2 Ações de Veículos Elétricos Baratas Demais para Ignorar Agora

Pontos-chave
O SUV R2 da Rivian pode marcar um ponto de virada para a fabricante de veículos elétricos (EV) em ascensão.
A Nio está crescendo rapidamente à medida que se expande no mercado interno e no exterior.
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O mercado de veículos elétricos (EV) esfriou, especialmente nos EUA, nos últimos anos. Essa desaceleração – juntamente com taxas de juros mais altas, maior concorrência e subsídios governamentais reduzidos – esfriou a indústria e deflacionou as avaliações de muitas ações de EV de alto desempenho.
Mas, de acordo com a Grand View Research, o mercado global de EV ainda pode expandir a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 32,5% de 2025 a 2030. Se você quiser lucrar com essa tendência secular e puder suportar a volatilidade de curto prazo, deve verificar essas duas ações de EV em crescimento que ainda estão sendo negociadas a preços incrivelmente baixos: Rivian (NASDAQ: RIVN) e Nio (NYSE: NIO).
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Rivian
A Rivian vende quatro EVs: a picape R1T, o SUV R1S, o SUV R2 e as vans de entrega elétrica (EDVs) para a Amazon e outras empresas. A Rivian espera que o R2, que é mais barato que o R1T e o R1S, alcance um mercado mais amplo e a ajude a se destacar no mercado de EV lotado.
A Rivian teve um começo difícil desde sua estreia pública no final de 2021. Mais que dobrou sua produção anual de 24.337 veículos em 2022 para 57.232 veículos em 2023, mas essa cifra caiu para 49.476 em 2024 e para 42.284 em 2025. Ela lutou com restrições na cadeia de suprimentos e intensa concorrência de outros fabricantes de EV premium.
No entanto, a Rivian espera que o R2 impulsione significativamente suas vendas e margens nos próximos anos. É mais barato de construir do que o R1T e o R1S, graças a menos componentes, fiação mais simples, moldes maiores e um design de bateria mais econômico. Ela também pretende triplicar sua produção total até 2028 à medida que moderniza sua principal planta em Illinois e abre sua nova planta na Geórgia. Olhando para o futuro, a Rivian planeja lançar seu próximo SUV de ponta, o R3, no final de 2026 ou início de 2027.
De 2025 a 2028, os analistas esperam que a receita da Rivian aumente a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 45%. Eles também esperam que seu lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) ajustado se torne positivo no ano final. Com um valor de empresa de US$ 20,8 bilhões, a Rivian é negociada a apenas 3 vezes as vendas deste ano. Em comparação, a Tesla é negociada a 14 vezes as vendas deste ano.
Nio
A Nio, uma das principais fabricantes de EV da China, vende uma ampla gama de sedãs e SUVs elétricos. Suas sub-marcas mais recentes, Onvo e Firefly, vendem SUVs e carros compactos mais baratos, respectivamente. Ela se diferencia de seus concorrentes com baterias substituíveis, que podem ser rapidamente substituídas em sua rede de estações de troca de bateria como uma alternativa mais rápida aos carregadores tradicionais. Ela também está se expandindo na Europa para reduzir sua dependência do mercado chinês lotado.
A Nio abriu seu capital em 2018, mas ainda é negociada abaixo de seu preço de IPO de US$ 6,26 por ADR. Com um valor de empresa de 115,8 bilhões de yuans (US$ 16,9 bilhões), ela é negociada a menos de um vez as vendas deste ano. No entanto, de 2019 (seu primeiro ano completo de entregas) a 2025, suas entregas anuais de veículos dispararam de 20.565 para 326.028. Durante esses cinco anos, sua receita cresceu a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 40%.
A Nio cresceu como uma erva daninha, mas a guerra comercial entre os EUA e a China, a guerra de preços no mercado de EV da China e outros ventos contrários macroeconômicos afastaram os investidores otimistas. No entanto, a Nio ainda está crescendo mais rápido do que muitos outros fabricantes de EV. Seus próprios EVs estão ganhando espaço no mercado premium, seus veículos Onvo e Firefly mais baratos estão atraindo compradores preocupados com o orçamento e ela está aumentando seus embarques e expandindo suas redes de troca de bateria na Europa.
De 2025 a 2027, os analistas esperam que a receita da Nio cresça a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 31%. Eles também esperam que seu EBITDA ajustado se torne positivo em 2026 e aumente 26% em 2027. Portanto, esta ação de EV frequentemente negligenciada pode disparar à medida que investidores orientados para o crescimento prestam mais atenção.
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