การบินตุรกี, เปกาซัส และ เอเจ็ท ยกเลิกเที่ยวบินอิหร่าน หลังมาตรการคว่ำบาตรสหรัฐฯ ส่งผลกระทบ

“กำไรของสายการบินตุรกีในระยะสั้นมีความเสี่ยงจากข้อจำกัดในการเข้าถึงเครื่องบินและการจัดหาเงินทุนที่เชื่อมโยงกับการคว่ำบาตร แต่ผลกระทบอาจเป็นเพียงชั่วคราวหากมีข้อยกเว้นหรือทางเลือกทางการเงินที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ เกิดขึ้น”

ความเสี่ยงจากการคว่ำบาตรที่อาจส่งผลกระทบต่อเส้นทางบินของสายการบินตุรกีไปยังอิหร่านนั้นมีความน่าเชื่อถือ แต่บทความยังคงทิ้งคำถามที่ยังไม่ได้รับคำตอบไว้ ประการแรก ข้อจำกัดด้านอุปทานจะคงอยู่นานเท่าใด และจะมีข้อยกเว้นสำหรับการบำรุงรักษาและการดำเนินงานที่จำเป็นหรือไม่ ประการที่สอง ความต้องการด้านการบินของอิหร่าน รวมถึงการไหลเวียนของการท่องเที่ยวและการค้าของตุรกีเอง อาจเปลี่ยนแปลงไปแทนที่จะหายไป ทำให้ยังคงมีความเสี่ยงอยู่บ้างแต่ไม่ถึงขั้นล่มสลาย ประการที่สาม ธนาคารและสกุลเงินของตุรกีอาจเผชิญกับแรงกดดันจากการรั่วไหลของการคว่ำบาตร ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขสินเชื่อสำหรับผู้กู้ในภาคส่วนนี้ สุดท้าย พาดหัวข่าวอาจกล่าวเกินจริงเกี่ยวกับการห้ามบินอย่างถาวร สายการบินอาจเปลี่ยนเส้นทาง เช่าเครื่องบินใหม่ หรือเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ หากเป็นไปได้

“ตุรกีกำลังแยกโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินและการบินออกจากอิหร่านอย่างเป็นระบบ เพื่อลดความเสี่ยงของการคว่ำบาตรทุติยภูมิของสหรัฐฯ ต่อภาคธนาคารของตนเอง”

นี่เป็นการส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในการจัดตำแหน่งเศรษฐกิจระดับภูมิภาคของตุรกี การเพิกถอนใบอนุญาตของ Bank Mellat และการระงับเที่ยวบิน ทำให้อังการาให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เพื่อปกป้องการเข้าถึงตลาดทุนตะวันตกและห่วงโซ่อุปทานที่มีเครื่องบิน Boeing เป็นส่วนใหญ่ นี่เป็นความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับภาคการบินของตุรกี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Turkish Airlines (THYAO.IS) เนื่องจากสูญเสียเส้นทางศูนย์กลางระดับภูมิภาคที่มีกำไรสูง ความเสี่ยงเชิงระบบที่นี่ไม่ใช่แค่รายได้ที่สูญเสียไป แต่เป็นศักยภาพที่ตุรกีจะติดอยู่ในกับดัก 'มาตรการคว่ำบาตรทุติยภูมิ' ที่อาจส่งผลกระทบต่อภาคธนาคารในวงกว้าง หากเออร์โดอันถูกบังคับให้เลือกระหว่างความสัมพันธ์ด้านพลังงานกับอิหร่านและการบูรณาการทางการเงินกับตะวันตก เห็นได้ชัดว่าอย่างหลังกำลังชนะ

“นี่คือการปรับเปลี่ยนทางการเมืองที่ปลอมตัวมาในคราบของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ — เออร์โดกันกำลังแยกตัวออกจากอิหร่านอย่างแข็งขัน ไม่ใช่การยอมจำนนต่อแรงกดดันของสหรัฐฯ อย่างเฉื่อยชา ซึ่งเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนในนโยบายต่างประเทศของตุรกี โดยมีนัยยะระยะยาวต่อการค้าและภูมิรัฐศาสตร์ในภูมิภาค”

บทความนี้นำเสนอเรื่องนี้ว่าเป็นแรงกดดันจากการคว่ำบาตร แต่เรื่องจริงคือการปรับแนวทางการเมืองของเออร์โดกัน สายการบินตุรกีที่ยกเลิกเที่ยวบินไปยังอิหร่านไม่ใช่การปฏิบัติตามที่ถูกบังคับ แต่เป็นทางเลือกเชิงนโยบายที่จงใจ ตุรกีเพิ่งเพิกถอนใบอนุญาตของ Bank Mellat และยึด Golden Global Investment Bank ซึ่งการกระทำเหล่านี้ไม่ใช่การตอบสนองต่อมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ แต่เป็นการดำเนินการเชิงรุก เออร์โดนากำลังส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงจากอิหร่านไปสู่วงโคจรของทรัมป์ ภาษาว่า 'ไม่มีการรับประกัน' จาก Turkish Airlines บ่งชี้ว่านี่เป็นไปอย่างไม่มีกำหนด ไม่ใช่ชั่วคราว สำหรับหุ้นตุรกีและกระแสการค้าในภูมิภาค นี่เป็นสัญญาณของการปรับทิศทางเชิงโครงสร้าง ไม่ใช่การหยุดชะงักตามวัฏจักร

“ต้นทุนการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรและการสูญเสียการเชื่อมต่อจะกดดันอัตรากำไรของสายการบินตุรกีมากกว่าที่การมุ่งเน้นเฉพาะเรื่องเที่ยวบินในบทความบ่งชี้”

ผู้ให้บริการสายการบินของตุรกีเผชิญกับผลกระทบโดยตรงต่อรายได้จากการยกเลิกเส้นทางบินไปยังอิหร่าน โดย THYAO และ PGSUS สูญเสียการเข้าถึงอย่างน้อยจนถึงเดือนมีนาคม 2027 การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต่อส่วนประกอบของ Airbus เพิ่มต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบให้สูงขึ้นนอกเหนือจากฝูงบินของ Boeing ซึ่งเสี่ยงต่อการลดเส้นทางบินเพิ่มเติมหากตุรกีกระชับการสอดคล้องกับวอชิงตัน การจราจรไปยังอิหร่านมีจำนวนน้อย แต่แบบอย่างมีความสำคัญ: การรั่วไหลใดๆ ไปสู่การนำเข้าพลังงานหรือการจำกัดการธนาคารแบบ Bank Mellat อาจทำให้ต้นทุนการกู้ยืมของตุรกีสูงขึ้น ผลกระทบอันดับสองคือความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นกับ NATO หาก Erdogan ต่อต้าน