การส่งออกน้ำมันดิบสหรัฐฯ พุ่งสู่สถิติสูงสุด ขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากแห่กันไปยังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียในช่วงสงครามอิหร่าน

ท่าเรือ Corpus Christi ไม่เคยคึกคักเท่านี้มาก่อน ขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันจากทั่วโลกแห่กันมายังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียของสหรัฐฯ เพื่อขนถ่ายน้ำมันดิบในช่วงสงครามอิหร่าน

ท่าเรือในเท็กซัสเป็นท่าส่งออกน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกก่อนสงคราม รองจาก Ras Tanura ในซาอุดีอาระเบีย และ Basra ในอิรัก

ความสำคัญของท่าเรือนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่สงคราม เนื่องจากมีการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ พุ่งสู่สถิติสูงสุด และท่าเรือขนาดใหญ่สองแห่งในอ่าวเปอร์เซียถูกตัดขาดจากโลกเนื่องจากการปิดกั้นช่องแคบ Hormuz ของอิหร่าน

การส่งออกน้ำมันของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 5.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้นมากกว่า 30% จาก 3.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ที่ส่งออกในเดือนกุมภาพันธ์ก่อนสงคราม ตามข้อมูลจาก Kpler

เดือนมีนาคมเป็นเดือนที่มีการจราจรมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของท่าเรือ Corpus Christi และไตรมาสแรกเป็นไตรมาสที่คึกคักที่สุดเท่าที่เคยมีมา Kent Britton ซีอีโอ กล่าว การส่งออกน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวันตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น เทียบกับ 2.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในปีที่แล้ว Britton กล่าว

ปริมาณเรือใน Corpus Christi เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 240 ลำในเดือนมีนาคม เทียบกับ 200 ลำที่ท่าเรือเห็นในเดือนปกติ ซีอีโอ กล่าว

"มันเป็นการเดินขบวนของเรือบรรทุกน้ำมันที่เข้ามาและออกจากท่าเรืออย่างต่อเนื่อง" เขากล่าว

Asian buyers

Corpus Christi คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ในเดือนเมษายน ในขณะที่ฮูสตันคิดเป็นส่วนที่เหลือส่วนใหญ่ ตามข้อมูลจาก Kpler

เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ (VLCCs) จำนวน 50 ถึง 60 ลำ กำลังมุ่งหน้าไปยังท่าเรือของสหรัฐฯ ในแต่ละวัน ซึ่งเป็นสองเท่าของปริมาณที่เห็นในปีที่แล้ว ข้อมูลจาก Kpler แสดงให้เห็น VLCCs สามารถบรรทุกได้สูงสุดถึง 2 ล้านบาร์เรล

หลายลำในบรรดานั้นมาจากประเทศในเอเชียที่นำเข้าน้ำมันจากตะวันออกกลางก่อนสงคราม Matt Smith ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของ Kpler กล่าว พวกเขากำลังหันมายังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียของสหรัฐฯ เนื่องจากเส้นทางการค้าสู่ช่องแคบเปอร์เซียถูกปิดกั้นอย่างมีประสิทธิภาพ

"ตลาดเอเชียกำลังซื้ออะไรก็ตามที่พวกเขาเอื้อมถึงได้ ดังนั้นพวกเขาจึงกำลังรับน้ำมันดิบชนิดสวีทไลท์จำนวนมาก" Smith กล่าว

Corpus Christi ยังเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากของการส่งออกผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นไปยังตะวันออกกลาง ปริมาณการส่งออกเหล่านั้นไปยังภูมิภาคสูงกว่าทั้งปีที่แล้ว Britton ซีอีโอ กล่าว

Export limits

การเปลี่ยนเส้นทางเรือไปยังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียของสหรัฐฯ เป็นมาตรการรับมือวิกฤตในช่วงสงครามมากกว่าที่จะเป็นการปรับเปลี่ยนถาวรของผู้นำเข้าชาวเอเชีย

น้ำมันดิบชนิดสวีทไลท์ที่สหรัฐฯ ผลิตเป็นตัวแทนที่ไม่ดีสำหรับบาร์เรลชนิดซาวร์จากตะวันออกกลาง เนื่องจากวิธีการกำหนดค่าโรงกลั่นจำนวนมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันดิบหนัก Smith แห่ง Kpler กล่าว

ยิ่งไปกว่านั้น การส่งออกน้ำมันของสหรัฐฯ อาจถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) เนื่องจากขีดความสามารถของท่าเรือเท่านั้น Smith กล่าว ท่าเรือ Corpus Christi มีขีดความสามารถในการส่งออกประมาณ 2.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) เนื่องจากข้อจำกัดด้านท่อส่ง แต่สามารถรองรับได้อีกประมาณ 500,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) หากขยายท่อส่ง Britton ซีอีโอ กล่าว

สหรัฐฯ อเมริกา ลาตินอเมริกา และแอฟริกาตะวันตกสามารถช่วยจัดหาน้ำมันดิบเพิ่มเติมให้กับผู้ซื้อในเอเชียที่ต้องการได้ แต่ตะวันออกกลางเป็นผู้ผลิตน้ำมันที่ใหญ่เกินกว่าจะถูกแทนที่ Smith กล่าว ก่อนสงคราม มีการส่งออกน้ำมันทั่วโลก 20% ผ่านช่องแคบ

"มันเป็นหลุมที่อุดไม่ได้" Smith กล่าว "คำตอบคือการรับประกันอุปทานที่ปลอดภัยจากตะวันออกกลาง"