $250 598 | 60 649 Bezpośrednie | -9,89% | Zbyto | 186,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 10 819 | · | · | 10 819 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 6 955 | · | · | 6 955 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 9 594 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | F | 2 919 | $25,88 | $75 544 | 67 305 Bezpośrednie | -4,16% | Zbyto | 317,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 9 594 | · | · | 70 224 Bezpośrednie | +15,82% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 5 503 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | F | 1 651 | $26,08 | $43 058 | 60 630 Bezpośrednie | -2,65% | Zbyto | 314,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 5 503 | · | · | 62 281 Bezpośrednie | +9,69% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 268 | · | · | 2 268 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 811 | $26,08 | $21 151 | 56 778 Bezpośrednie | -1,41% | Zbyto | 314,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 268 | · | · | 57 589 Bezpośrednie | +4,10% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 1 525 | · | · | 3 052 Bezpośrednie | -33,32% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | F | 545 | $25,27 | $13 772 | 55 321 Bezpośrednie | -0,98% | Zbyto | 327,3% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 1 525 | · | · | 55 866 Bezpośrednie | +2,81% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 15 maja 2015 | CAR | S | 3 850 | $56,09 | $215 946 | 54 341 Bezpośrednie | -6,62% | Zbyto | 92,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 10 417 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 8 102 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 4 634 | $61,27 | $283 925 | 58 191 Bezpośrednie | -7,38% | Zbyto | 76,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 10 417 | · | · | 62 825 Bezpośrednie | +19,88% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 2 465 | $61,27 | $151 031 | 52 408 Bezpośrednie | -4,49% | Zbyto | 76,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 8 102 | · | · | 54 873 Bezpośrednie | +17,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 5 503 | · | · | 5 503 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | F | 1 671 | $61,27 | $102 382 | 46 771 Bezpośrednie | -3,45% | Zbyto | 76,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 5 503 | · | · | 48 442 Bezpośrednie | +12,82% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 2 268 | · | · | 4 536 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | F | 752 | $62,93 | $47 323 | 42 939 Bezpośrednie | -1,72% | Zbyto | 71,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 2 268 | · | · | 43 691 Bezpośrednie | +5,48% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 2 943 | · | · | 2 943 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 4 577 | · | · | 4 577 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 grudnia 2014 | CAR | S | 958 | $62,81 | $60 172 | 41 423 Bezpośrednie | -2,26% | Zbyto | 71,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 13 sierpnia 2014 | CAR | S | 1 500 | $65,94 | $98 910 | 42 381 Bezpośrednie | -3,42% | Zbyto | 63,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 maja 2014 | CAR | S | 3 380 | $51,90 | $175 422 | 43 881 Bezpośrednie | -7,15% | Zbyto | 108,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 10 424 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 108 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 3 171 | $38,60 | $122 401 | 47 261 Bezpośrednie | -6,29% | Zbyto | 179,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 10 424 | · | · | 50 432 Bezpośrednie | +26,05% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 3 408 | $38,60 | $131 549 | 40 008 Bezpośrednie | -7,85% | Zbyto | 179,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 108 | · | · | 43 416 Bezpośrednie | +22,96% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 8 102 | · | · | 8 102 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | F | 2 465 | $38,60 | $95 149 | 35 308 Bezpośrednie | -6,53% | Zbyto | 179,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 8 102 | · | · | 37 773 Bezpośrednie | +27,31% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | M | 5 503 | · | · | 11 006 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 134 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 350 | Zbyto |
| 15 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 395 | Zbyto |
| 9 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 596 | Nabyte |
| 9 marca 2020 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 112 | Nabyte |
| 1 marca 2020 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 228 | Zbyto |
| 1 marca 2020 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 391 | Zbyto |
| 19 września 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 714 | Zbyto |
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 052 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 308 | Nabyte |
| 15 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 394 | Zbyto |
| 1 marca 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 390 | Zbyto |
| 28 stycznia 2019 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 607 | Zbyto |
| 19 września 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 714 | Zbyto |
| 15 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 184 | Nabyte |
| 15 marca 2018 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 079 | Nabyte |
| 1 marca 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 390 | Zbyto |
| 28 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 606 | Zbyto |
| 21 stycznia 2018 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 526 | Zbyto |
| 19 września 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 428 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 171 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 359 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 178 | Zbyto |
| 28 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 606 | Zbyto |
| 22 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 268 | Zbyto |
| 21 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 526 | Zbyto |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 819 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 955 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 594 | Zbyto |
| 23 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 268 | Zbyto |
| 21 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 525 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 417 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 268 | Zbyto |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 943 | Nabyte |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 577 | Nabyte |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 424 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 108 | Zbyto |
| 25 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 374 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 804 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 119 | Zbyto |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 982 | Zbyto |
| 26 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 613 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 509 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock [F4] | · | · | 3 982 | Zbyto |
| 26 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 417 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 306 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 982 | Zbyto |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 424 | Nabyte |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 322 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 119 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 946 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 1 akcja
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 23 kwietnia 2010 | CAR | Common Stock | 0 | Bezpośrednie |
Wynagrodzenie (DEF 14A)
Dopasowane według nazwy z oświadczeń powierniczych (DEF 14A) — zweryfikuj w zgłoszeniu.
| Rok obrotowy | Wynagrodzenie | Premia | Nagrody akcyjne | Nagrody opcyjne | Incentywa pozapłacowa | Zmiana emerytury | Inne | Suma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | $500 000 | · | · | · | $386 250 | · | · | $1 419 981 |
Dane z tabeli podsumowania wynagrodzeń w oświadczeniu spółki (DEF 14A). Wynagrodzenie nie stanowi rekomendacji.