Patric Siniscalchi
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 24 listopada 2014 · Najnowszy: 24 listopada 2014
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 listopada 2014 | CAR | S | 20 236 | $59,41 | $1 202 221 | 34 704 Bezpośrednie | -36,83% | Zbyto | 83,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 18 sierpnia 2014 | CAR | S | 20 731 | $69,51 | $1 441 012 | 54 450 Bezpośrednie | -27,57% | Zbyto | 56,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 maja 2014 | CAR | M | 1 700 | $33,26 | $56 542 | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | 227,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 maja 2014 | CAR | S | 1 700 | $51,97 | $88 349 | 75 181 Bezpośrednie | -2,21% | Zbyto | 109,3% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 9 maja 2014 | CAR | M | 1 700 | $33,26 | $56 542 | 76 881 Bezpośrednie | +2,26% | Nabyte | 227,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 28 lutego 2014 | CAR | G | 2 175 | · | · | 75 181 Bezpośrednie | -2,81% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 lutego 2014 | CAR | S | 39 470 | $46,71 | $1 843 644 | 77 356 Bezpośrednie | -33,79% | Zbyto | 132,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 16 678 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 339 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 7 750 | $38,60 | $299 150 | 116 826 Bezpośrednie | -6,22% | Zbyto | 181,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 16 678 | · | · | 124 576 Bezpośrednie | +15,46% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 4 324 | $38,60 | $166 906 | 107 898 Bezpośrednie | -3,85% | Zbyto | 181,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 339 | · | · | 112 222 Bezpośrednie | +8,03% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 11 574 | · | · | 11 574 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | F | 4 312 | $38,60 | $166 443 | 103 883 Bezpośrednie | -3,99% | Zbyto | 181,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 11 574 | · | · | 108 195 Bezpośrednie | +11,98% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | M | 7 861 | · | · | 15 724 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | F | 3 009 | $40,07 | $120 571 | 96 621 Bezpośrednie | -3,02% | Zbyto | 171,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | M | 7 861 | · | · | 99 630 Bezpośrednie | +8,57% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 18 226 | · | · | 18 226 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 12 151 | · | · | 12 151 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 listopada 2013 | CAR | G | 1 650 | · | · | 91 769 Bezpośrednie | -1,77% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2013 | CAR | M | 7 500 | $0,79 | $5 925 | 5 000 Bezpośrednie | -60,00% | Zbyto | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2013 | CAR | M | 17 500 | $0,79 | $13 825 | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2013 | CAR | S | 25 000 | $35,71 | $892 750 | 93 419 Bezpośrednie | -21,11% | Zbyto | 204,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2013 | CAR | M | 7 500 | $0,79 | $5 925 | 118 419 Bezpośrednie | +6,76% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 listopada 2013 | CAR | M | 17 500 | $0,79 | $13 825 | 110 919 Bezpośrednie | +18,73% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2013 | CAR | M | 10 000 | · | · | 12 500 Bezpośrednie | -44,44% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2013 | CAR | M | 10 000 | · | · | 17 500 Bezpośrednie | -36,36% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2013 | CAR | S | 20 000 | $30,74 | $614 800 | 93 419 Bezpośrednie | -17,63% | Zbyto | 253,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2013 | CAR | M | 10 000 | $0,79 | $7 900 | 113 419 Bezpośrednie | +9,67% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 8 maja 2013 | CAR | M | 10 000 | $0,79 | $7 900 | 103 419 Bezpośrednie | +10,70% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | M | 1 023 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | M | 797 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | F | 531 | $28,00 | $14 868 | 93 419 Bezpośrednie | -0,57% | Zbyto | 288,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | M | 1 023 | · | · | 93 950 Bezpośrednie | +1,10% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | F | 414 | $28,00 | $11 592 | 92 927 Bezpośrednie | -0,44% | Zbyto | 288,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | M | 797 | · | · | 93 341 Bezpośrednie | +0,86% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 lutego 2013 | CAR | M | 30 000 | · | · | 27 500 Bezpośrednie | -52,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 lutego 2013 | CAR | S | 30 000 | $22,54 | $676 200 | 92 544 Bezpośrednie | -24,48% | Zbyto | 382,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 lutego 2013 | CAR | M | 30 000 | $0,79 | $23 700 | 122 544 Bezpośrednie | +32,42% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 408 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 8 095 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 3 877 | $21,99 | $85 255 | 92 544 Bezpośrednie | -4,02% | Zbyto | 394,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 408 | · | · | 96 421 Bezpośrednie | +12,10% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 3 016 | $21,99 | $66 322 | 86 013 Bezpośrednie | -3,39% | Zbyto | 394,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 8 095 | · | · | 89 029 Bezpośrednie | +10,00% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 339 | · | · | 8 339 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | F | 3 107 | $21,99 | $68 323 | 80 934 Bezpośrednie | -3,70% | Zbyto | 394,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 339 | · | · | 84 041 Bezpośrednie | +11,02% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 11 574 | · | · | 23 148 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | F | 4 454 | $21,99 | $97 943 | 75 702 Bezpośrednie | -5,56% | Zbyto | 394,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 11 574 | · | · | 80 156 Bezpośrednie | +16,88% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 35 377 | · | · | 35 377 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 23 585 | · | · | 23 585 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | M | 25 000 | · | · | 22 500 Bezpośrednie | -52,63% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | S 10b5-1 | 25 000 | $20,00 | $500 000 | 68 582 Bezpośrednie | -26,71% | Zbyto | 443,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 18 grudnia 2012 | CAR | M | 25 000 | $0,79 | $19 750 | 93 582 Bezpośrednie | +36,45% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 sierpnia 2012 | CAR | M | 10 000 | · | · | 47 500 Bezpośrednie | -17,39% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 sierpnia 2012 | CAR | S | 10 000 | $16,45 | $164 500 | 68 582 Bezpośrednie | -12,73% | Zbyto | 561,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 sierpnia 2012 | CAR | M | 10 000 | $0,79 | $7 900 | 78 582 Bezpośrednie | +14,58% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2012 | CAR | M | 797 | · | · | 797 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2012 | CAR | F | 290 | $12,29 | $3 564 | 68 582 Bezpośrednie | -0,42% | Zbyto | 784,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2012 | CAR | M | 797 | · | · | 68 872 Bezpośrednie | +1,17% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 9 028 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 5 267 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | F | 3 282 | $12,79 | $41 977 | 68 075 Bezpośrednie | -4,60% | Zbyto | 750,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 9 028 | · | · | 71 357 Bezpośrednie | +14,48% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | F | 1 915 | $12,79 | $24 493 | 62 329 Bezpośrednie | -2,98% | Zbyto | 750,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 5 267 | · | · | 64 244 Bezpośrednie | +8,93% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | M | 8 095 | · | · | 8 094 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | F | 2 943 | $14,60 | $42 968 | 58 977 Bezpośrednie | -4,75% | Zbyto | 644,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2012 | CAR | M | 8 095 | · | · | 61 920 Bezpośrednie | +15,04% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | M | 8 339 | · | · | 16 678 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | F | 3 240 | $14,19 | $45 976 | 53 825 Bezpośrednie | -5,68% | Zbyto | 666,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2012 | CAR | M | 8 339 | · | · | 57 065 Bezpośrednie | +17,11% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2012 | CAR | A | 69 444 | · | · | 69 444 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2012 | CAR | A | 34 722 | · | · | 34 722 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 25 stycznia 2012 | CAR | A | 34 722 | · | · | 34 722 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 7 października 2011 | CAR | P | 1 200 | $10,88 | $13 056 | 48 726 Bezpośrednie | +2,52% | Nabyte | 899,6% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2011 | CAR | M | 796 | · | · | 1 594 Bezpośrednie | -33,31% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2011 | CAR | F | 368 | $19,20 | $7 066 | 47 526 Bezpośrednie | -0,77% | Zbyto | 466,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 21 kwietnia 2011 | CAR | M | 796 | · | · | 47 894 Bezpośrednie | +1,69% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 5 266 | · | · | 5 267 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 3 251 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | F | 2 434 | $16,00 | $38 944 | 47 098 Bezpośrednie | -4,91% | Zbyto | 579,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 5 266 | · | · | 49 532 Bezpośrednie | +11,90% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | F | 1 503 | $16,00 | $24 048 | 44 266 Bezpośrednie | -3,28% | Zbyto | 579,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 6 marca 2011 | CAR | M | 3 251 | · | · | 45 769 Bezpośrednie | +7,65% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 lutego 2011 | CAR | M | 17 500 | · | · | 57 500 Bezpośrednie | -23,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 lutego 2011 | CAR | M | 17 500 | · | · | 57 500 Bezpośrednie | -23,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 lutego 2011 | CAR | S | 39 939 | $15,76 | $629 439 | 42 518 Bezpośrednie | -48,44% | Zbyto | 590,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 lutego 2011 | CAR | M | 17 500 | $0,79 | $13 825 | 82 457 Bezpośrednie | +26,94% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 22 lutego 2011 | CAR | M | 17 500 | $0,79 | $13 825 | 64 957 Bezpośrednie | +36,88% | Nabyte | 13667,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2011 | CAR | M | 8 094 | · | · | 16 190 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2011 | CAR | F | 3 155 | $14,60 | $46 063 | 47 457 Bezpośrednie | -6,23% | Zbyto | 644,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 27 stycznia 2011 | CAR | M | 8 094 | · | · | 50 612 Bezpośrednie | +19,04% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2011 | CAR | A | 16 678 | · | · | 16 678 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 26 stycznia 2011 | CAR | A | 25 017 | · | · | 25 017 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 maja 2010 | CAR | M | 6 660 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 139 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 maja 2014 | CAR | Stock Option (right to buy) | Common Stock | $33,26 | 3 czerwca 2014 | 1 700 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 678 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 339 | Zbyto |
| 25 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 574 | Zbyto |
| 23 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 861 | Zbyto |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 18 226 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 151 | Nabyte |
| 21 listopada 2013 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 7 500 | Zbyto |
| 21 listopada 2013 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 17 500 | Zbyto |
| 8 maja 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 10 000 | Zbyto |
| 8 maja 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 10 000 | Zbyto |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 023 | Zbyto |
| 21 kwietnia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 797 | Zbyto |
| 21 lutego 2013 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 30 000 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 408 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 095 | Zbyto |
| 26 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 339 | Zbyto |
| 25 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 11 574 | Zbyto |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common stock | · | · | 35 377 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 23 585 | Nabyte |
| 18 grudnia 2012 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 25 000 | Zbyto |
| 31 sierpnia 2012 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 10 000 | Zbyto |
| 21 kwietnia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 797 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 028 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 267 | Zbyto |
| 27 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 095 | Zbyto |
| 26 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 339 | Zbyto |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 69 444 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 34 722 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 34 722 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 796 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 266 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 251 | Zbyto |
| 22 lutego 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 17 500 | Zbyto |
| 22 lutego 2011 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 17 500 | Zbyto |
| 27 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 094 | Zbyto |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 678 | Nabyte |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 25 017 | Nabyte |
| 2 maja 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 660 | Zbyto |
| 21 kwietnia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 023 | Nabyte |
| 21 kwietnia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 390 | Nabyte |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 267 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 251 | Zbyto |
| 28 stycznia 2010 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 75 000 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 408 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 284 | Nabyte |
| 2 maja 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 660 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Common Stock | Common Stock | · | · | 5 266 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 251 | Zbyto |
| 28 stycznia 2009 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 75 000 | Nabyte |
| 2 maja 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 660 | Zbyto |
| 6 marca 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 250 | Zbyto |
| 30 stycznia 2008 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 028 | Nabyte |
| 30 stycznia 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 21 066 | Nabyte |
| 2 maja 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 659 | Zbyto |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 675 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 573 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 003 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 5 akcji
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Common Stock | · | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Stock Option (right to buy) | 37 578 | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Stock Option (right to buy) | 52 124 | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Stock Option (right to buy) | 30 023 | Bezpośrednie |
| 29 sierpnia 2006 | CAR | Restricted Stock Units | 266 393 | Bezpośrednie |