Guerra no Irã ameaça a indústria global de viagens de US$ 11,7 trilhões com passageiros apanhados no fogo cruzado

<p>Zoey Gong, uma terapeuta alimentar de medicina chinesa, estava a dias de embarcar num voo da Emirates de Paris para Xangai via <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/02/middle-east-flights.html">Dubai</a>, Emirados Árabes Unidos, quando os EUA e Israel <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/04/us-iran-war-live-updates.html">atacaram o Irão</a> no sábado.</p>
<p>Gong, 30 anos, teve os seus <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/01/travel-iran-attack-middle-east-flights.html">planos de voo</a> frustrados como resultado, e disse à CNBC que teve de pagar 1.600 dólares para chegar a Xangai, mais do que o dobro do preço do seu bilhete original.</p>
<p>Ela é uma entre milhões de viajantes apanhados em guerras e outros conflitos do Irão ao México este ano, problemas que ameaçam a indústria global do turismo, que vale cerca de 11,7 biliões de dólares para a economia mundial, de acordo com o grupo da indústria World Travel &amp; Tourism Council. Isso mostra que as pessoas que estão longe de mísseis a cair, ataques de drones e outros focos geopolíticos não são imunes a efeitos de repercussão.</p>
<h2><a href=""/>'Quagmire da aviação'</h2>
<p>O ataque EUA-Israel ao Irão desencadeou crises massivas na aviação, viagens e segurança.</p>
<p>Mais de um milhão de pessoas em todo o mundo ficaram retidas devido ao encerramento do espaço aéreo que suspendeu mais de 20.000 voos desde sábado, de acordo com a empresa de dados de aviação Cirium. Alguns também ficaram presos em navios de cruzeiro. Os pedidos de <a href="https://www.cnbc.com/2026/03/02/iran-strikes-disrupt-flights-why-travel-insurance-may-fall-short.html">apólices de seguro de viagem</a> mais caras de "cancelar por qualquer motivo" aumentaram 18 vezes esta semana, disse Chrissy Valdez, diretora sénior de operações da Squaremouth, um mercado online de seguros.</p>
<p>Desde sábado, o Irão lançou ataques de retaliação contra os Emirados Árabes Unidos — lar do Aeroporto Internacional de Dubai, o mais movimentado do mundo em tráfego internacional de passageiros, de acordo com a Airports Council International — bem como o Qatar, Jordânia, Israel e Chipre. Os ataques de ida e volta deixaram as companhias aéreas com poucas opções para repatriar viajantes.</p>
<p>Dias após o ataque, o Departamento de Estado dos EUA disse aos cidadãos numa grande parte da região para partirem imediatamente, com poucas opções à mão. O departamento disse que está a organizar voos fretados para cidadãos americanos que queiram regressar da Arábia Saudita, Israel, EAU e Qatar.</p>
<p>"Isto transformou-se num quagmire da aviação", disse Henry Harteveldt, um antigo executivo de companhias aéreas e fundador da empresa de consultoria de viagens Atmosphere Research Group.</p>
<p>Outros setores da indústria de viagens também estão a lidar com o impacto da guerra. Detritos choveram perto do Fairmont The Palm Hotel da <a href="/quotes/AC-FR/">Accor</a> em Dubai durante o fim de semana. A empresa disse que quatro pessoas ficaram feridas, mas nenhuma era hóspede, visitante ou funcionário. Entretanto, o icónico hotel Burj Al Arab teve um incêndio no início desta semana após ter sido atingido por detritos de um drone iraniano.</p>
<p>O navio MSC Euribia da MSC Cruises, com mais de 6.300 passageiros, ficou retido em Dubai e a empresa está a tentar conseguir voos para os hóspedes afetados, disse. "Estamos a solicitar prioridade para os nossos hóspedes dos nossos parceiros", disse a empresa num comunicado.</p>
<p>"Para acelerar a repatriação, estamos a trabalhar em outras opções, como fretar voos" de Dubai, Abu Dhabi, EAU, ou Muscat, Omã, mas a situação a bordo "permanece calma", disse a companhia de cruzeiros.</p>
<p>No início desta semana, a MSC disse que cancelaria as suas restantes viagens de inverno a partir de Dubai. "Compreendemos que isto será decepcionante, mas temos a certeza de que os hóspedes afetados compreenderão esta decisão", disse.</p>
<p>Deixando de lado a crise de saúde da Covid-19 que paralisou a maior parte das viagens internacionais, Harteveldt chamou a esta semana "o evento mais caótico que vimos francamente desde o 11 de setembro, quando os EUA optaram por fechar o seu espaço aéreo. Não vimos nada que tenha tido um impacto tão longo e geograficamente generalizado nas viagens."</p>
<h2><a href=""/>Conflitos globais</h2>
<p>A guerra do Irão é o conflito militar mais grave deste ano, mas é um de uma série de obstáculos que ameaçaram a procura de viagens e os lucros de hotéis, companhias aéreas e empresas de cruzeiros, bem como economias locais que dependem fortemente de viagens, especialmente de turistas internacionais, que tendem a gastar mais do que os visitantes locais.</p>
<p>Três dias após 2026, os <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/03/trump-us-operation-captured-venezuela-president-nicolas-maduro.html">EUA atingiram a Venezuela</a> e capturaram o seu presidente, Nicolás Maduro, e a sua esposa, Cilia Flores. O ataque levou os EUA a <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/04/us-airlines-resume-caribbean-flights-after-venezuela-strikes.html">fechar o espaço aéreo</a> em todo o Caribe, deixando viajantes retidos, muitos em resorts caros e alugueres de férias que tinham reservado para as festas.</p>
<p>Depois, em fevereiro, os voos foram suspensos em partes do México, incluindo na cidade turística costeira de <a href="https://www.cnbc.com/2026/02/23/puerto-vallarta-flights-mexico.html">Puerto Vallarta</a> e em Guadalajara, após a violência eclodir após a morte de um líder de cartel pelo exército mexicano.</p>
<p>Os executivos já tiveram de fazer alterações dispendiosas: <a href="https://www.cnbc.com/2026/02/23/cruises-puerto-vallarta-mexico.html">reencaminhar ou cancelar viagens</a>, emitir políticas flexíveis de reserva e reembolso, suspender aviões e alterar planos de voo por completo, ou descontar quartos de hotel.</p>
<p>O custo destes conflitos ainda está a ser calculado, incluindo o combustível, uma das maiores despesas para companhias de cruzeiros e companhias aéreas juntamente com a mão de obra, e são geralmente repassados aos consumidores, o que significa que bilhetes e estadias mais caros podem estar no horizonte.</p>
<p>A transportadora australiana Qantas, por exemplo, disse à CNBC que o seu voo de Perth, Austrália, para Londres fará agora uma rota que exige uma paragem para reabastecer em Singapura, embora isso também lhe permita recolher cerca de 60 passageiros adicionais.</p>
<h2><a href=""/>Melhor ano de sempre?</h2>
<p>Os executivos de viagens começaram 2026 como costumam fazer: <a href="https://www.cnbc.com/video/2025/01/10/delta-ceo-on-earnings-beat-were-looking-at-2025-as-our-all-time-best-year.html">otimistas</a>. Alguns executivos de companhias aéreas, incluindo os das transportadoras americanas mais lucrativas, <a href="/quotes/DAL/">Delta Air Lines</a> e <a href="/quotes/UAL/">United Airlines</a>, previram <a href="https://www.cnbc.com/2026/01/20/united-airlines-ual-4q-2025-earnings.html">lucros recordes</a> este ano.</p>
<p>A guerra e outros incidentes eclodiram enquanto a indústria de viagens tem vindo a apostar em opções premium para atrair clientes mais ricos, que representam uma maior quota de gastos no geral. Perder a base para viagens mais caras pode ser uma desvantagem extra para essas empresas e economias locais.</p>
<p>No México, por exemplo, o turismo representa quase 9% da <a href="https://www.gob.mx/sectur/es/articulos/2025-marca-un-ano-historico-para-el-turismo-en-mexico-con-casi-100-millones-de-visitantes?idiom=es">economia</a> e as chegadas de turistas internacionais aumentaram 13,6% no ano passado para 98,2 milhões de pessoas, que gastaram perto de 35 mil milhões de dólares, de acordo com o Ministério do Turismo do país.</p>
<p>Agora, as companhias aéreas estão a recuar nas viagens para Puerto Vallarta, pelo menos a partir dos Estados Unidos a curto prazo. A Delta cortou rotas de 3 de abril até ao final do mês para a cidade, exceto voos diários de Los Angeles e Atlanta, de acordo com o boletim informativo Cranky Network Weekly, que cobre as mudanças de rede da indústria aérea. A <a href="/quotes/ALK/">Alaska Airlines</a> e a <a href="/quotes/LUV/">Southwest Airlines</a> também cortaram serviços em março.</p>
<p>"Talvez as pessoas se esqueçam das preocupações com o PVR [Aeroporto Internacional de Puerto Vallarta] agora que as manchetes mudarão para o Médio Oriente e as reservas se recuperarão, mas estaremos a observar as mudanças de capacidade como indicadores principais", disseram Brett Snyder e Courtney Miller, autores do boletim informativo, na edição de 1 de março.</p>
<p>As questões recentes também surgem três meses antes do Campeonato do Mundo da FIFA, que será sediado por cidades no Canadá, México e Estados Unidos.</p>
<p>Alguns hotéis no México também estão a começar a notar uma mudança.</p>
<p>Victor Razo, gerente do hotel Rivera del Rio em Puerto Vallarta, disse à CNBC que as reservas estão a diminuir cerca de 10% em comparação com o ano passado.</p>
<p>"Tivemos algumas promoções devido ao que aconteceu", disse ele, acrescentando que isso reduziu as tarifas entre 10% e 20% antes do movimentado período de spring break e Semana Santa no próximo mês.</p>
<p>Ele acrescentou que o hotel não estava perto dos problemas, que incluíam bloqueios de estradas, e que as reservas se estabilizaram desde então.</p>
<p>"Não é como no início da pandemia", disse ele. "Não há comparação."</p>