Ravi Simhambhatla
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 11 marca 2026 · Najnowszy: 11 marca 2026
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
4 sprzedaże (S)
Netto: $-1 291 184
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 sierpnia 2026 | CAR | S | 2 936 | $138,27 | $405 961 | 20 576 Bezpośrednie | -12,49% | Zbyto | -19,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 7 sierpnia 2026 | CAR | S | 1 490 | $139,53 | $207 900 | 19 086 Bezpośrednie | -7,24% | Zbyto | -20,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 7 sierpnia 2026 | CAR | S | 276 | $140,27 | $38 715 | 18 810 Bezpośrednie | -1,45% | Zbyto | -20,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2026 | CAR | M | 913 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2026 | CAR | M | 16 878 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2026 | CAR | F | 8 155 | $159,48 | $1 300 559 | 23 512 Bezpośrednie | -25,75% | Zbyto | -30,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2026 | CAR | M | 17 791 | · | · | 31 667 Bezpośrednie | +128,21% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 30 kwietnia 2026 | CAR | S | 3 469 | $184,09 | $638 608 | 13 876 Bezpośrednie | -20,00% | Zbyto | -39,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 marca 2026 | CAR | A | 4 417 | · | · | 4 417 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 17 marca 2026 | CAR | A | 4 417 | · | · | 4 417 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2026 | CAR | A | 1 326 | · | · | 17 761 Bezpośrednie | +8,07% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2026 | CAR | F | 416 | $100,71 | $41 895 | 17 345 Bezpośrednie | -2,34% | Zbyto | 10,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2026 | CAR | A | 1 326 | · | · | 1 327 Bezpośrednie | -49,98% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2026 | CAR | M | 2 394 | · | · | 17 186 Bezpośrednie | +16,18% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2026 | CAR | F | 751 | $99,56 | $74 770 | 16 435 Bezpośrednie | -4,37% | Zbyto | 11,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2026 | CAR | A | 2 394 | · | · | 4 790 Bezpośrednie | -33,32% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2026 | CAR | M | 39 | · | · | 913 Bezpośrednie | -4,10% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2026 | CAR | M | 719 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2026 | CAR | F | 239 | $95,89 | $22 918 | 14 792 Bezpośrednie | -1,59% | Zbyto | 16,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2026 | CAR | M | 758 | · | · | 15 031 Bezpośrednie | +5,31% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2025 | CAR | M | 119 | · | · | 1 068 Bezpośrednie | -10,03% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2025 | CAR | M | 1 709 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2025 | CAR | M | 507 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2025 | CAR | F | 733 | $206,79 | $151 577 | 14 273 Bezpośrednie | -4,88% | Zbyto | -46,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2025 | CAR | A | 2 335 | · | · | 15 006 Bezpośrednie | +18,43% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2025 | CAR | M | 1 326 | · | · | 2 653 Bezpośrednie | -33,32% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2025 | CAR | F | 451 | $55,49 | $25 026 | 12 671 Bezpośrednie | -3,44% | Zbyto | 100,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2025 | CAR | M | 1 326 | · | · | 13 122 Bezpośrednie | +11,24% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2025 | CAR | A | 3 991 | · | · | 3 991 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2025 | CAR | A | 7 184 | · | · | 7 184 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 12 marca 2025 | CAR | A | 7 184 | · | · | 7 184 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 39 | · | · | 1 177 Bezpośrednie | -3,21% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 718 | · | · | 719 Bezpośrednie | -49,97% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2025 | CAR | F | 279 | $74,49 | $20 783 | 11 796 Bezpośrednie | -2,31% | Zbyto | 49,3% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2025 | CAR | M | 757 | · | · | 12 075 Bezpośrednie | +6,69% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2024 | CAR | M | 940 | · | · | 1 216 Bezpośrednie | -43,60% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2024 | CAR | M | 506 | · | · | 507 Bezpośrednie | -49,95% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2024 | CAR | M | 16 878 | · | · | 16 878 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2024 | CAR | F | 7 871 | $104,74 | $824 409 | 11 318 Bezpośrednie | -41,02% | Zbyto | 6,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2024 | CAR | M | 18 324 | · | · | 19 189 Bezpośrednie | +2118,38% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2024 | CAR | A | 3 979 | · | · | 3 979 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 13 marca 2024 | CAR | A | 3 979 | · | · | 3 979 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 38 | · | · | 2 156 Bezpośrednie | -1,73% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 718 | · | · | 1 437 Bezpośrednie | -33,32% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2024 | CAR | F | 238 | $111,96 | $26 646 | 865 Bezpośrednie | -21,58% | Zbyto | -0,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2024 | CAR | M | 756 | · | · | 1 103 Bezpośrednie | +217,87% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 grudnia 2023 | CAR | A | 2 194 | · | · | 2 194 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2023 | CAR | M | 506 | · | · | 1 013 Bezpośrednie | -33,31% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2023 | CAR | F | 159 | $224,65 | $35 719 | 347 Bezpośrednie | -31,42% | Zbyto | -50,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2023 | CAR | A | 506 | · | · | 506 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2023 | CAR | A | 2 155 | · | · | 2 155 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 9 marca 2023 | CAR | A | 2 155 | · | · | 2 155 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2022 | CAR | A | 1 519 | · | · | 1 519 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2022 | CAR | A | 1 519 | · | · | 1 519 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 lipca 2022 | CAR | A | 33 756 | · | · | 33 756 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 lipca 2026 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 913 | Zbyto |
| 26 lipca 2026 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 878 | Zbyto |
| 17 marca 2026 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 417 | Nabyte |
| 17 marca 2026 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 417 | Nabyte |
| 13 marca 2026 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 326 | Zbyto |
| 12 marca 2026 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 394 | Zbyto |
| 9 marca 2026 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 39 | Zbyto |
| 9 marca 2026 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 719 | Zbyto |
| 26 lipca 2025 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 119 | Zbyto |
| 26 lipca 2025 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 709 | Zbyto |
| 26 lipca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 507 | Zbyto |
| 13 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 326 | Zbyto |
| 12 marca 2025 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 991 | Nabyte |
| 12 marca 2025 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 184 | Nabyte |
| 12 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7 184 | Nabyte |
| 9 marca 2025 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 39 | Zbyto |
| 9 marca 2025 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 718 | Zbyto |
| 26 lipca 2024 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 940 | Zbyto |
| 26 lipca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 506 | Zbyto |
| 26 lipca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 878 | Zbyto |
| 13 marca 2024 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 979 | Nabyte |
| 13 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 979 | Nabyte |
| 9 marca 2024 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 38 | Zbyto |
| 9 marca 2024 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 718 | Zbyto |
| 21 grudnia 2023 | CAR | Dividend Equivalent Units | Common Stock | · | · | 2 194 | Nabyte |
| 26 lipca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 506 | Zbyto |
| 9 marca 2023 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 155 | Nabyte |
| 9 marca 2023 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 155 | Nabyte |
| 26 lipca 2022 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 519 | Nabyte |
| 26 lipca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 519 | Nabyte |
| 26 lipca 2022 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 33 756 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).