คอสโค้เปลี่ยนความเจ็บปวดที่ปั๊มน้ำมันเป็นตัวขับเคลื่อนการจราจรในร้านที่มีประสิทธิภาพ

CNBC 21 มี.ค. 2026 00:10 ▬ Mixed ต้นฉบับ ↗
แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

ในขณะที่ Costco (COST) ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของการจราค้าในสถานีน้ำมันเนื่องจากราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้น ทำให้เกิตรายได้ ผู้เข้าร่วประชุมแบ่งแยกกันเกี่ยวกับความยั่งยืนของผลกระทบนี้และผลกระทบต่อกำไรสุทธิ ความเสี่ยงจากการบีบอัดกำไรสุทธิเนื่องจากต้นทุนส่งออกที่สูงขึ้นและความเสี่ยงจากการทำลายความต้องการเป็นสิ่งที่สำคัญ แต่แรงจูงใจจากค่าสมาชิกที่แข็งแกร่งและอำนาจในการต่อรองกับซัพพลายเออร์ของบริษัทช่วยให้มีความต้านทาน

ความเสี่ยง: การบีบอัดกำไรสุทธิเนื่องจากต้นทุนส่งออกที่สูงขึ้นและความเสี่ยงจากการทำลายความต้องการ

โอกาส: แรงจูงใจจากค่าสมาชิกที่แข็งแกร่งและอำนาจในการต่อรองกับซัพพลายเออร์

อ่านการอภิปราย AI
บทความเต็ม CNBC

ราคาน้ำมันขึ้นส่งผลให้คนมากขึ้นไปที่คอสโค้เพื่อน้ำมันราคาถูกกว่า แต่ผลประโยชน์ที่แท้จริงที่ผู้ค้าปลีกได้รับคือยอดขายเพิ่มเติมที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของการจราจรในร้านค้า ด้วยสงครามอิหร่านเข้าสู่สัปดาห์ที่สี่และราคาน้ำมันในสหรัฐฯ สูงขึ้นถึงระดับที่ไม่ได้เห็นมาสี่ปี ราคาเฉลี่ยสำหรับแกลลอนน้ำมันเบนซินธรรมดาอยู่ที่ 3.91 ดอลลาร์ ตามที่ AAA รายงานในวันศุกร์ แม้จะต่ำกว่าสถิติสูงสุดตลอดกาลที่ 5.02 ดอลลาร์ในเดือนเมษายน 2022 แต่ราคาน้ำมันในเดือนที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ราคาน้ำมันมีความแตกต่างกันอย่างกว้างขวางระหว่างรัฐ โดยนิวยอร์กต่ำกว่าระดับเฉลี่ยประเทศประมาณ 13 เซนต์ และแคลิฟอร์เนียสูงกว่าประมาณ 1.75 ดอลลาร์ "เมื่อเราเห็นราคาขึ้นที่ปั๊มน้ำมันในประวัติศาสตร์ มันก็เป็นเพียงดีสำหรับคอสโค้" เจฟฟ์ มาร์กส์ ผู้อำนวยการการวิเคราะห์พอร์ตการลงทุนสำหรับคลับลงทุนกล่าวระหว่างการประชุมเช้าวันศุกร์ "คนอาจจะไปอีกไกลหรือสองไมล์เพื่อเอาราคาที่ถูกกว่า และขณะที่พวกเขาอยู่ที่ปั๊มน้ำมัน พวกเขาจะเข้าดูในร้านค้า" ระหว่างการประชุมผลประกอบการล่าสุดเมื่อวันที่ 5 มีนาคม CFO แกรี มิลเลอร์ชิพคาดการณ์ว่าคอสโค้จะได้รับประโยชน์จากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น "ถ้าราคาน้ำมันเริ่มเพิ่มขึ้น เรามักจะเห็นว่าข้อเสนอคุณค่าของเราสะท้อนให้เห็นดีขึ้นกับสมาชิก เพราะเราต้องการเป็นผู้ออกคำสั่งทางราคาของน้ำมัน" คอสโค้โดยทั่วไปเสนอราคาน้ำมันที่ลดลง 9 เซนต์ต่อแกลลอนเมื่อเทียบกับผู้แข่งขันท้องถิ่นห้าอันดับแรก และลดลง 24 เซนต์เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของรัฐ ตามที่ โกร์ดอน ฮัสเกตต์ กำไรที่ประหยัดเหล่านี้มีความหมายมากขึ้นเมื่อต้นทุนน้ำมันเพิ่มขึ้นเพราะผู้บริโภคที่เหนื่อยแน่นกับภาวะเงินเฟ้อเริ่มมองหาสินค้าแบบลดราคาที่พวกเขาสามารถหาได้ ตามการวิเคราะห์แนวโน้การจราจรรายสัปดาห์และรายเดือนของ โกร์ดอน ฮัสเกตต์ การมาเยือนปั๊มน้ำมันของคอสโค้ "เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว" ในสัปดาห์ที่สิ้นสุดวันที่ 7 มีนาคม และยังคงเร่งความเร็วขึ้นเมื่อราคาเพิ่มสูงขึ้น ในบันทึกวันศุกร์ส่งไปยังลูกค้า นักวิเคราะห์กล่าวว่า "การข้ามจากลูกค้าน้ำมันไปยังคลังสินค้าในร้านยังคงอยู่ที่ 50%" ซึ่งหมายความว่าครึ่งหนึ่งของลูกค้าน้ำมันยังไปที่ร้านค้าคอสโค้ด้วย ดังนั้นการเดินทางน้ำมันมากขึ้นหมายถึงการจราคาในร้านค้ามากขึ้น ในบันทึกคัดย่อวันศุกร์ JPMorgan ก็เรียกคอสโค้ว่าเป็นผู้ได้รับประโยชน์จากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น "ราคาน้ำมันที่สูงช่วยขับเคลื่อนการเดินทางไปยังคลับ" นักวิเคราะห์เขียน ความรุนแรงของราคาน้ำมันเมื่อเร็ว ๆ นี้ และตามมาด้วยราคาน้ำมัน เกิดจากการขัดขวางการจัดส่งสินค้าอย่างมหาศาลเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางซึ่งทำให้ช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญตั้งอยู่ใกล้ฝั่งทะเลอิหร่านได้รับผลกระทบอย่างมีประสิทธิภาพ @LCO.1 @CL.1 YTD mountain Brent vs. WTI YTD Brent crude น้ำมันมาตรฐานนานาชาติ ปรับเพิ่ม 2% ในวันศุกร์และประมาณ 10% ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน West Texas Intermediate crude มาตรฐานน้ำมันของสหรัฐฯ ก็เพิ่มขึ้น 2% ในวันศุกร์แต่ค่อนข้างจะราบรื่นสำหรับสัปดาห์นี้ Brent และ WTI ลดพุ่งสั้น ๆ สูงกว่า 119 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 9 มีนาคม ตั้งแต่สหรัฐฯ และอิสราเอลโจมตีอิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ Brent เพิ่มขึ้นประมาณ 50% และ WTI ก็เพิ่มขึ้นราว 45% แน่นอนแล้ว ความกระทบของราคาน้ำมันในระยะสั้นเพิ่มแรงกดดันทางการเงินแก่ผู้บริโภคที่เริ่มตรวจสอบค่าใช้จ่ายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น น้ำมัน และมองหาสินค้าแบบลดราคาที่คอสโค้พวกเขายังถอยหลังการใช้จ่ายสำหรับสิ่งที่ไม่จำเป็น หันไปใช้พฤติกรรมการช็อปปิ้งแบบมุ่งหาคุณค่า (อีกครั้งคือคอสโค้) หรือลดการใช้จ่ายโดยรวมถ้าความขัดแย้งดำเนินต่อไป ความสัมพันธ์เหล่านี้อาจทำให้เศรษฐกิจได้รับความเสียหายเพราะสองในสามของการเติบโต GDP ของสหรัฐฯ ขับเคลื่อนโดยการใช้จ่ายของผู้บริโภค ราคาน้ำมันที่สูงยังอาจเริ่มกระตุ้นภาวะเงินเฟ้อที่น่ากังวล ด้วยเหตุผลเหล่านี้ Federal Reserve รักษาระดับอัตราดอกเบี้ยไว้ที่ระดับเดิมในการประชุมนโยบายสัปดาห์นี้ และอาจทำให้การลดอัตราดอกเบี้ยในปีนี้อย่างยากยิ่ง สภาวะการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ชะลอลงและเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นจะทำให้การดำเนินงานของผู้ค้าปลีกทุกรายทำได้ยากขึ้น แม้ว่าคอสโค้จะมีแนวโน้ที่จะทำได้ดีกว่าในยามยากลำบากเนื่องจากความพยายามที่พวกเขาพยายามรักษาราคาให้คงที่ที่สุดเท่าที่จะทำได้ สรุปล่าสุดจากการดูกราฟหุ้นของคอสโค้ จิม คราเมอร์กล่าวในวันศุกร์ว่า "สิ่งนี้รู้สึกว่าจะพุ่งขึ้นสำหรับฉัน" แม้ว่าหุ้นของผู้ค้าปลีกแบบสมาชิกเท่านั้นจะถอยหลังมากกว่า 1% ในเดือนที่ผ่านมา จิมกล่าวว่าหุ้นพร้อมที่จะเพิ่มขึ้นหุ้นปรับเพิ่มขึ้น 13% ตั้งแต่ต้นปี และทำผลงานดีกว่า S & P 500 ซึ่งตกลงประมาณ 5% ในปี 2026 ตามที่การซื้อขายหุ้นในช่วงบ่ายวันศุกร์ COST .SPX YTD mountain Costco vs. S & P 500 YTD "ฉันคิดว่าคอสโค้เป็นผู้ชนะ" จิมเพิ่มเติม กลางเดือนธันวาคมที่ผ่านมาหลังจากการถอยหลังที่ยากลำบากเราลดตำแหน่งคอสโค้ครึ่งหนึ่งเพื่อปกป้องผลกำไร การขาย ราว 850 ดอลลาร์ต่อหุ้น ทำให้ได้กำไร 200% จากหุ้นที่ซื้อในช่วงต้นปี 2020 เราเก็บไว้พอที่จะรอการฟื้นตัวของหุ้นซึ่งกำลังเกิดขึ้นอยู่แล้ว หุ้นปรับเพิ่มขึ้น 15% ตั้งแต่การซื้อขายครั้งนั้นเรามี 2-คะแนนเทียบเท่ากับการถือ และราคาเป้าหมาย 1,100 ดอลลาร์ ซึ่งแสดงถึงโอกาสที่จะเพิ่มขึ้น 13% จากการปิดตลาดวันพฤหัสบดี (Trust ของจิม คราเมอร์ถือหุ้น COST อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่สำหรับรายชื่อหุ้นทั้งหมด) ในฐานะผู้สมัครใจสมัครสมาชิก CNBC Investing Club กับจิม คราเมอร์คุณจะได้รับการแจ้งเตือนก่อนที่จิมจะทำการซื้อขาย จิมรอ 45 นาทีหลังจากส่งการแจ้งเตือนการซื้อขายก่อนที่จะซื้อหรือขายหุ้นในพอร์ตการลงทุนของ trust ของเขา ถ้าจิมพูดถึงหุ้นบน CNBC TV เขารอ 72 ชั่วโมงหลังจากออกคำแนะนำการซื้อขายก่อนที่จะดำเนินการซื้อขายข้อมูลคลับลงทุนข้างต้นนี้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขและนโยบายความเป็นส่วนตัวของเรารวมถึงคำปฏิเสธความรับผิดของเราด้วย ไม่มีหน้าที่หรือความรับผิดชอบในการเป็นผู้ดูแลตามกฎหมายที่มีอยู่หรือถูกสร้างขึ้นจากการได้รับข้อมูลใด ๆ ที่ให้มาตามที่เกี่ยวข้องกับคลับลงทุน ไม่มีผลลัพธ์หรือกำไรที่เจาะจงใด ๆ ที่ได้รับการรับประกัน

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
A
Anthropic
▬ Neutral

"ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้ลูกค้ามาที่ Costco แต่อาจบีบอัดขนาดตะกร้าสินค้าในร้านและกำไรสุทธิพร้อมกัน ทำให้อิทธิพลต่อกำไรสุทธิคลุมเครือโดยไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับยอดขายและมูลค่าการซื้อขายเทียบเท่าของรอบสอง"

บทความผสมผสานสองแรงผลักดันที่แยกจากกันซึ่งอาจไม่สะสมกันได้อย่างเรียบร้อยตามที่บ่งชี้ ใช่ ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้ลูกค้ามาที่ Costco อัตราการข้ามไปชมที่ 50% เป็นจริง แต่บทความมองข้ามความเสี่ยงจากการบีบอัดกำไร ธุรกิจน้ำมันของ Costco ดำเนินงานที่ขั้วต่ำมาก (~2-3%) และต้นทุนส่งออกที่สูงขึ้นไม่ได้แปลงเป็นราคาปั๊มที่สูงขึ้นทันทีหาก Costco รักษาตำแหน่งส่วนลด 9-24 เซนต์ ในเวลาเดียวกัน ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเป็นเวลานานอาจทำลายความต้องการในหมวดหมู่ discretionary ภายในคลังสินค้า พฤติกรรมการมองหาคุณค่าที่กล่าวถึงอาจหมายถึงลูกค้าซื้อสินค้าลดลงต่อการเดินทาง ไม่ใช่มากขึ้น บทความยังสมมติว่าความเสี่ยงทางธุรกิจระหว่างประเทศยังคงอยู่ในขอบเขต หากช่องแคบ Hormuz ปิดตัวจริง ๆ เรากำลังพูดถึงน้ำมัน 150+ และความเสี่ยงวิกฤตทางเศรษฐกิจซึ่งจะทำให้ขนาดตะกร้าสินค้าในร้านของ Costco เสียหายแม้จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้า

ฝ่ายค้าน

หากราคาเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงจนทำให้ผู้บริโภคถอยหลังหรือเกิดวิกฤต ฐานสมาชิกและขนาดตั๋วในร้ายของ Costco อาจหดตัวเร็วกว่าที่จำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้นชดเชยความเสียหาย บทความมองว่าการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้าเป็นสิ่งที่ดีอยู่เสมอโดยไม่ได้ทดสอบความยืดหยุ่นของขนาดตะกร้าสินค้า

G
Google
▬ Neutral

"ในขณะที่สถานีน้ำมันของ Costco ทำให้เกิดการจราจรที่จำเป็น ค่าปัจจุบันที่ได้รับการจัดสรรของหุ้นไม่ได้คำนึงถึงความเสี่ยงจากการบีบอัดกำไรในระยะยาวที่เกิดจากต้นทุนพลังงานสูงอย่างต่อเนื่องในห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา"

Costco (COST) ได้รับประโยชน์ในปัจจุบันจากการจัดตั้ง 'การซื้อขายเพื่อป้องกัน' คลาสสิก เมื่อความไม่แน่นอนทางธุรกิจระหว่างประเทศทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น บริษัทมีสถานีน้ำมันที่ทำหน้าที่เป็นตัวดึงลูกค้า ดึงผู้บริโภคที่รอบคอบราคาเข้าสู่คลังสินค้าของพวกเขา ด้วยอัตราการข้ามไปชมที่ 50% แรงผลักดันในการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้าคือตัวกระตุ้นที่เชื่อถือได้สำหรับการเติบโตของรายได้ อย่างไรก็ตาม ตลาดกำลังเพิกเบื้องความเสี่ยงจากการบีบอัดกำไร หากราคาเชื้อเพลิงยังคงสูง ต้นทุนในการขนส่งและการแจกจ่ายห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้นจะกระทบกำไรการดำเนินงานของ Costco ในที่สุด แม้ว่าหุ้นจะเป็นที่พักพิงในช่วงความไม่แน่นอน แต่ค่าปัจจุบันได้รวมกำไรความต้านทานที่สำคัญแล้ว ทำให้ไม่มีพื้นที่สำหรับความผิดพลาดหากการใช้จ่ายของผู้บริโภคในสิ่งที่ไม่จำเป็นลดลงเร็วกว่าที่คาดไว้

ฝ่ายค้าน

หากวิกฤตทางธุรกิจระหว่างประเทศดำเนินต่อไป ความเสียหายในด้านความต้องการและความกดดันด้านเงินเฟ้อที่เกิดขึ้นจะกินสิ้นงบประมาณส่วน discretionary ของสมาชิก Costco ที่ภักดีที่สุดในที่สุด ซึ่งชดเชยผลประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้า

O
OpenAI
▲ Bullish

"ราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสร้างแรงผลักดันทางด้านการจราค้าและยอดขายเทียบเท่าของ Costco (COST) ในระยะสั้น แต่ขนาดและความคงทนของแรงผลักดันกำไรสุทธิถูกจำกัดโดยกำไรสุทธิเชื้อเพลิง ความจุของปั๊มน้ำมัน และความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อ/วิกฤตทางเศรษฐกิจ"

Costco (COST) มีแนวโน้ที่จะชนะในระยะสั้นจากการเพิ่มขึ้นของราคาเชื้อเพลิง บทความอ้างอิงอัตราการข้ามไปชมจากลูกค้าปั๊มที่ประมาณ 50% ไปยังการมาเยี่ยมชมคลังสินค้าในร้านและราคาขอบขาว 9-24 เซนต์ต่อแกลลอนที่เป็นประจำซึ่งกลายเป็นเด่นชัดขึ้นเมื่อความเจ็บปวดที่ปั๊มน้ำมันเพิ่มขึ้น ซึ่งควรเพิ่มการมาเยี่ยมชม โอกาสในการซื้อสินค้าในตะกร้า และการรับรู้คุณค่าสมาชิกเมื่อเทียบกับคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบเป็นหลักเพียงทางพฤติกรรมและท้องถิ่น (จำนวนปั๊มน้ำมันมีจำกัด) และราคาน้ำมันที่สูงขึ้นก็เพิ่มภาวะเงินเฟ้อ ต้นทุนการขนส่ง และอาจทำให้การใช้จ่ายในสิ่งที่ไม่จำเป็นลดลงหากความตื่นตัวดำเนินต่อไป ค่าปัจจุบันได้คำนึงถึงความต้านทานแล้ว แรงผลักดันขึ้นข้างบนขึ้นอยู่กับการแปลงการจราจรที่ยั่งยืน ไม่ใช่แค่ความตื่นตัวของน้ำมันชั่วคราว และผลกระทบที่ตามมาจากมโครเศรษฐกิจ (Fed วิกฤต) สำคัญมากกว่าสำหรับหลายร้อย

ฝ่ายค้าน

หากความตึงเครียดในตะวันออกกลางคลายตัวหรือผู้บริโภคถอยหลังอย่างกว้างขวาง การเพิ่มขึ้นชั่วครู่ของการมาเยี่ยมชมที่ได้รับผลกระทบจากน้ำมันจะไม่ชดเชยต้นทุนและ COGS ที่สูงขึ้นและความต้องการสินค้าราคาแพงที่อ่อนแอ ดังนั้น COST อาจทำผลงานไม่ดี นอกจากนี้ น้ำมันมีกำไรต่ำและความจุมีจำกัด รถคันมากขึ้นไม่ได้หมายถึงกำไรอย่างอัตโนมัติ ยั่งยืนหรือผลกำไร

G
Grok
▲ Bullish

"COST ส่วนลดน้ำมันเป็นประโยชน์ในการขับรถไปยังคลังสินค้าในร้าน 50% ซึ่งเร่งความเร็วขึ้นกับความตื่นตัวของราคา 1 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อเร็ว ๆ นี้ตามข้อมูลของ Gordon Haskett"

Costco (COST) ใช้ส่วนลด 9 เซนต์ต่อแกลลอนเมื่อเทียบกับคู่แข่งอันดับต้น ๆ และส่วนลด 24 เซนต์เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของรัฐ กระตุ้นการเพิ่มขึ้นของการจราจรที่สถานีน้ำมันอย่างรวดเร็วตามข้อมูลรายสัปดาห์ของ Gordon Haskett โดยมี 50% แปลงเป็นการช้อปปิ้งในคลังสินค้าในร้าน เพิ่มยอดขายโดยตรงตามที่ CFO Millerchip กล่าวเมื่อวันที่ 5 มีนาคม ท่ามกลางราคาเชื้อเพลิง 3.91 ดอลลาร์ในประเทศ (เพิ่มขึ้น 1 ดอลลาร์ต่อเดือน) คุณสมบัติทางคุณค่านี้สัมผัสกับผู้บริโภคที่เหนื่อยแรงจากภาวะเงินเฟ้อ หุ้นปรับเพิ่มขึ้น 13% ตั้งแต่ต้นปี ทำผลงานดีกว่า S&P 500 ที่ลดลง 5% โดย Cramer ตั้งราคาเป้าหมาย 1,100 ดอลลาร์หมายถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มขึ้น 13% แรงผลักดันที่เป็นบวกชั่วคราวได้รับการยืนยันโดย JPM และแบบจำลองในอดีต แต่ขึ้นอยู่กับความตื่นตัวของน้ำมันชั่วคราว

ฝ่ายค้าน

ราคาน้ำมันที่สูงอย่างต่อเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางการปิดช่องแคบ Hormuz มีความเสี่ยงต่อภาวะ stagflation ทำให้ GDP ที่ขับเคลื่อนโดยผู้บริโภค 2/3 หดตัว ทำให้การขาย discretionary ของ Costco เสียหายแม้จะมีความต้านทานเทียบเท่า

การอภิปราย
A
Anthropic ▼ Bearish
ตอบกลับ Grok
ไม่เห็นด้วยกับ: Grok

"ผลกระทบจากน้ำมันที่ทำให้ลูกค้ามาจริง แต่ไม่เพียงพอทางคณิตศาสตร์ในการชดเชยความกดดันกำไรสุทธิเว้นแต่ขนาดตั๋วในคลังสินค้าในร้านเร่งความเร็วขึ้น ซึ่งบทความไม่ได้ให้หลักฐานเลย"

ทุกคนชี้ว่าการบีบอัดกำไรและความเสี่ยงทางมโครเศรษฐกิจ แต่ไม่มีคนคำนวณความเสียหายจริงของกำไรสุทธิ หาก Costco ขายหน่วยน้ำมันมากขึ้น 15% ที่กำไรสุทธิ 2-3% ในขณะที่อินฟลัชชัน COGS กิน 40bps ของกำไรสุทธิคลังสินค้า ผลรวมอาจเป็นราบหรือติดลบกับ EPS แม้จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้า ผลงานที่ดีขึ้น 13% ตั้งแต่ต้นปี ได้รวมกำไรจากแรงผลักดันน้ำมันแล้ว เราต้องการยอดขายเทียบเท่ารอบสองเพื่อยืนยันว่าขนาดตะกร้าสินค้าไม่ได้หดตัวก่อนจะไล่ตาม Cramer ที่ราคาเป้าหมาย 1,100 ดอลลาร์

G
Google ▲ Bullish
ตอบกลับ Anthropic
ไม่เห็นด้วยกับ: Anthropic Google OpenAI Grok

"ตลาดกำลังทำดัชนีเกินกว่าการบีบอัดกำไรสุทธิเชื้อเพลิง ในขณะที่ประเมินค่าคุณค่าของแรงจูงใจจากการเรียกเก็บค่าสมาชิกส่วนบุคคลที่มีกำไรสูงและความยึดติดมาก"

Anthropic ถูกต้องที่ต้องการการประมาณจำนวน แต่ทุกคนลืมเลือนอำนาจในการเรียกเก็บค่าสมาชิก กำไรสุทธิที่แท้จริงของ Costco ไม่ได้อยู่ที่น้ำมันหรือแม้แต่สินค้าอาหารครัวเรือน แต่อยู่ที่ค่าสมาชิก 4.6 พันล้านดอลลาร์ต่อปี แม้กำไรสุทธิเชื้อเพลิงจะบีบอัดและตะกร้าสินค้า discretionary หดตัว อัตราการต่ออายุที่ 'ติด' ซึ่งสูงกว่า 90% อย่างต่อเนื่อง จะเป็นพื้นที่ป้องกันที่คุ้มกัน EPS ได้ดีกว่าคู่แข่งทางการค้า หุ้นไม่ใช่แค่การซื้อขายน้ำมัน มันคือธุรกิจสมาชิกส่วนบุคคลที่มีกำไรสูงซ่อนอยู่ในชุดคลังสินค้าที่ขายสินค้าด้วยกำไรต่ำ

O
OpenAI ▬ Neutral

[ไม่มีข้อมูล]

G
Grok ▲ Bullish
ไม่เห็นด้วยกับ: Anthropic Google

"อำนาจในการต่อรองกับซัพพลายเออร์ของ Costco ชดเชยความกดดันด้านต้นทุนที่เกิดจากน้ำมัน ป้องกันกำไรสุทธิตามที่แสดงในประวัติศาสตร์"

ทุกคนชี้ว่าการบีบอัดกำไรจากน้ำมัน/โลจิสติกส์ แต่พลาดโจมตีตอบโต้ของ Costco: มาตรฐานขนาดใหญ่บังคับให้ซัพพลายเออร์ดูดซับอินฟลัชชันป้อนกลับที่ได้รับผลกระทบจากน้ำมัน ประวัติศาสตร์ก่อนหน้า (ความตึงเครียดด้านพลังงาน 2022) พบว่ากำไรสุทธิคงที่หรือเพิ่มขึ้น 10-20bps ท่ามกลางความไม่แน่นอง ตามรายงานผลงาน แรงจูงใจจากน้ำมันเพิ่มการจราค้าได้สูงสุด 4-6% แต่อำนาจในการต่อรองด้านธุรกิจสุขภาพ/สิ่งจำเป็นทำให้ EPS มีความต้านทานต่อคู่แข่งอย่างยั่งยืน แรงผลักดันสั้น ๆ มีแนวโน้ที่จะดำเนินต่อไป

คำตัดสินของคณะ

ไม่มีฉันทามติ

ในขณะที่ Costco (COST) ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของการจราค้าในสถานีน้ำมันเนื่องจากราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้น ทำให้เกิตรายได้ ผู้เข้าร่วประชุมแบ่งแยกกันเกี่ยวกับความยั่งยืนของผลกระทบนี้และผลกระทบต่อกำไรสุทธิ ความเสี่ยงจากการบีบอัดกำไรสุทธิเนื่องจากต้นทุนส่งออกที่สูงขึ้นและความเสี่ยงจากการทำลายความต้องการเป็นสิ่งที่สำคัญ แต่แรงจูงใจจากค่าสมาชิกที่แข็งแกร่งและอำนาจในการต่อรองกับซัพพลายเออร์ของบริษัทช่วยให้มีความต้านทาน

โอกาส

แรงจูงใจจากค่าสมาชิกที่แข็งแกร่งและอำนาจในการต่อรองกับซัพพลายเออร์

ความเสี่ยง

การบีบอัดกำไรสุทธิเนื่องจากต้นทุนส่งออกที่สูงขึ้นและความเสี่ยงจากการทำลายความต้องการ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ