Pagamento dinâmico em plataformas como a Uber deve ser banido, diz TUC

A prática de usar “preços dinâmicos” para definir o pagamento em plataformas de economia gig, incluindo Uber, deve ser banida porque deixa os trabalhadores à mercê de algoritmos obscuros, sem certeza sobre seus ganhos, alertaram líderes sindicais.

Em um relatório expondo o custo humano da prática da economia gig, o Trades Union Congress disse que o pagamento está se desvinculando do tempo, habilidade ou esforço. Em vez disso, o trabalho se tornou uma prática especulativa, com as recompensas determinadas por um processo algorítmico com pouca transparência.

Sob preços dinâmicos, algoritmos controlados por computador definem preços variáveis em uma plataforma de economia gig para clientes e taxas de comissão para trabalhadores para corresponder à oferta e demanda em tempo real em um mercado.

No entanto, líderes sindicais dizem que a prática substitui taxas fixas ou tarifas transparentes por mecanismos de preços opacos e em constante mudança, onde os dados usados para determinar as recompensas e o processo de tomada de decisão são amplamente obscurecidos.

Tendo inicialmente cobrado um corte fixo de 20% das tarifas cobradas no Reino Unido, que posteriormente subiu para 25%, a Uber introduziu preços dinâmicos em 2023, um algoritmo que define variadamente o pagamento para motoristas e as tarifas para passageiros.

Publicando os depoimentos de quase uma dúzia de trabalhadores, o TUC descobriu trabalhadores se descrevendo como “jogando”, “deixando para o destino” ou “esperando pelo jackpot”, porque o pagamento parecia ser o resultado do acaso, e não do trabalho.

Compilado em parceria com o grupo de campanha sem fins lucrativos Worker Info Exchange (WIE) e acadêmicos do Work Futures Observatory de Nottingham Trent, o relatório pediu ao governo do Reino Unido que tomasse medidas para “encerrar” a prática de pagamento dinâmico.

Ele também pediu aos ministros que acelerassem as reformas para fortalecer ainda mais os direitos trabalhistas no Reino Unido e dar aos trabalhadores e sindicatos o direito de acessar os dados coletados pelos empregadores para tomada de decisão por inteligência artificial.

Entre os estudos de caso no relatório do TUC, vários motoristas da Uber disseram que os preços dinâmicos estavam afetando negativamente sua renda, vida familiar e saúde. Eles também disseram que a segurança dos passageiros poderia ser comprometida porque sentiam que a intensa competição os estava forçando a dirigir mesmo quando estavam cansados.

Vários disseram que sentiam que seus ganhos eram equivalentes a serem pagos abaixo do salário mínimo.

Vladimir, um motorista com sede em Londres que trabalha para a Uber desde 2016, disse: “É muito injusto. Quero quebrar minha tela. Parece miserável.”

Ele disse que acreditava que sua renda havia diminuído como resultado dos preços dinâmicos. “A Uber passou de 100% de transparência... para 0% de transparência. Tudo é ‘flexível’. A tarifa é flexível. A comissão é flexível. O que o motorista recebe é flexível. Ninguém sabe.”

Isso ocorre após um estudo da Universidade de Oxford no ano passado mostrar que muitos motoristas da Uber estavam ganhando “substancialmente menos” por hora desde que o aplicativo de transporte por demanda introduziu preços dinâmicos em 2023.

Publicado em parceria com o WIE, os pesquisadores de Oxford também descobriram que a introdução de taxas determinadas por algoritmos para passageiros e pagamento para motoristas coincidiu com a empresa retendo uma parcela maior das tarifas.

Paul Nowak, o secretário-geral do TUC, disse que era necessário um crackdown urgente sobre os preços dinâmicos.

“Dois motoristas fazendo praticamente o mesmo trabalho ao mesmo tempo poderiam ser pagos com valores incrivelmente diferentes, determinados por um algoritmo. E ao aceitar um trabalho, eles têm segundos para decidir se valerá a pena o tempo deles com informações fragmentadas”, disse ele.

“Isso é claramente injusto. Este é um sistema fraudado que inclina esmagadoramente o equilíbrio de poder para os chefes das empresas de plataforma sobre os trabalhadores.”

Ele acrescentou: “Vamos chamar isso pelo que é: exploração por algoritmo.”

A Uber enfrentou demandas legais para interromper o uso de sistemas de pagamento baseados em IA em um caso orquestrado pelo WIE, desafiando seu uso de pagamento dinâmico em nome de motoristas no Reino Unido, nos Países Baixos e em outros lugares da Europa.

Cansu Safak, a líder de pesquisa do WIE, disse: “A ausência de direitos trabalhistas básicos permitiu que o pagamento dinâmico prosperasse. Sem transparência sobre as condições em que trabalham, os motoristas foram forçados a recorrer à lei de proteção de dados como a única rota restante para afirmar seus direitos.

“E na ausência de uma resposta regulatória significativa, eles estão recorrendo novamente aos tribunais para buscar justiça por meio da ação legal coletiva que lançamos.”

Um porta-voz da Uber disse que os motoristas disseram a eles que escolhem a empresa porque oferece flexibilidade, bons ganhos e benefícios.

“A Uber sempre precificou viagens com base em uma variedade de fatores, incluindo tempo, distância e demanda, e os motoristas sempre veem o destino e quanto ganharão com a viagem antes de decidir se a aceitam.

“Todos os motoristas recebem um resumo semanal de seus ganhos, mostrando quanto os passageiros pagaram e exatamente o que a Uber e o motorista receberam. A grande maioria das tarifas totais continua a ir para onde pertence: para os bolsos dos motoristas, e o valor que a Uber retém das tarifas permaneceu relativamente estável.”

O governo do Reino Unido foi contatado para comentar.