Scott W Deaver
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 11 grudnia 2017 · Najnowszy: 11 grudnia 2017
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
0 sprzedaże (S)
Netto: $0
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 grudnia 2017 | CAR | M | 47 500 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 grudnia 2017 | CAR | S | 47 500 | $40,80 | $1 938 000 | 85 674 Bezpośrednie | -35,67% | Zbyto | 172,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 grudnia 2017 | CAR | M | 47 500 | $0,79 | $37 525 | 133 174 Bezpośrednie | +55,44% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 grudnia 2017 | CAR | M | 40 000 | · | · | 47 500 Bezpośrednie | -45,71% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 grudnia 2017 | CAR | S | 40 000 | $39,05 | $1 562 000 | 85 674 Bezpośrednie | -31,83% | Zbyto | 184,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 grudnia 2017 | CAR | M | 40 000 | $0,79 | $31 600 | 125 674 Bezpośrednie | +46,69% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 19 września 2017 | CAR | A | 17 167 | · | · | 17 167 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 12 206 | · | · | 12 206 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | A | 5 231 | · | · | 5 231 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 3 973 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | F | 2 218 | $34,41 | $76 321 | 85 674 Bezpośrednie | -2,52% | Zbyto | 223,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 1 marca 2017 | CAR | M | 3 973 | · | · | 87 892 Bezpośrednie | +4,73% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 5 409 | · | · | 10 820 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | F | 2 230 | $39,25 | $87 528 | 83 919 Bezpośrednie | -2,59% | Zbyto | 183,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2017 | CAR | M | 5 409 | · | · | 86 149 Bezpośrednie | +6,70% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 2 835 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | F | 1 189 | $36,09 | $42 911 | 80 740 Bezpośrednie | -1,45% | Zbyto | 208,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2017 | CAR | M | 2 835 | · | · | 81 929 Bezpośrednie | +3,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 1 907 | · | · | 1 908 Bezpośrednie | -49,99% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | F | 888 | $36,09 | $32 048 | 79 094 Bezpośrednie | -1,11% | Zbyto | 208,2% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2017 | CAR | M | 1 907 | · | · | 79 982 Bezpośrednie | +2,44% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 16 229 | · | · | 16 229 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | A | 10 433 | · | · | 10 433 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 9 594 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | F | 3 547 | $25,88 | $91 796 | 78 075 Bezpośrednie | -4,35% | Zbyto | 329,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 28 stycznia 2016 | CAR | M | 9 594 | · | · | 81 622 Bezpośrednie | +13,32% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 5 503 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | F | 2 035 | $26,08 | $53 073 | 72 028 Bezpośrednie | -2,75% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2016 | CAR | M | 5 503 | · | · | 74 063 Bezpośrednie | +8,03% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 3 038 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 036 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 835 | · | · | 2 835 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 1 104 | $26,08 | $28 792 | 68 560 Bezpośrednie | -1,58% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 3 038 | · | · | 69 664 Bezpośrednie | +4,56% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 753 | $26,08 | $19 638 | 66 626 Bezpośrednie | -1,12% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 036 | · | · | 67 379 Bezpośrednie | +3,12% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | F | 1 139 | $26,08 | $29 705 | 65 343 Bezpośrednie | -1,71% | Zbyto | 326,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2016 | CAR | M | 2 835 | · | · | 66 482 Bezpośrednie | +4,45% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 1 907 | · | · | 3 815 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | F | 807 | $25,27 | $20 393 | 63 647 Bezpośrednie | -1,25% | Zbyto | 340,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2016 | CAR | M | 1 907 | · | · | 64 454 Bezpośrednie | +3,05% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 10 417 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 8 102 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 5 373 | $61,27 | $329 204 | 62 547 Bezpośrednie | -7,91% | Zbyto | 81,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 10 417 | · | · | 67 920 Bezpośrednie | +18,12% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | F | 3 176 | $61,27 | $194 594 | 57 503 Bezpośrednie | -5,23% | Zbyto | 81,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2015 | CAR | M | 8 102 | · | · | 60 679 Bezpośrednie | +15,41% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 5 503 | · | · | 5 503 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | F | 2 035 | $61,27 | $124 684 | 52 577 Bezpośrednie | -3,73% | Zbyto | 81,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2015 | CAR | M | 5 503 | · | · | 54 612 Bezpośrednie | +11,21% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 2 835 | · | · | 5 670 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 1 002 | · | · | 2 036 Bezpośrednie | -32,98% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | F | 1 105 | $62,93 | $69 538 | 49 109 Bezpośrednie | -2,20% | Zbyto | 76,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 2 835 | · | · | 50 214 Bezpośrednie | +5,98% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | F | 371 | $62,93 | $23 347 | 47 379 Bezpośrednie | -0,78% | Zbyto | 76,7% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2015 | CAR | M | 1 002 | · | · | 47 750 Bezpośrednie | +2,14% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 3 678 | · | · | 3 678 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 21 stycznia 2015 | CAR | A | 5 722 | · | · | 5 722 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 lutego 2014 | CAR | M | 25 000 | $0,79 | $19 750 | 87 500 Bezpośrednie | -22,22% | Zbyto | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 lutego 2014 | CAR | S | 25 000 | $47,83 | $1 195 750 | 45 748 Bezpośrednie | -35,34% | Zbyto | 132,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 lutego 2014 | CAR | M | 25 000 | $0,79 | $19 750 | 70 748 Bezpośrednie | +54,65% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 108 | · | · | 43 131 Bezpośrednie | +23,15% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 3 953 | $38,60 | $152 586 | 39 178 Bezpośrednie | -9,17% | Zbyto | 188,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 10 424 | · | · | 49 602 Bezpośrednie | +26,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | F | 3 854 | $38,60 | $148 764 | 45 748 Bezpośrednie | -7,77% | Zbyto | 188,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 8 108 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2014 | CAR | M | 10 424 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 8 102 | · | · | 38 019 Bezpośrednie | +27,08% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | F | 2 996 | $38,60 | $115 646 | 35 023 Bezpośrednie | -7,88% | Zbyto | 188,1% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2014 | CAR | M | 8 102 | · | · | 8 102 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | M | 5 503 | · | · | 11 006 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | F | 2 117 | $40,07 | $84 828 | 29 917 Bezpośrednie | -6,61% | Zbyto | 177,6% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2014 | CAR | M | 5 503 | · | · | 32 034 Bezpośrednie | +20,74% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 3 038 | · | · | 3 038 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 3 038 | · | · | 3 038 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 5 468 | · | · | 5 468 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 22 stycznia 2014 | CAR | A | 8 505 | · | · | 8 505 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 maja 2013 | CAR | M | 75 000 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 maja 2013 | CAR | S | 75 000 | $29,66 | $2 224 500 | 26 531 Bezpośrednie | -73,87% | Zbyto | 275,0% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 maja 2013 | CAR | M | 75 000 | $0,79 | $59 250 | 101 531 Bezpośrednie | +282,69% | Nabyte | 13978,5% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 8 kwietnia 2013 | CAR | S 10b5-1 | 25 000 | $26,97 | $674 250 | 26 531 Bezpośrednie | -48,51% | Zbyto | 312,4% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 20 lutego 2013 | CAR | S | 50 000 | $23,62 | $1 181 000 | 51 531 Bezpośrednie | -49,25% | Zbyto | 370,9% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 13 010 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 119 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 4 810 | $21,99 | $105 772 | 101 531 Bezpośrednie | -4,52% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 13 010 | · | · | 106 341 Bezpośrednie | +13,94% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | F | 3 741 | $21,99 | $82 265 | 93 331 Bezpośrednie | -3,85% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 27 stycznia 2013 | CAR | M | 10 119 | · | · | 97 072 Bezpośrednie | +11,64% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 107 | · | · | 8 108 Bezpośrednie | -50,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | F | 2 998 | $21,99 | $65 926 | 86 953 Bezpośrednie | -3,33% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 26 stycznia 2013 | CAR | M | 8 107 | · | · | 89 951 Bezpośrednie | +9,91% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 8 102 | · | · | 16 204 Bezpośrednie | -33,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | F | 3 155 | $21,99 | $69 378 | 81 844 Bezpośrednie | -3,71% | Zbyto | 405,8% (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 25 stycznia 2013 | CAR | M | 8 102 | · | · | 84 999 Bezpośrednie | +10,54% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 16 509 | · | · | 16 509 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 10 613 | · | · | 10 613 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 10 613 | · | · | 10 613 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 23 stycznia 2013 | CAR | A | 16 509 | · | · | 16 509 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 10 976 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
| 6 marca 2012 | CAR | M | 6 403 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-02) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 161 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 grudnia 2017 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 47 500 | Zbyto |
| 1 grudnia 2017 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 40 000 | Zbyto |
| 19 września 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 17 167 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 12 206 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 231 | Nabyte |
| 1 marca 2017 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 973 | Zbyto |
| 28 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 409 | Zbyto |
| 22 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 21 stycznia 2017 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 907 | Zbyto |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 229 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 433 | Nabyte |
| 28 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 594 | Zbyto |
| 23 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 038 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 036 | Zbyto |
| 22 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 21 stycznia 2016 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 907 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 417 | Zbyto |
| 25 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 835 | Zbyto |
| 22 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 002 | Zbyto |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 678 | Nabyte |
| 21 stycznia 2015 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 722 | Nabyte |
| 27 lutego 2014 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 25 000 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 108 | Zbyto |
| 26 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 424 | Zbyto |
| 25 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 503 | Zbyto |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 038 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 038 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5 468 | Nabyte |
| 22 stycznia 2014 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 505 | Nabyte |
| 6 maja 2013 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 75 000 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 010 | Zbyto |
| 27 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 119 | Zbyto |
| 26 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 102 | Zbyto |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 509 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 613 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 613 | Nabyte |
| 23 stycznia 2013 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 509 | Nabyte |
| 6 marca 2012 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 976 | Zbyto |
| 6 marca 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 403 | Zbyto |
| 27 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 119 | Zbyto |
| 26 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 107 | Zbyto |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 417 | Nabyte |
| 25 stycznia 2012 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 306 | Nabyte |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 402 | Zbyto |
| 6 marca 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 27 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 118 | Zbyto |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 424 | Nabyte |
| 26 stycznia 2011 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 24 322 | Nabyte |
| 2 maja 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 222 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 403 | Zbyto |
| 6 marca 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 28 stycznia 2010 | CAR | Stock options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 112 500 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 13 010 | Nabyte |
| 27 stycznia 2010 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 30 356 | Nabyte |
| 2 maja 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 221 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 402 | Zbyto |
| 6 marca 2009 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 064 | Zbyto |
| 28 stycznia 2009 | CAR | Stock Options (right to buy) | Common Stock | $0,79 | 28 stycznia 2019 | 75 000 | Nabyte |
| 2 maja 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 221 | Zbyto |
| 6 marca 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 063 | Zbyto |
| 30 stycznia 2008 | CAR | 2008 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 10 976 | Nabyte |
| 30 stycznia 2008 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 25 610 | Nabyte |
| 2 maja 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 221 | Zbyto |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 9 675 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | 2007 Performance Based Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 6 966 | Nabyte |
| 6 marca 2007 | CAR | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 16 254 | Nabyte |
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 4 akcje
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.