Resumo da Chamada de Resultados do Q4 2025 da WaterBridge Infrastructure LLC

<h3>Contexto Operacional e de Mercado Estratégico</h3>
<ul>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Atingiu crescimento de volume de 15% ano a ano em 2025, impulsionado pela integração bem-sucedida de entidades legadas e pelo lançamento do projeto Kraken.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Manteve 99,7% de tempo de atividade operacional através de previsão proprietária e monitoramento em tempo real, fornecendo garantia de fluxo crítica para parceiros de E&amp;P.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Capitalizou em altas razões água-óleo na Delaware Basin, onde os volumes de água produzida estão atualmente superando o crescimento do volume de óleo.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Fortaleceu o posicionamento competitivo através de um relacionamento estratégico com a Landbridge, garantindo acesso a espaço de poros de alta qualidade fora da bacia.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Melhorou as receitas pro forma de 2025 em 19% através de uma combinação de aumento dos volumes de manuseio e iniciativas bem-sucedidas de melhoria de taxas.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Focou o crescimento orgânico na Northern Delaware Basin para abordar o déficit de infraestrutura para clientes de New Mexico enfrentando um ambiente operacional desafiador.</p></li>
</ul>
<h3>Orientação para 2026 e Perspectiva Estratégica</h3>
<ul>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">A orientação de volume para 2026 de 2.500.000 a 2.700.000 barris por dia assume atividade conservadora de produtores com base nos preços do petróleo de final de 2025 na faixa alta de $50.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Antecipamos EBITDA ajustado de 2026 entre $420.000.000 e $460.000.000, com desempenho ponderado para o segundo semestre após o aumento do Kraken MVC.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Alocou $430.000.000 a $490.000.000 em CapEx de 2026, incluindo $100.000.000 para a recém-aprovada Speedway Fase Dois e outros projetos comerciais.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Esperamos que a Speedway Fase Um entre em operação em meados de 2026, com a maioria dos contratos e compromissos mínimos de volume (MVCs) começando no terceiro trimestre.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">O crescimento projetado para 2027 e 2028 é sustentado pela construção do projeto Devon e pelo potencial de uma expansão da Speedway Fase Três.</p></li>
</ul>
<h3>Estrutura Financeira e Fatores de Risco</h3>
<ul>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Fechou uma oferta de notas sêniores não garantidas de $1,425 bilhão no Q4 para otimizar o balanço patrimonial e financiar projetos de infraestrutura de longo prazo.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Estabeleceu uma meta de alavancagem de médio prazo abaixo de 3,0x, em comparação com o atual índice de alavancagem líquida de convenção de 3,3x.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Declarou um dividendo trimestral inaugural de $0,50 por ação, mantendo um foco principal na implantação de capital orgânico de alto retorno.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Acelerou aproximadamente $100.000.000 em CapEx, principalmente para projetos fundamentais da Speedway Fase Dois e uma porção menor para projetos Devon, para reduzir o risco das fases de construção e preparar as necessidades de infraestrutura de 2027.</p></li>
</ul>
<h3>Destaques da Sessão de Perguntas e Respostas</h3>
<h4>Conservadorismo na orientação de volume para 2026 em relação aos preços atuais do petróleo</h4>
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