Wan Ling Martello
ผู้บริหารภายใน
การยื่น SEC ครั้งแรก: 18 มีนาคม 2026 · ล่าสุด: 10 มิถุนายน 2026
ผู้บริหารภายในที่
ธุรกรรมของผู้บริหาร
0 ซื้อ (P)
0 ขาย (S)
สุทธิ: $0
การเปลี่ยนแปลงราคาเทียบกับราคาปัจจุบัน ปรับด้วยการแตกหุ้น (split-adjusted) สำหรับการดำเนินการของบริษัทนับตั้งแต่การยื่นเอกสาร — ไม่ได้เปรียบเทียบกับเกณฑ์มาตรฐาน, ไม่ได้ปรับเป็นรายปี, ไม่ได้ถ่วงน้ำหนักตามขนาด
ไม่มีการซื้อขายในตลาดเปิดในบันทึก; แสดงเอกสารทั้งหมด
| วันที่ | Ticker | รหัส | หุ้น | ราคา | มูลค่า | ถือครองหลัง | Δ ถือครอง | A/D | เทียบกับตอนนี้ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 กันยายน 2026 | BABA | A | 32,000 | · | · | 392,000 โดยตรง | +8.89% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 9 มิถุนายน 2026 | LOVE | A | 7,947 | · | · | 7,947 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 9 มิถุนายน 2026 | LOVE | A | 4,768 | · | · | 4,768 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 25 พฤศจิกายน 2025 | LOVE | A | 5,092 | · | · | 5,092 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 25 พฤศจิกายน 2025 | LOVE | A | 3,055 | · | · | 3,055 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 4 พฤษภาคม 2025 | UBER | M | 3,782 | · | · | 88,577 โดยตรง | +4.46% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 4 พฤษภาคม 2025 | UBER | M | 3,782 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 6 พฤษภาคม 2024 | UBER | A | 3,782 | · | · | 3,782 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 5 พฤษภาคม 2024 | UBER | M | 8,850 | · | · | 84,795 โดยตรง | +11.65% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 5 พฤษภาคม 2024 | UBER | M | 8,850 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 8 พฤษภาคม 2023 | UBER | A | 8,850 | · | · | 8,850 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 7 พฤษภาคม 2023 | UBER | M | 8,402 | · | · | 75,945 โดยตรง | +12.44% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 7 พฤษภาคม 2023 | UBER | M | 8,402 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 18 พฤษภาคม 2022 | UBER | A | 8,402 | · | · | 8,402 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 8 พฤษภาคม 2022 | UBER | M | 2,460 | · | · | 67,543 โดยตรง | +3.78% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 8 พฤษภาคม 2022 | UBER | M | 2,460 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 10 มกราคม 2022 | UBER | A | 2,460 | · | · | 2,460 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 31 ธันวาคม 2021 | UBER | M | 4,772 | · | · | 65,083 โดยตรง | +7.91% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 31 ธันวาคม 2021 | UBER | M | 4,772 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 1 มกราคม 2021 | UBER | A | 4,772 | · | · | 4,772 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 31 ธันวาคม 2020 | UBER | M | 8,520 | · | · | 60,311 โดยตรง | +16.45% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 31 ธันวาคม 2020 | UBER | M | 8,520 | · | · | 0 โดยตรง | -100.00% | จำหน่ายแล้ว | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 5 กุมภาพันธ์ 2020 | UBER | A | 8,520 | · | · | 8,520 โดยตรง | · | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
| 9 พฤษภาคม 2019 | UBER | A | 26,789 | · | · | 51,791 โดยตรง | +107.15% | ได้มา | (ราคา ณ วันที่ 2026-10-02) |
ซื้อ = การซื้อในตลาดเปิด · ขาย = การขาย · ซื้อ = การให้/รางวัล · ด = การใช้สิทธิซื้อขายออปชัน · ขาย = ของขวัญ · ขาย = การหักภาษี ณ ที่จ่าย
ธุรกรรมของผู้บริหารไม่ใช่คำแนะนำ การขายมักมีแรงจูงใจจากสภาพคล่องหรือเหตุผลทางภาษี
การถือครองตราสารอนุพันธ์ (แบบฟอร์ม 4 ตารางที่ II) ออปชัน, RSU และหลักทรัพย์แปลงสภาพที่รายงานในแบบฟอร์ม 4 ตารางที่ II
| วันที่ | Ticker | หลักทรัพย์ | หลักทรัพย์อ้างอิง | ราคาใช้สิทธิ | วันหมดอายุ | หุ้น | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 มิถุนายน 2026 | LOVE | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 7,947 | ได้มา |
| 9 มิถุนายน 2026 | LOVE | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4,768 | ได้มา |
| 25 พฤศจิกายน 2025 | LOVE | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 5,092 | ได้มา |
| 25 พฤศจิกายน 2025 | LOVE | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3,055 | ได้มา |
| 4 พฤษภาคม 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3,782 | จำหน่ายแล้ว |
| 6 พฤษภาคม 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3,782 | ได้มา |
| 5 พฤษภาคม 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8,850 | จำหน่ายแล้ว |
| 8 พฤษภาคม 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8,850 | ได้มา |
| 7 พฤษภาคม 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8,402 | จำหน่ายแล้ว |
| 18 พฤษภาคม 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0.00 | · | 8,402 | ได้มา |
| 8 พฤษภาคม 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2,460 | จำหน่ายแล้ว |
| 10 มกราคม 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0.00 | · | 2,460 | ได้มา |
| 31 ธันวาคม 2021 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4,772 | จำหน่ายแล้ว |
| 1 มกราคม 2021 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0.00 | · | 4,772 | ได้มา |
| 31 ธันวาคม 2020 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8,520 | จำหน่ายแล้ว |
| 5 กุมภาพันธ์ 2020 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0.00 | · | 8,520 | ได้มา |
ราคาใช้สิทธิ/แปลงสภาพจะว่างเปล่าเมื่อไม่สามารถใช้ได้ (เช่น RSU)
การถือครองเริ่มต้น (แบบฟอร์ม 3) 3 รายการ
หลักทรัพย์ที่ถือครองเมื่อครั้งแรกที่กลายเป็นผู้มีข้อมูลภายใน ตามแบบฟอร์ม 3 ของ SEC