Petroleiro a Caminho da China Forçado a Mudar de Rota Antes de Cruzar Hormuz Sob Bloqueio dos EUA

Petroleiro a Caminho da China Forçado a Mudar de Rota Antes de Cruzar Hormuz Sob Bloqueio dos EUA

Um dia após um pico de tráfego pelo Estreito de Hormuz, quando, segundo a Bloomberg, 19 navios cruzaram em ambas as direções enquanto Trump dizia que até 34 navios cruzaram a via navegável no domingo, o tráfego marítimo por Hormuz voltou a cair na segunda-feira, revertendo o salto de domingo, à medida que a cautela aumentava antes de um bloqueio naval dos EUA.

Após 19 navios passarem pelo Estreito em ambas as direções no domingo – o maior número desde as fases iniciais da guerra – o momentum reverteu na manhã de segunda-feira. Apenas quatro foram observados passando na segunda-feira: um único transportador de gás liquefeito foi avistado entrando no Golfo, e três pequenos petroleiros foram apressados para sair poucas horas antes do bloqueio entrar em vigor às 10h, horário de Nova York. 

Mais cedo no dia, o WSJ relatou que os EUA mobilizaram mais de 15 navios – incluindo um porta-aviões, múltiplos destróieres de mísseis guiados, um navio de assalto anfíbio e vários outros navios de guerra no Oriente Médio – em posição para apoiar o bloqueio. Esses navios têm a capacidade de lançar helicópteros que apoiam operações de embarque, e alguns são capazes de direcionar navios comerciais para áreas específicas para mantê-los no local.

Os navios de guerra provavelmente operariam fora do Estreito de Hormuz para evitar ameaças disparadas pelo Irã, de acordo com o Vice-Almirante aposentado da Marinha Kevin Donegan. “Existem muitas maneiras de construir isso, e há muitas forças de embarque na região agora”, disse Donegan. “Não espere que tudo comece de uma vez, isso vai aumentar. Bloqueios levam tempo para ter impacto.”

A UK Maritime Trade Operations também confirmou que a Marinha dos EUA está ativamente conduzindo operações de fiscalização como parte de seu bloqueio aos portos e áreas costeiras iranianas.

Enquanto isso, a Marine Traffic relatou que pelo menos dois petroleiros mudaram de curso perto do Estreito de Hormuz logo após o início do bloqueio dos EUA, destacando o impacto imediato nos movimentos de navios. Eles destacam o petroleiro Rich Starry, de 188 metros, que deu meia-volta minutos depois de se aproximar do gargalo. O navio partiu de Sharjah Anchorage em 13 de abril e navegava carregado, com um calado reportado de 11,3 metros, enquanto sinalizava a China como seu destino. Um segundo petroleiro, o Ostria, de 175 metros, também mudou de curso após se aproximar do Estreito.

Dois petroleiros se afastam do Estreito de Hormuz após o início do bloqueio dos EUA Pelo menos dois petroleiros mudaram de curso perto do Estreito de Hormuz logo após o início do bloqueio dos EUA, destacando o impacto imediato nos movimentos de navios. De acordo com dados do #MarineTraffic, o navio de 188 metros… pic.twitter.com/dRNi7yEgJI— MarineTraffic (@MarineTraffic) 13 de abril de 2026 As reversões de rota dos petroleiros seguem relatos não confirmados de que a China alertou os EUA para não bloquear/interceptar navios/petroleiros chineses, sob pena de consequências que poderiam incluir provocações militares.

O Ministro da Defesa da China, Dong Jun, supostamente enviou uma mensagem à administração Trump e à Marinha dos EUA, enfatizando a intenção de Pequim de continuar operando no Estreito de Hormuz e honrar seus acordos com o Irã. “Nossos navios estão entrando e saindo das águas do Estreito de Hormuz. Temos acordos comerciais e de energia com o Irã. Respeitaremos e honraremos esses acordos e esperamos que outros não interfiram em nossos assuntos”, acrescentando que “o Irã controla o Estreito de Hormuz e ele está aberto para nós.”

Às 14h ET, essa ameaça permanece não confirmada pela mídia oficial. 

De acordo com a Bloomberg, o bloqueio dos EUA pode levar mais navios a cortar seus sinais de rastreamento para evitar detecção em rotas de navegação de alto risco, tornando ainda mais difícil obter uma imagem precisa do que está passando. Os movimentos de saída de domingo incluíram três navios porta-contêineres e três graneleiros principalmente ligados a Teerã, bem como um petroleiro de combustível ligado à China, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg.

Na segunda-feira, as partidas até agora incluíram um petroleiro de produtos de petróleo sancionado pelos EUA e um petroleiro envolvido em recentes operações de carregamento iranianas. Um pequeno transportador de GLP também deixou o corredor iraniano na manhã de segunda-feira, após uma trânsito de entrada no domingo e uma parada noturna.

Enquanto isso, dois superpetroleiros sancionados carregados com petróleo bruto iraniano ancoraram em portos indianos, marcando o que poderiam ser as primeiras cargas desse tipo a chegar ao país em quase sete anos.

Não está claro como o bloqueio dos EUA afetará as isenções e as compras existentes. Também não está claro se os EUA estenderão ou reverterão a isenção que concederam para as sanções de petróleo do Irã, agora que a estratégia reverteu para conter o petróleo iraniano. 

Tyler Durden
Seg, 13/04/2026 - 14:00