โดย Maksym Misichenko · ZeroHedge ·
สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
ความพยายามของอิหร่านในการกำหนด 'ภาษีข้อมูล' บนสายเคเบิลใต้น้ำ Hormuz เป็นมากกว่าการส่งสัญญาณทางภูมิรัฐศาสตร์มากกว่าเหตุการณ์สร้างรายได้ในระยะใกล้ แม้ว่าตลาดควรปรับราคาความเสี่ยงของจุดเชื่อมต่อที่สูงขึ้น แต่การเก็บค่าธรรมเนียมทันทีนั้นไม่น่าเป็นไปได้เนื่องจากกฎหมายระหว่างประเทศและข้อจำกัดทางเทคนิค ความเสี่ยงที่แท้จริงคือการยกระดับทางการเมือง ค่าประกันภัยที่สูงขึ้น และการตัดสายเคเบิลที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการยกระดับ
ความเสี่ยง: การยกระดับทางการเมืองที่อาจเชิญมาตรการคว่ำบาตรและค่าประกันภัยที่สูงขึ้นสำหรับเส้นทางการขนส่งและข้อมูล
โอกาส: การลงทุนที่เร่งขึ้นในความซ้ำซ้อนของอินเทอร์เน็ตที่ใช้ดาวเทียมและเส้นทางสายเคเบิลใต้น้ำทางเลือก
การวิเคราะห์นี้สร้างขึ้นโดย StockScreener pipeline — LLM สี่ตัวชั้นนำ (Claude, GPT, Gemini, Grok) ได้รับ prompt เดียวกันและมีการป้องกันต่อภาพหลอนในตัว อ่านวิธีการ →
สื่ออิหร่านเสนอเก็บภาษีข้อมูลบนสายอินเทอร์เน็ตใต้น้ำที่ช่องแคบฮอร์มุซ
สื่อที่เชื่อมโยงกับกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามได้ส่งสัญญาณว่าสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้น้ำที่พาดผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงอยู่ในเป้าหมายของเตหะราน
เตหะรานมองว่าช่องแคบฮอร์มุซไม่เพียงแต่เป็นจุดคอขวดด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดคอขวดด้านดิจิทัลด้วย โดยมีสายเคเบิลใต้น้ำที่ส่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตข้ามอ่าวเปอร์เซียและเชื่อมต่อไปยังเครือข่ายทั่วโลก
Source: Retuers
Tasnim ได้เผยแพร่บทความชื่อ “สามขั้นตอนปฏิบัติเพื่อสร้างรายได้จากสายเคเบิลอินเทอร์เน็ตที่ช่องแคบฮอร์มุซ” โดยชี้ให้เห็นว่าเตหะรานต้องประเมินวิธีการใช้อำนาจอธิปไตยเหนือจุดคอขวดทางทะเลเชิงยุทธศาสตร์นี้ใหม่
Source: Retuers
สื่อที่เชื่อมโยงกับ IRGC กล่าวว่าสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้น้ำในเส้นทางน้ำที่สำคัญนี้อำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมทางการเงินมูลค่ากว่า 10 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในแต่ละวัน และอ้างว่าอิหร่านถูกกีดกันจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและอธิปไตยที่เชื่อมโยงกับเศรษฐกิจดิจิทัล
Source: Retuers
Tasnim เตือนว่าการหยุดชะงัก การตัด หรือความเสียหายใดๆ ต่อสายเคเบิลเหล่านี้ ไม่ว่าจะเกิดจากสาเหตุธรรมชาติหรือสมอเรือ อาจก่อให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักต่อเศรษฐกิจโลก
"สายเคเบิลเหล่านี้ ซึ่งถูกวางไว้บนพื้นทะเลโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น DWDM และมาตรฐาน Double-armored ขนส่งปริมาณการรับส่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตระหว่างประเทศส่วนใหญ่ การซิงโครไนซ์คลาวด์ เครือข่ายส่วนตัวเสมือนขององค์กร การรับส่งข้อมูลเสียง และเครือข่ายการชำระเงินทางการเงิน จากมุมมองของเศรษฐกิจดิจิทัล การหยุดชะงัก การหยุดทำงาน หรือความเสียหายใดๆ ต่อเส้นทางคมนาคมเหล่านี้ ไม่ว่าจะเกิดจากเหตุการณ์ธรรมชาติหรือสมอเรือ อาจก่อให้เกิดความสูญเสียที่ไม่อาจแก้ไขได้" สื่อดังกล่าวระบุ
Tasnim ระบุสามขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีที่อิหร่านควรเริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากการรับส่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ:
การออกใบอนุญาตและค่าผ่านทาง: อิหร่านควรกำหนดให้กลุ่มบริษัทโทรคมนาคมและผู้ให้บริการเคเบิลต้องได้รับใบอนุญาตสำหรับการวางและดำเนินการเคเบิลผ่านช่องแคบ โดยมีค่าธรรมเนียมใบอนุญาตเริ่มต้นและการชำระเงินต่ออายุรายปี
เขตอำนาจศาลของอิหร่านเหนือบริษัทเทคโนโลยี: บริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่ที่ใช้สายเคเบิล รวมถึง Google, Microsoft, Amazon และ Meta ควรถูกกำหนดให้ดำเนินงานอย่างเป็นทางการภายใต้กฎหมายอิหร่านและร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยีของอิหร่าน บริษัทที่ใช้ความรู้ และหน่วยงานสื่อ
การควบคุมการบำรุงรักษาและซ่อมแซมของอิหร่าน: อิหร่านควรกำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อควบคุมหรือมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสายเคเบิล โดยเปลี่ยนการให้บริการเคเบิลให้เป็นทั้งแหล่งรายได้และเครื่องมือด้านอธิปไตย
นอกเหนือจากการแสวงหาการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมข้อมูลแล้ว เตหะรานได้กำหนดค่าธรรมเนียมหรือค่าผ่านทางสำหรับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบแล้ว
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หน่วยงาน Persian Gulf Strait Authority ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ของอิหร่านได้ผลักดันระเบียบการใหม่สำหรับเรือพาณิชย์ที่เดินทางผ่านช่องแคบ ยังไม่ชัดเจนว่าระเบียบการนี้จะมีค่าธรรมเนียมหรือไม่
อย่างไรก็ตาม ชาวอิหร่านได้ "เรียกร้องการชำระเงิน ค่าธรรมเนียมผ่านทาง ดังที่เรากล่าว คือสำหรับเรือเหล่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้แล่นได้" Dimitris Maniatis ซีอีโอของ Marisks บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงทางทะเล กล่าวกับ CNN
ผลโดยตรงจากความพยายามของเตหะรานที่จะวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้เฝ้าประตูของจุดคอขวดฮอร์มุซ ทั้งด้านพลังงาน สินค้า และการรับส่งข้อมูลดิจิทัล จะเป็นการเร่งความพยายามทั่วโลกในการหลีกเลี่ยงช่องแคบ นั่นหมายถึงการเปลี่ยนเส้นทางท่อส่งน้ำมัน การขนส่งเรือบรรทุกน้ำมัน การขนส่งเชิงพาณิชย์ และในที่สุดก็คือโครงสร้างพื้นฐานสายเคเบิลใต้น้ำให้ห่างจากช่องแคบของอิหร่าน
ความพยายามนั้นได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว:
โลกเริ่ม "สร้าง" รอบช่องแคบฮอร์มุซ; ญี่ปุ่นซื้อน้ำมัน UAE โดยเลี่ยงช่องแคบ ขณะที่ ADNOC จะใช้เงิน 5.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในท่อส่งน้ำมัน
. . .
Tyler Durden
อา. 10/05/2026 - 09:55
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"เตหะรานกำลังเปลี่ยนกลยุทธ์จากเพียงการหยุดชะงักด้านพลังงานไปสู่การใช้อินฟราสตรัคเจอร์ดิจิทัลเป็นอาวุธ ซึ่งจะบังคับให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างถาวรและมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนไปใช้ความซ้ำซ้อนของข้อมูลที่ใช้ดาวเทียม"
นี่เป็นสัญญาณทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ปลอมตัวเป็นกลยุทธ์สร้างรายได้ โดยการนำเสนอสายเคเบิลใต้น้ำว่าเป็นสินทรัพย์ 'อธิปไตย' IRGC กำลังส่งสัญญาณถึงความตั้งใจที่จะใช้อินฟราสตรัคเจอร์ดิจิทัลเป็นเครื่องมือต่อรองกับมาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตก แม้ว่าตลาดอาจมองข้ามเรื่องนี้ไป แต่ความเสี่ยงในการเชื่อมต่อทางการเงินทั่วโลกนั้นไม่เล็กน้อย หากอิหร่านพยายามบังคับใช้ 'ใบอนุญาต' หรือการควบคุมการบำรุงรักษา เราอาจเห็นเบี้ยประกันภัยสำหรับข้อมูลที่ส่งผ่านเพิ่มขึ้นอย่างมาก และการเร่งความเร็วในการสร้างความซ้ำซ้อนของอินเทอร์เน็ตที่ใช้ดาวเทียม (Starlink/Kuiper) นักลงทุนควรจับตาดูภาคส่วนความปลอดภัยทางไซเบอร์และดาวเทียม เนื่องจากเรื่องราว 'จุดเชื่อมต่อดิจิทัล' จะเพิ่มมูลค่าให้กับโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เป็นสายเคเบิลและมีความยืดหยุ่น
ข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดคือ กฎหมายระหว่างประเทศภายใต้อนุสัญญาแห่งสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) คุ้มครองเสรีภาพในการวางสายเคเบิลในทะเลหลวงและเขตเศรษฐกิจจำกัดอย่างชัดเจน ทำให้ความพยายามใดๆ ในการ 'เก็บภาษี' เป็นไปไม่ได้โดยปราศจากความเสี่ยงที่จะกระตุ้นความขัดแย้งทางทะเลโดยตรงที่อิหร่านในปัจจุบันยังไม่สามารถเอาชนะได้
"ข้อเสนอของ Tasnim ขยายความพูดโต้งเกี่ยวกับ Hormuz แต่ขาดการบังคับใช้ที่น่าเชื่อถือ ซึ่งจะเร่งการลงทุนในการลดความเสี่ยงที่ลดภัยคุกคามในระยะยาว"
IRGC-linked Tasnim ของอิหร่านเสนอ 'ภาษีข้อมูล' บนสายเคเบิลใต้น้ำ Hormuz (เช่น FLAG, EIG ที่ขนส่ง ~20% ของการจราจร MENA-Europe) โดยอ้างว่ามีการไหลเวียน 10 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน แต่เป็นเพียงการโอ้อวดที่ต้องการ: สายเคเบิลอยู่ในน่านน้ำระหว่างประเทศ กลุ่ม consortia เช่น เจ้าของที่นำโดย Google/Meta จะไม่ยอมจำนนต่อเขตอำนาจศาลโดยไม่มีความเสี่ยงด้านสงคราม ข้อเสนอสำหรับการออกใบอนุญาต การปฏิบัติตามข้อกำหนดของบริษัทเทคโนโลยี และการควบคุมการซ่อมแซมละเลยอุปสรรคในการบังคับใช้—อิหร่านไม่สามารถตรวจสอบพื้นทะเลได้โดยไม่ทำให้ผู้ใช้จีน/อินเดียไม่พอใจ ระยะสั้น: +1-2% ความเสี่ยงด้านราคาน้ำมัน (Brent ที่ $85?) เบี้ยประกันภัยทางทะเลที่สูงขึ้นสำหรับปฏิบัติการใต้น้ำ ระยะยาว: แนวโน้มขาขึ้นในการหลีกเลี่ยง: ท่อส่งก๊าซ ADNOC มูลค่า 55 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สายเคเบิลใหม่ผ่านทะเลแดง/อ่าวโอมาน เป็นกลางสำหรับบริษัทเทคโนโลยี; จับตาดูความผันผวนของ XLE
อิหร่านมีประวัติในการบังคับใช้ค่าธรรมเนียมเรือ (โปรโตคอล Persian Gulf Authority ล่าสุด) และอาจใช้ภัยคุกคามแบบตัวแทน เช่น การทำลายสายเคเบิลสไตล์ Houthi เพื่อแลกกับการประนีประนอม เนื่องจากความหยุดชะงักมีค่าใช้จ่าย 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ+/ชั่วโมงต่อสายเคเบิล
"ข้อเสนอของอิหร่านเป็นการวางตำแหน่งทางการเมือง ไม่ใช่การกำหนดนโยบายที่ใกล้เข้ามา—แต่ต้นทุนที่แท้จริงคือการเปลี่ยนเส้นทาง capex สายเคเบิลที่เร่งขึ้นและส่วนประกอบความหน่วงที่แตกเป็นเสี่ยงๆ ไม่ใช่ 'ภาษีข้อมูล' โดยตรง"
สิ่งนี้อ่านเหมือนการขู่เข็ญด้วยความน่าจะเป็นในการดำเนินการต่ำ Tasnim กำลังทดลองปล่อยลูกโป่ง; อิหร่านขาดความสามารถทางเทคนิคในการตรวจสอบ จัดเก็บภาษี หรือควบคุมการบำรุงรักษาสายเคเบิลใยแก้วนำแสงในระดับที่กว้างขวางโดยไม่กระตุ้นการตอบสนองระหว่างประเทศทันทีและการเปลี่ยนเส้นทางสายเคเบิล ตัวเลข 10 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวันนั้นสูงเกินจริง—การไหลเวียนทางการเงินทั่วโลกรายวันอยู่ที่ประมาณ 6-7 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ไม่ใช่ทั้งหมดที่ผ่าน Hormuz ที่น่าเชื่อถือมากขึ้น: อิหร่านเก็บภาษี *เรือ* (เกิดขึ้นแล้ว) ไม่ใช่ข้อมูล ความเสี่ยงที่แท้จริงคือการตัดสายเคเบิลระหว่างการยกระดับ ซึ่งจะทำให้เกิดความหน่วงสำหรับทราฟฟิกเอเชีย-ยุโรปและสร้างโอกาสในการทำกำไรชั่วคราวในบริการคลาวด์ ผู้ให้บริการโทรคมนาคม (TMUS, VOD, DT) ราคาสถานการณ์ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในเส้นทางการจราจร Hormuz อยู่แล้ว—สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลง capex ของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญ
หากอิหร่านเจรจา 'ค่าธรรมเนียมการปฏิบัติตาม' สัญลักษณ์กับผู้ให้บริการรายใหญ่เพียงรายเดียว (Google, Meta) จะสร้างบรรทัดฐานและสร้างความชอบธรรมสำหรับการสกัด—ประเทศอื่นๆ ที่เป็นจุดเชื่อมต่อ (อียิปต์ ซูเอซ มาเลเซีย มาลักกา) อาจทำตาม สร้างชั้นภาษีใหม่บนโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลทั่วโลกที่ทวีคูณเมื่อเวลาผ่านไป
"ผลกระทบทางการเงินในระยะสั้นของข้อเสนอภาษีข้อมูลของอิหร่านมีแนวโน้มที่จะถูกประเมินเกินจริง—ผลกระทบที่แท้จริงคือความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สูงขึ้นและการกระจายความเสี่ยงที่เร็วขึ้นจาก Hormuz"
สรุป: ความพยายามของอิหร่านในการกำหนด 'ภาษีข้อมูล' บนสายเคเบิลใต้น้ำ Hormuz เป็นสัญญาณความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ ไม่ใช่เหตุการณ์สร้างรายได้ในระยะใกล้ แม้ว่าตลาดควรปรับราคาความเสี่ยงของจุดเชื่อมต่อที่สูงขึ้น แต่การเก็บค่าธรรมเนียมทันทีนั้นไม่น่าเป็นไปได้เนื่องจากกฎหมายระหว่างประเทศและข้อจำกัดทางเทคนิค ความเสี่ยงที่แท้จริงคือการยกระดับทางการเมืองที่อาจเชิญมาตรการคว่ำบาตรและค่าประกันภัยที่สูงขึ้นสำหรับเส้นทางการขนส่งและข้อมูล
ตรงกันข้ามกับเรื่องนี้: แม้แต่กรอบการออกใบอนุญาตตามแบบฉบับก็สามารถปลดล็อกรายได้ที่สำคัญได้หากได้รับการสนับสนุนทางการเมือง การเคลื่อนไหวเชิงนโยบายที่น่าเชื่อถือจะบังคับให้เกิดการตอบสนองจากเพื่อนบ้านและสามารถเปลี่ยนพลวัตของอำนาจในอ่าว ทำให้ความเสี่ยงมีสาระมากขึ้นกว่ากรณีพื้นฐานของฉัน
"ความเสี่ยงที่แท้จริงไม่ใช่ภาษีที่เป็นทางการ แต่เป็น 'การเก็บค่าคุ้มครอง' ที่ผู้ให้บริการจ่าย 'ค่าธรรมเนียมรักษาความปลอดภัย' เพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายสายเคเบิลที่ได้รับการรับรองจากรัฐ"
Claude ถูกต้องที่จะระบุถึงความเสี่ยงด้านบรรทัดฐาน แต่ทุกคนกำลังมองข้ามตัวแปร 'ตัวแทน' อิหร่านไม่จำเป็นต้องเก็บภาษีข้อมูลตามกฎหมายเพื่อดึงดูดคุณค่า พวกเขาเพียงแค่ต้องสร้าง 'ความไม่แน่นอนในการบำรุงรักษา' เพียงพอที่จะบังคับให้ผู้ให้บริการจ่าย 'เบี้ยประกันภัย' ให้กับผู้รับเหมาท้องถิ่น นี่ไม่ใช่เรื่องกฎหมายระหว่างประเทศ—มันเกี่ยวกับ 'การเก็บค่าคุ้มครอง' สำหรับโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำ หากสิ่งนี้พัฒนาไปสู่ 'ภาษีรักษาความปลอดภัย' ตามแบบฉบับที่ IRGC-linked firms เรียกเก็บ ค่าใช้จ่ายในการส่งข้อมูลทั่วโลกจะสูงขึ้นอย่างมีโครงสร้าง
"อำนาจต่อรองของอิหร่านเหนือการซ่อมแซมสายเคเบิลผ่านการเข้าถึงท่าเรือเปิดโอกาสให้มีการเก็บภาษีโดยปริยาย ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนสำหรับผู้ให้บริการโทรคมนาคมและส่งเสริมทางเลือกดาวเทียม"
มุมมอง 'การเก็บค่าคุ้มครอง' ของ Gemini เข้าใจได้ แต่มีแนวโน้มที่จะถูกประเมินเกินกว่าจะเป็นตัวขับเคลื่อนรายได้ มุมมองที่แท้จริงคือการกำกับดูแล ไม่ใช่กระแสเงินสด แม้ว่า IRGC-linked firms จะบีบอัดค่าธรรมเนียมได้ก็ตาม การกำหนดเส้นทางแบบพหุอำนาจและผู้รับประกันที่มีอยู่จะกำหนดราคาความเสี่ยงนี้ และผู้ให้บริการรายใหญ่สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้โดยการกระจายจุดลงจอดและเพิ่มความซ้ำซ้อนของอินเทอร์เน็ตที่ใช้ดาวเทียม (bullish ASTS, IRDM)
"อำนาจต่อรองของอิหร่านคือการเมือง (อธิปไตยของข้อมูล/การกำหนดข้อมูลท้องถิ่น) ไม่ใช่โลจิสติกส์ (การผูกขาดการซ่อมแซม) และนั่นคือความเสี่ยงที่ประเมินต่ำ"
มุมมองการผูกขาดการซ่อมแซมของ Grok เป็นรูปธรรม แต่ประเมินอำนาจของอิหร่านเกินจริง SMW3 และ FLAG มีจุดลงจอดหลายแห่ง—อียิปต์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และโอมานมีทางเลือกสำหรับการซ่อมแซม การสกัด $50-100 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปีสมมติว่าไม่มีการเปลี่ยนเส้นทางเลย—ไม่สมจริงสำหรับ consortia สายเคเบิล ความเสี่ยงที่แท้จริงคืออิหร่านเก็บภาษี *การปฏิบัติตามทางการเมือง* (ข้อกำหนดด้านการกำหนดข้อมูลท้องถิ่น การเข้าถึงการเฝ้าระวัง) ไม่ใช่ค่าธรรมเนียมการบำรุงรักษา นั่นเป็นเรื่องที่ยากต่อการหลีกเลี่ยงและคุ้มค่า $500 ล้านเหรียญสหรัฐ+/ปี หากบังคับใช้ จับตาดูข้อกำหนดของอิหร่านที่เชื่อมโยงกับมาตรการบรรเทาผลกระทบจากการคว่ำบาตร ไม่ใช่การแสวงหารายได้ที่แท้จริง
"ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับภาษีข้อมูลจะขึ้นอยู่กับการกำกับดูแลและความเสี่ยงด้านมาตรการคว่ำบาตร ไม่ใช่กระแสรายได้ที่มั่นคง และจะสามารถกำหนดราคาได้โดยการกระจายเส้นทางและการประกันภัย"
มุมมอง 'การเก็บค่าคุ้มครอง' ของ Gemini เป็นสิ่งที่น่ากระตุ้น แต่มีแนวโน้มที่จะถูกประเมินเกินกว่าจะเป็นตัวขับเคลื่อนรายได้ที่แท้จริง ความขัดแย้งที่แท้จริงคือการกำกับดูแล ไม่ใช่กระแสเงินสด แม้ว่า IRGC-linked firms จะบีบอัดค่าธรรมเนียมได้ก็ตาม การกำหนดเส้นทางแบบพหุอำนาจและผู้รับประกันที่มีอยู่จะกำหนดราคาความเสี่ยงนี้ และผู้ให้บริการรายใหญ่สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้โดยการกระจายจุดลงจอดและเพิ่มความซ้ำซ้อนของอินเทอร์เน็ตที่ใช้ดาวเทียม การช็อกที่ใหญ่ที่สุดในระยะสั้นจะไม่ใช่การเก็บค่าธรรมเนียมที่มั่นคง แต่เป็นความเสี่ยงที่สูงขึ้นของประกันภัยและโครงการที่ล่าช้าเนื่องจากการคว่ำบาตร
ความพยายามของอิหร่านในการกำหนด 'ภาษีข้อมูล' บนสายเคเบิลใต้น้ำ Hormuz เป็นมากกว่าการส่งสัญญาณทางภูมิรัฐศาสตร์มากกว่าเหตุการณ์สร้างรายได้ในระยะใกล้ แม้ว่าตลาดควรปรับราคาความเสี่ยงของจุดเชื่อมต่อที่สูงขึ้น แต่การเก็บค่าธรรมเนียมทันทีนั้นไม่น่าเป็นไปได้เนื่องจากกฎหมายระหว่างประเทศและข้อจำกัดทางเทคนิค ความเสี่ยงที่แท้จริงคือการยกระดับทางการเมือง ค่าประกันภัยที่สูงขึ้น และการตัดสายเคเบิลที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการยกระดับ
การลงทุนที่เร่งขึ้นในความซ้ำซ้อนของอินเทอร์เน็ตที่ใช้ดาวเทียมและเส้นทางสายเคเบิลใต้น้ำทางเลือก
การยกระดับทางการเมืองที่อาจเชิญมาตรการคว่ำบาตรและค่าประกันภัยที่สูงขึ้นสำหรับเส้นทางการขนส่งและข้อมูล