Tony West
Insider
Pierwszy wniosek do SEC: 2 grudnia 2014 · Najnowszy: 2 czerwca 2026
Insider w
Transakcje insiderów
0 kupna (P)
4 sprzedaże (S)
Netto: $-1 090 500
Zmiana ceny w stosunku do bieżącej wyceny, skorygowana o podział akcji z powodu działań korporacyjnych od czasu złożenia wniosku — nieporównana, nieannualizowana, nie ważona wielkością
Brak transakcji na otwartym rynku w rejestrze; wyświetlanie wszystkich dokumentów.
| Data | Ticker | Kod | Akcje | Cena | Wartość | Posiadane po | Δ własne | A/D | vs teraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 września 2026 | BXP | A | 389 | $61,11 | $23 772 | 5 235 Bezpośrednie | +8,03% | Nabyte | -2,8% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 256 383 Bezpośrednie | +0,59% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 257 665 Bezpośrednie | +0,50% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 259 158 Bezpośrednie | +0,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 262 068 Bezpośrednie | +1,12% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 750 | $70,97 | $53 228 | 261 318 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -2,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 636 | $70,97 | $45 137 | 260 682 Bezpośrednie | -0,24% | Zbyto | -2,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 741 | $70,97 | $52 589 | 259 941 Bezpośrednie | -0,28% | Zbyto | -2,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | F | 1 443 | $70,97 | $102 410 | 258 498 Bezpośrednie | -0,56% | Zbyto | -2,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 63 440 Bezpośrednie | -2,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 38 458 Bezpośrednie | -3,23% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 26 878 Bezpośrednie | -5,26% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 września 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 17 462 Bezpośrednie | -14,28% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 252 756 Bezpośrednie | +0,60% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 254 038 Bezpośrednie | +0,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 255 531 Bezpośrednie | +0,59% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 258 442 Bezpośrednie | +1,14% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 749 | $75,95 | $56 887 | 257 693 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -8,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 636 | $75,95 | $48 304 | 257 057 Bezpośrednie | -0,25% | Zbyto | -8,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 741 | $75,95 | $56 279 | 256 316 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -8,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | F | 1 444 | $75,95 | $109 672 | 254 872 Bezpośrednie | -0,56% | Zbyto | -8,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 64 951 Bezpośrednie | -2,27% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 39 740 Bezpośrednie | -3,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 28 371 Bezpośrednie | -5,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 20 372 Bezpośrednie | -12,50% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 23 283 Bezpośrednie | -11,11% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 29 864 Bezpośrednie | -4,76% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 41 022 Bezpośrednie | -3,03% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 66 461 Bezpośrednie | -2,22% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 1 443 | $74,04 | $106 840 | 251 246 Bezpośrednie | -0,57% | Zbyto | -6,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 741 | $74,04 | $54 864 | 252 689 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -6,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 636 | $74,04 | $47 089 | 253 430 Bezpośrednie | -0,25% | Zbyto | -6,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | F | 750 | $74,04 | $55 530 | 254 066 Bezpośrednie | -0,29% | Zbyto | -6,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 254 816 Bezpośrednie | +1,16% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 251 906 Bezpośrednie | +0,60% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 250 413 Bezpośrednie | +0,51% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lipca 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 249 131 Bezpośrednie | +0,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 30 czerwca 2026 | BXP | A | 352 | $66,31 | $23 341 | 4 799 Bezpośrednie | +7,92% | Nabyte | -10,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 251 190 Bezpośrednie | +1,17% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 741 | $73,25 | $54 278 | 249 064 Bezpośrednie | -0,30% | Zbyto | -5,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 26 193 Bezpośrednie | -10,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 494 | · | · | 31 357 Bezpośrednie | -4,55% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 42 304 Bezpośrednie | -2,94% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 67 972 Bezpośrednie | -2,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 1 444 | $73,25 | $105 773 | 247 620 Bezpośrednie | -0,58% | Zbyto | -5,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 636 | $73,25 | $46 587 | 249 805 Bezpośrednie | -0,25% | Zbyto | -5,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | F | 749 | $73,25 | $54 864 | 250 441 Bezpośrednie | -0,30% | Zbyto | -5,1% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 494 | · | · | 248 279 Bezpośrednie | +0,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 246 785 Bezpośrednie | +0,52% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 czerwca 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 245 503 Bezpośrednie | +0,62% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 29 maja 2026 | BXP | A | 1 666 | · | · | 7 691 Bezpośrednie | +27,65% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 29 maja 2026 | BXP | A | 1 666 | $0,25 | $416 | 4 300 Bezpośrednie | +63,25% | Nabyte | 23648,0% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 241 580 Bezpośrednie | +0,63% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 242 862 Bezpośrednie | +0,53% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 244 355 Bezpośrednie | +0,61% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 247 265 Bezpośrednie | +1,19% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 750 | $75,09 | $56 318 | 246 515 Bezpośrednie | -0,30% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 636 | $75,09 | $47 757 | 245 879 Bezpośrednie | -0,26% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 741 | $75,09 | $55 642 | 245 138 Bezpośrednie | -0,30% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | F | 1 443 | $75,09 | $108 355 | 243 695 Bezpośrednie | -0,59% | Zbyto | -7,5% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 511 | · | · | 69 482 Bezpośrednie | -2,13% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 43 586 Bezpośrednie | -2,86% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 32 851 Bezpośrednie | -4,35% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 maja 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 29 104 Bezpośrednie | -9,09% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 237 953 Bezpośrednie | +0,64% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 239 235 Bezpośrednie | +0,54% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 240 728 Bezpośrednie | +0,62% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 243 638 Bezpośrednie | +1,21% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 749 | $76,48 | $57 284 | 242 889 Bezpośrednie | -0,31% | Zbyto | -9,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 636 | $76,48 | $48 641 | 242 253 Bezpośrednie | -0,26% | Zbyto | -9,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 741 | $76,48 | $56 672 | 241 512 Bezpośrednie | -0,31% | Zbyto | -9,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | F | 1 443 | $76,48 | $110 361 | 240 069 Bezpośrednie | -0,60% | Zbyto | -9,2% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 510 | · | · | 70 993 Bezpośrednie | -2,08% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 44 868 Bezpośrednie | -2,78% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 34 344 Bezpośrednie | -4,17% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 32 014 Bezpośrednie | -8,33% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 31 marca 2026 | BXP | A | 458 | $51,90 | $23 770 | 4 394 Bezpośrednie | +11,64% | Nabyte | 14,4% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 182 279 Bezpośrednie | +0,71% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 183 772 Bezpośrednie | +0,82% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 186 683 Bezpośrednie | +1,58% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 3 073 | · | · | 189 756 Bezpośrednie | +1,65% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 101 214 | · | · | 290 970 Bezpośrednie | +53,34% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 636 | $74,66 | $47 484 | 290 334 Bezpośrednie | -0,22% | Zbyto | -6,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 741 | $74,66 | $55 323 | 289 593 Bezpośrednie | -0,26% | Zbyto | -6,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 1 444 | $74,66 | $107 809 | 288 149 Bezpośrednie | -0,50% | Zbyto | -6,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 1 524 | $74,66 | $113 782 | 286 625 Bezpośrednie | -0,53% | Zbyto | -6,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | F | 50 182 | $74,66 | $3 746 588 | 236 443 Bezpośrednie | -17,51% | Zbyto | -6,9% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 46 150 Bezpośrednie | -2,70% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 35 837 Bezpośrednie | -4,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 2 911 | · | · | 34 924 Bezpośrednie | -7,69% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 3 073 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 marca 2026 | UBER | M | 101 214 | · | · | 0 Bezpośrednie | -100,00% | Zbyto | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 2 marca 2026 | UBER | A | 72 503 | · | · | 72 503 Bezpośrednie | · | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 1 282 | · | · | 177 866 Bezpośrednie | +0,73% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 1 493 | · | · | 179 359 Bezpośrednie | +0,84% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 2 910 | · | · | 182 269 Bezpośrednie | +1,62% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | M | 3 072 | · | · | 185 341 Bezpośrednie | +1,69% | Nabyte | (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 636 | $69,99 | $44 514 | 184 705 Bezpośrednie | -0,34% | Zbyto | -0,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 1 524 | $69,99 | $106 665 | 183 181 Bezpośrednie | -0,83% | Zbyto | -0,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
| 16 lutego 2026 | UBER | F | 741 | $69,99 | $51 863 | 182 440 Bezpośrednie | -0,40% | Zbyto | -0,7% (cena według stanu na 2026-10-05) |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 909 transakcji
P = Zakup na wolnym rynku · S = Sprzedaż · A = Przyznanie/nagroda · M = Wykonanie opcji · G = Prezent · F = Potrącenie podatku
Transakcje insiderów nie stanowią rekomendacji; sprzedaż jest często motywowana względami płynności lub podatkowymi.
Papiery wartościowe pochodne (Formularz 4, Tabela II) Opcje, RSU i papiery wartościowe zamienne zgłoszone w Formularzu 4, Tabela II.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Podstawa | Cena wykonania | Wygaśnięcie | Akcje | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 września 2026 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 389 | Nabyte |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 511 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 września 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 510 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 lipca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 511 | Zbyto |
| 30 czerwca 2026 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 352 | Nabyte |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 494 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 czerwca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 510 | Zbyto |
| 29 maja 2026 | BXP | LTIP Units [F1] | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 1 666 | Nabyte |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 511 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 maja 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 510 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 31 marca 2026 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 458 | Nabyte |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 101 214 | Zbyto |
| 2 marca 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 72 503 | Nabyte |
| 17 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 101 214 | Nabyte |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 lutego 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 072 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 494 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 stycznia 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 31 grudnia 2025 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 352 | Nabyte |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 281 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 grudnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 listopada 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 października 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 072 | Zbyto |
| 30 września 2025 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 319 | Nabyte |
| 22 września 2025 | UBER | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $33,65 | 20 marca 2028 | 100 000 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 września 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 494 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 sierpnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 lipca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 30 czerwca 2025 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 347 | Nabyte |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 czerwca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 072 | Zbyto |
| 28 maja 2025 | BXP | LTIP Units [F1] | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 1 217 | Nabyte |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 maja 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 282 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 kwietnia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 31 marca 2025 | BXP | Phantom Stock Units | Common Stock, par value $0.01 | · | · | 353 | Nabyte |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 110 619 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 494 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 213 | Zbyto |
| 3 marca 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 61 533 | Nabyte |
| 18 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 110 619 | Nabyte |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 910 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 072 | Zbyto |
| 16 lutego 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 213 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 493 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 911 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 073 | Zbyto |
| 16 stycznia 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 1 213 | Zbyto |
Wyświetlanie ostatnich 100 z 285 transakcji
Cena wykonania/konwersji jest pusta, gdy nie dotyczy (np. RSU).
Początkowe posiadanie (Formularz 3) 1 akcja
Papiery wartościowe posiadane w momencie pierwszego uzyskania statusu insidera, zgodnie z Formularzem 3 SEC.
| Data | Ticker | Papier wartościowy | Akcje | Posiadanie |
|---|---|---|---|---|
| 2 grudnia 2014 | PEP | PepsiCo, Inc. Common Stock | 12 096 | Bezpośrednie |